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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Nockenwellen-Kettendeckeldichtung - Rechts
Bewahren Sie die Integrität Ihres klassischen Porsche-Motors mit dieser originalgetreuen Nockenwellen-Kettengehäusedichtung (rechts). Diese hochwertige Ersatzdichtung, gefertigt nach Originalteilevorgaben, gewährleistet eine zuverlässige, öldichte Abdichtung zwischen dem rechten Nockenwellen-Kettengehäuse und dem Kettengehäusedeckel. So beugt sie Öllecks vor und schützt gleichzeitig die wichtigen Steuerkomponenten des Motors.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 9
Das Nockenwellen-Steuerkettengehäuse enthält die Steuerketten, die die Drehung von Kurbelwelle und Nockenwelle synchronisieren. Eine korrekt abdichtende Steuerkettengehäusedichtung ist unerlässlich, um das Motoröl im Steuerkettengehäuse zu halten und so die kontinuierliche Schmierung der Steuerketten, Kettenräder und Spanner zu gewährleisten und gleichzeitig eine Ölverschmutzung der Motoraußenseite zu verhindern.
Egal ob Sie eine Motorüberholung durchführen, ein Ölleck reparieren oder einen frühen Porsche 911 mit kurzem Radstand restaurieren, diese OE Match-Dichtung bietet Passgenauigkeit in Werksqualität und zuverlässige Dichtungsleistung.
Welche Funktion hat die Nockenwellen-Kettenabdeckungsdichtung?
Die Kettenabdeckungsdichtung dichtet die Kontaktflächen zwischen dem Nockenwellenkettengehäuse und der äußeren Kettenabdeckung ab.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Verhinderung von Motoröllecks.
- Aufrechterhaltung des korrekten Ölstands im Kettengehäuse.
- Schutz von Steuerketten und Kettenrädern durch kontinuierliche Schmierung.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in das Steuergehäuse.
- Unterstützung der langfristigen Zuverlässigkeit des Motors.
- Den Motorraum sauber halten.
Eine einwandfrei abdichtende Dichtung ist unerlässlich für die Schmierung und den Schutz des Steuersystems des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors.
Warum versagt die Dichtung des Kettenschutzdeckels?
Im Laufe vieler Betriebsjahre verschleißen Motordichtungen naturgemäß durch die ständige Einwirkung von Öl, Hitze und Motorvibrationen.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Altersbedingte Verhärtung.
- Kompressionsrest.
- Temperaturwechsel.
- Ölsättigung.
- Schäden, die bei früheren Reparaturen entstanden sind.
- Falsche Montage oder zu festes Anziehen.
- Motorüberholungen, bei denen ein Dichtungswechsel erforderlich ist.
Es gilt als bewährte Vorgehensweise, die Dichtung immer dann zu ersetzen, wenn die Kettenabdeckung abgenommen wird.
Anzeichen einer defekten Kettenabdeckungsdichtung
Typische Anzeichen sind:
- Öl tritt am rechten Kettengehäuse aus.
- Ölrückstände am Motorgehäuse.
- Öl tropft unter dem Fahrzeug.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht dadurch, dass Öl mit heißen Abgaskomponenten in Kontakt kommt.
- Schmutz sammelt sich um die Ölaustrittsstelle herum.
- Sichtbare Dichtungsverschleißerscheinungen während der Wartung.
Das Ignorieren von Öllecks kann zu einem reduzierten Ölstand und zur Verunreinigung umliegender Motorkomponenten führen.
Wann sollte die Nockenwellen-Kettengehäusedichtung ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Abdeckung des Kettengehäuses wird abgenommen.
- Es liegen Motoröllecks vor.
- Durchführung einer Steuerkettenprüfung.
- Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
- Restaurierung eines klassischen Porsche-Motors.
- Austausch von Steuerketten, Kettenrädern oder Kettenspannern.
Der Einbau einer neuen Dichtung beim Zusammenbau trägt zu einer dauerhaften, leckagefreien Reparatur bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110519202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-89
Porsche 964 (965) Turbo 3.3L 1991-92
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12 oder 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010506
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 18
Funktion:
• Gewährleistet eine präzise Ausrichtung und Abstände innerhalb der Steuerkettenabdeckung.
• Unterstützt eine ordnungsgemäße Abdichtung, um Öllecks zu verhindern.
• Reduziert Verschleiß und Vibrationen und schützt so die Motorsteuerungskomponenten.
Mit der Zeit können Unterlegscheiben verschleißen, korrodieren oder ihre strukturelle Integrität verlieren.
Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Ölaustritt im Bereich der Steuerkettenabdeckung
• Unregelmäßige Geräusche aus dem Bereich des Timing-Gehäuses
• Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigungen bei der Inspektion/Motorwartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410544500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der Gummidichtring (Druckring) wird in der Steuerkettenbaugruppe der Porsche 911 (964) und 911 (993) Modelle verwendet. Er wird mit denselben Abmessungen, derselben Materialqualität und denselben Leistungsstandards wie das Originalteil von Porsche gefertigt. Er lässt sich ohne Modifikationen direkt montieren und stellt eine perfekte Abdichtung um die Stehbolzen/Schrauben des Steuerkettengehäuses wieder her.
Einzeln erhältlich, 18 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 17
• Position: Es befindet sich am Steuerkettengehäuse / Kettendeckel, im Bereich der Bolzen-/Schraubenverbindungen.
• Funktion: Sorgt für eine dichte Abdichtung der Bolzen-/Schraubenverbindung am Steuerkettengehäuse bzw. Steuerkettengehäuse, verhindert so das Austreten von Öl und das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit.
Mit der Zeit verschleißen Gummidichtungen (durch Hitze, Öl und Alterung) und verlieren ihre Dichtwirkung. Ist dieser Dichtungsring abgenutzt oder abgeflacht, kann Öl aus dem Kettenkastendeckel austreten oder Verunreinigungen eindringen. Ein solches Leck kann zu Ölverlust, Verschmutzungen im Kettenkasten, unzureichender Schmierung der Kette und der Kettenführungen sowie erhöhtem Verschleiß oder Geräuschen im Steuersystem führen.
Tauschen Sie diese Gummidichtung aus, wenn:
• Immer dann, wenn die Steuerkettenabdeckung oder das Kettengehäuse abgenommen oder gewartet wird.
• Wenn Sie Öl aus dem Bereich um die Deckelschraube/den Deckelbolzen austreten sehen oder Ölflecken bemerken, ist eine Lockerung des Kettenkastendeckels oder ein Austausch der Deckeldichtung unumgänglich.
• Im Rahmen von routinemäßigen Motorüberholungen oder Wartungsarbeiten, bei denen der Steuergehäusedeckel zugänglich gemacht wird.
• Bei einer Motorüberholung oder dem Austausch von Steuerkomponenten gewährleistet der Austausch aller Dichtungen die volle Dichtheit beim Wiedereinbau.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410514001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Packung mit 100 Unterlegscheiben
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 964 Turbo – 1991 bis 1993
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976
Waschmaschine an zahlreichen Standorten im Einsatz
Nockenwellendeckel
Steuerkettenabdeckungen
Drosselklappen
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WASHERKIT02
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: