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Türschlossbolzen, M8 x 40. Porsche 911 / 993 ❭ 99921900800
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diese Zylinderschraube (M8 × 40 mm) dient zur Befestigung der Schließplatte des Türschlosses bei verschiedenen Modellen. Sie entspricht den Originalspezifikationen von Porsche.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Seite erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 30
• Position: Befestigung des Türschlossriegels oder der Riegelplatte – die Schraube, mit der die Schließplatte am Gehäuse/Chassis befestigt wird.
• Spezifikation: M8-Gewinde, 40 mm Länge, Zylinderkopf, korrekte Sechskantgröße und Oberflächenbeschaffenheit für die Werksgeometrie.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn die ursprüngliche Befestigungsschraube fehlt, abgenutzt oder verrostet ist oder die Ausrichtung des Türschlosses locker oder geräuschlos ist.
Eine verschlissene, korrodierte oder falsche Schraube im Türschloss kann zu einer Fehlausrichtung des Türriegels, übermäßigem Spiel, klappernden Türen, mangelhafter Abdichtung oder Schwierigkeiten beim Öffnen und Schließen der Tür führen. Durch den Austausch gegen eine Schraube mit den korrekten Spezifikationen stellen Sie die Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit des Türmechanismus wieder her.
Wann ersetzen:
• Die Schließbolzenschraube des Türschlosses fehlt, ist verrostet, abgerundet oder locker.
• Die Tür schließt schlampig, die Ausrichtung stimmt nicht oder die Schließplatte wurde bei Karosseriearbeiten entfernt.
• Sie restaurieren das Fahrzeug und benötigen die richtigen Bauteile für ein Finish in Ausstellungsqualität.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99921900800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Der OE-kompatible Türgummistopfen (20 mm) ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Abdichtung der Türverkleidung. Er dient zum Verschließen und Schützen der werkseitigen Zugangsöffnungen in der Türkonstruktion kompatibler Porsche-Modelle. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Flexibilität und Langlebigkeit, bietet dieser präzisionsgeformte Gummistopfen eine sichere, wetterfeste Abdichtung, die das Eindringen von Wasser, Schmutz, Staub und Straßenschmutz verhindert und gleichzeitig das ursprüngliche Aussehen und die Stabilität der Tür erhält.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 25
Hergestellt aus hochwertigem EPDM-Gummi in Automobilqualität, ist dieser Stopfen so konstruiert, dass er Feuchtigkeit, UV-Strahlung, Ozon, extremen Temperaturen und Dauervibrationen widersteht, ohne auszuhärten, zu schrumpfen oder zu reißen. Präzisionsgeformt für Öffnungen mit 20 mm Durchmesser, ermöglicht er eine direkte Montage nach OE-Standard und eignet sich daher ideal zum Ersetzen fehlender, beschädigter oder verschlissener Karosseriestopfen bei Restaurierungen, Unfallreparaturen oder routinemäßigen Wartungsarbeiten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verschließt 20 mm große Werkszugangsöffnungen innerhalb der Türkonstruktion.
- Verhindert das Eindringen von Wasser, Staub und Straßenschmutz.
- Schützt die Innenseite der Tür vor Korrosion.
- Verringert das Risiko, dass Feuchtigkeit in den Türspalt eindringt.
- Erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild der Karosserie.
- Bietet einen sicheren, vibrationsfesten Sitz.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Dichtungssystems der Fahrzeugkarosserie.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Gummistopfen fehlt.
- Rissiger, verhärteter oder gespaltener Gummi.
- Locker sitzender oder teilweise herausgerutschter Stecker.
- Wasser dringt in den Türspalt ein.
- Vermehrter Schmutz oder Ablagerungen im Türinneren.
- Korrosion bildet sich um die freiliegenden Zugangsöffnungen herum.
- Windgeräusche durch unversiegelte Öffnungen.
- Feuchtigkeitsschäden im Inneren der Tür.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen aufgrund von Alterung oder UV-Strahlung.
- Unsauberes Erscheinungsbild der Türkonstruktion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Türdichtungsstopfen sind ständig Wasser, Streusalz, Schmutz, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, schrumpfen oder reißen, wodurch seine Dichtungsfähigkeit nachlässt. Fehlende oder beschädigte Stopfen legen die werkseitigen Zugangsöffnungen frei, sodass Verunreinigungen und Feuchtigkeit in den Türspalt eindringen können.
- Eindringendes Wasser kann die Korrosion im Inneren beschleunigen, Türkomponenten beschädigen und zu Klappergeräuschen, unerwünschten Geräuschen sowie vorzeitigem Verschleiß elektrischer und mechanischer Teile im Türinneren beitragen. Das Ersetzen beschädigter oder fehlender Stecker ist eine einfache und dennoch effektive Methode, die Karosseriestruktur des Fahrzeugs zu schützen und seinen langfristigen Zustand zu erhalten.
- Der Austausch des Originalteils gegen den OE-passenden Türdichtungsstopfen stellt die Dichtigkeit der Tür wieder her. Hergestellt nach OE-Standards aus hochwertigem EPDM-Gummi in Automobilqualität, bietet er eine passgenaue Form, hervorragende Witterungsbeständigkeit und lange Lebensdauer. So schützt er Ihren Porsche vor Korrosion und erhält gleichzeitig dessen Originalfinish und Verarbeitungsqualität .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970304050
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Mit diesen OE-kompatiblen Türschließblechen stellen Sie einen sicheren Türverschluss, die korrekte Ausrichtung und die zuverlässige Funktion des Türschlosses wieder her. Das Schließblech ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert, wird an der Karosserie montiert und dient als Eingriffspunkt für das Türschloss beim Schließen der Tür.
Passend für:Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagramm-Referenznummer 17
Bei jedem Schließen der Tür greift das Schloss in den Schließbolzen ein und hält die Tür sicher am Fahrzeugrahmen. Die korrekte Position des Schließbolzens ist daher unerlässlich für ein reibungsloses Schließen, die korrekte Ausrichtung der Tür und einen zuverlässigen Halt während der Fahrt.
Durch häufiges Öffnen und Schließen der Tür können die Kontaktflächen des Schließblechs allmählich verschleißen. Lockere Befestigungselemente, Korrosion, vorherige Justierungen oder Verschleiß an den Türscharnieren können ebenfalls zu Beschädigungen oder einer falschen Positionierung des Schließblechs führen. Dies kann eine Tür zur Folge haben, die sich nur mit übermäßigem Kraftaufwand schließen lässt, während der Fahrt klappert oder nicht richtig an der Karosserie anliegt.
Diese Türschließbleche in Erstausrüsterqualität (OE) bieten hochwertige Ersatzteile für verschlissene, beschädigte oder ungeeignete Originalteile. Die beiden Artikelnummern können unterschiedlichen Einbauseiten entsprechen. Bitte prüfen Sie daher vor der Bestellung, ob die linke oder rechte Seite korrekt ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dient als Eingriffspunkt für den Türriegel.
- Hilft dabei, die Tür sicher geschlossen zu halten.
- Unterstützt die korrekte Türpositionierung im verriegelten Zustand.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Ausrichtung der Tür zur Karosserie zu gewährleisten.
- Ermöglicht ein reibungsloses Einrasten und Lösen des Verriegelungsmechanismus.
- Hilft dabei, unerwünschte Türbewegungen während der Fahrt zu minimieren.
- Unterstützt die korrekte Kompression der umliegenden Türdichtungen.
- Hilft dabei, Klappergeräusche zu reduzieren, die durch übermäßige Bewegung des Riegels oder Schließbolzens verursacht werden.
- Funktioniert mit dem Türriegel, den Scharnieren und dem Dichtungssystem.
- Ersetzt einen abgenutzten, beschädigten, korrodierten oder ungeeigneten Schließbolzen.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Tür lässt sich schwer schließen.
- Die Tür lässt sich nur mit übermäßiger Kraft oder nach wiederholten Versuchen verriegeln.
- Der Riegel rastet nicht reibungslos in den Schließbolzen ein.
- Die Tür klappert oder bewegt sich während der Fahrt.
- Übermäßiges Spielen tritt auf, wenn die Tür geschlossen ist.
- Die Tür sitzt im geschlossenen Zustand zu hoch, zu niedrig, zu weit innen oder zu weit außen.
- Im Bereich des Verschlusses sind Klick- oder Klopfgeräusche zu hören.
- Sichtbare Rillen oder übermäßiger Verschleiß am Schlagbolzen.
- Die Schlagplatte ist verbogen oder anderweitig beschädigt.
- Korrosion oder Abnutzungserscheinungen sind sichtbar.
- Die Befestigungsteile lockern sich immer wieder.
- Der Schließbolzen lässt sich nicht mehr richtig einstellen.
- Die Tür löst sich unerwartet aus ihrer normalen Verriegelungsposition.
- Der Schaden wird bei der Restaurierung von Türen oder Karosserien entdeckt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Schließplatte ist Bestandteil des Mechanismus, der die Tür sicher verschließt. Starker Verschleiß oder Beschädigungen können verhindern, dass die Falle so reibungslos und sicher einrastet wie vorgesehen.
- Ein verschlissener Schließbolzen kann auch nach dem Einrasten der Falle ungewollte Türbewegungen verursachen. Dies kann zu Klappergeräuschen führen und den Schließmechanismus sowie die umliegenden Bauteile zusätzlich verschleißen lassen.
- Eine fehlerhafte Ausrichtung des Schließblechs kann das Schließen der Tür erschweren. Das ständige Zuschlagen der Tür, um die fehlerhafte Ausrichtung auszugleichen, kann unnötige Belastungen auf Schloss, Scharniere, Glas, Zierleisten und die umgebende Karosseriestruktur ausüben.
- Die Position des Schließblechs beeinflusst auch den Sitz der Tür an den Dichtungen. Eine falsche Positionierung kann zu übermäßiger Kompression der Dichtung oder unzureichendem Kontakt führen und dadurch möglicherweise Windgeräusche oder Wassereintritt begünstigen.
- Am wichtigsten ist, dass Türriegel und Schließblech sicherheitsrelevante Bauteile sind. Jedes Schließblech, das stark abgenutzt, beschädigt oder locker ist oder keinen sicheren Riegeleingriff mehr gewährleistet, sollte umgehend ausgetauscht werden.
- Der Austausch eines verschlissenen Bauteils gegen die passende OE-Türschließplatte trägt dazu bei, ein reibungsloses Schließen der Tür, einen sicheren Verriegelungseingriff und die korrekte Türpositionierung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9935310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Die Schließplatte bietet eine feste, stabile Eingriffsfläche für den Türriegel. Beim Schließen der Tür hakt der Riegel sicher in die Schließplatte ein und hält die Tür fest verschlossen und bündig mit dem Türrahmen.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 2.0-3.3L 01/1963 - 07/1989
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 02/1970
Porsche 964 3,3-3,6L 12/1988 - 06/1994
Porsche 993 3,6-3,8L 10/1993 - 09/1997
Diagramm-Referenznummer 8
Es wird an der Türsäule/dem Türrahmen befestigt und dient als Aufnahme für den Türschlossmechanismus, wodurch die Tür fest schließt und während der Fahrt sicher verriegelt bleibt.
Es ist die ideale Lösung für Reparaturen, Restaurierungen oder den Austausch abgenutzter, beschädigter oder korrodierter Original-Schließbleche.
Funktion:
Diese Schließplatte wird an der Türsäule/dem Türrahmen montiert:
• Gewährleistet sicheres Schließen der Tür und Einrasten des Riegels.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Türen und die Schließfugen.
• Hilft dabei, Türklappern und Windgeräusche zu beseitigen
• Funktioniert in Verbindung mit dem originalen Riegel- und Verriegelungsmechanismus.
Präzise Positionierung und robuste Konstruktion tragen zu einem reibungslosen Türlauf und einem gleichmäßigen Schließgefühl bei.
Eine verschlissene oder verformte Schließplatte kann zu mangelhaftem Türschluss, Klappergeräuschen, Fehlausrichtung oder unzuverlässigem Einrasten führen und den Verschleiß des Türschlosses selbst beschleunigen. Der Austausch der Schließplatte gegen ein Originalteil in Erstausrüsterqualität (OE Match) stellt den korrekten Verriegelungseingriff wieder her, verbessert das Türgefühl und trägt zur korrekten Karosserieausrichtung und Abdichtung bei.
Wann ersetzen:
• Die Tür schließt oder verriegelt nicht richtig.
• Übermäßiges Spiel, Klappern oder Vibrationen beim Fahren
• Sichtbarer Verschleiß, Korrosion oder Verformung
• Bei Reparaturen an Türschlössern oder der Karosserie
• Im Rahmen einer klassischen Porsche-Restaurierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90153139120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen