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球形接头
经过 OE Match
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
OE MATCH 保时捷前下球头是悬挂系统中的一个部件,用于连接下控制臂(叉臂)和转向节,同时确保悬挂和转向系统平稳、可控地运动。作为前悬挂总成中的关键枢轴点,球头使轮毂能够随悬挂行程垂直移动,同时保持精准的转向控制。
已售出。
每辆车需要2辆。
适用:
- 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA 卡宴 Coupe V6 3.0L 汽油 (340Hp) 2019-23
- 保时捷 9YA 卡宴 E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA 卡宴 Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油机 (440Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
- 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机(460马力)2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版(460马力)2021-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机(550马力)2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机(550马力)2019-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550马力) 2019-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550马力) 2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640马力) 2021-2023
图示编号 5
这款 OE MATCH 前下球头设计用于承受较大的转弯力、制动载荷和道路冲击,同时保持精确的悬架几何形状和操控特性。
本产品的功能:
- 将前下控制臂连接到转向节。
- 可对悬架和转向系统进行可控的运动。
- 保持正确的悬架几何形状和车轮定位。
- 支持精准的转向响应和操控性能。
- 有助于吸收通过悬架传递的路面冲击力。
- 有助于提高车辆的稳定性、安全性和乘坐舒适性。
磨损或故障症状:
- 前悬架发出咔嗒声、敲击声或嘎嘎声。
- 转向系统存在过大的自由行程。
- 车辆行驶轨迹不稳定或操控不稳。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 方向盘抖动或摆动。
- 难以保持车轮定位。
- 防护防尘罩出现可见的损坏或破裂。
- 悬架检查中发现过度晃动。
- 转向精度和响应速度降低。
为什么更换很重要:
- 前下球头接头承受着悬架的持续运动、转向输入、路面冲击和环境侵蚀。随着时间的推移,内部轴承表面会磨损,防尘罩也可能老化,导致灰尘和湿气进入接头内部,加速磨损。
- 磨损的球头接头会对转向精度、悬架性能和轮胎磨损产生负面影响。随着磨损加剧,车辆操控性会变得难以预测,整体安全性也会受到影响。在严重的情况下,球头接头完全失效会导致车轮失控和悬架严重损坏。
- 更换磨损的前下球头可以恢复转向精度,保持正确的悬架几何形状,并有助于确保车辆安全行驶。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
958407689C
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OEMatch 球头接头——完美贴合、功能卓越、值得信赖
OEMatch 为保时捷车型提供种类齐全的球头,旨在满足日常保养、悬挂系统修复和操控性能方面的需求。凭借长期更新的零件目录和持续的产品研发,OEMatch 的产品系列能够满足经典和现代保时捷车型的各种需求。
可用类型
- 上下球头
- 压入式和螺栓连接式设计
- 密封单元和可重建型
了解 OEMatch 球头接头
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装球头的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的球头部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂球头部件,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
球头连接件是控制臂和转向节之间的关键连接部件,它允许车辆进行可控的旋转和垂直运动,同时保持车轮定位。球头连接件承载车辆载荷,抑制振动,并允许悬架在转弯和制动过程中进行活动。定期检查防尘罩、连接件间隙和润滑状况有助于在影响操控或安全之前发现磨损。
福利包括
- 恢复转向精度和定位稳定性
- 降低悬架噪音和振动
- 改善轮胎磨损和操控稳定性
球头关节磨损和失效的原因
- 反复运动和载荷引起的内部轴承表面磨损
- 破损或撕裂的防尘罩导致灰尘和湿气进入。
- 腐蚀、污染或与老化相关的材料疲劳
使用原厂匹配球头进行更换的重要性
更换磨损的球头可以恢复可预测的转向响应和轮胎接地,这对保时捷车型的行驶稳定性至关重要。使用与原厂尺寸和公差完全匹配的直接替换件,有助于在无需进行大量改装的情况下保持车轮定位和转向几何,从而简化维修和修复工作。
优势
- 直接适配设计,与安装点和维修程序相匹配
- 适用于日常维护和修复项目的各种方案
- 选择耐腐蚀和耐机械载荷的材料