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气缸盖/凸轮轴托架
经过 OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
气缸盖螺栓是高强度发动机紧固件,用于将气缸盖、气缸垫和发动机缸体牢固地连接在一起。原厂配套套装包含 12 根长螺栓,这是保时捷 M96 和 M97 发动机一个气缸盖所需的正确数量。
每个气缸盖需要一套12个(每台发动机需要两套)。
适用:
保时捷 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987C.1 Cayman 2005 - 2008
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
保时捷 997.1 卡雷拉 2005 - 2008
图示编号 20。
这些螺栓经过精心设计,能够承受发动机的极端工况,例如高燃烧压力、温度波动和持续的机械应力。OE Match螺栓的生产符合保时捷原厂规格,以确保正确的扭矩施加和可靠的发动机组装。
气缸盖螺栓在气缸盖和发动机缸体之间施加精确的夹紧力。这种压力会压缩气缸垫,形成紧密的密封,防止冷却液或机油泄漏,同时保持燃烧室内的适当压缩比。
在发动机维修期间更换螺栓有助于保持发动机组件的完整性,并确保可靠的性能。
功能
•发动机紧固:将气缸盖固定到发动机缸体上
•垫片压缩:保持气缸垫的密封性
•燃烧稳定性:保持气缸内的压缩比
•结构强度:设计用于承受高温、高压和发动机振动
发动机运转过程中,气缸盖螺栓承受着巨大的压力和热膨胀。许多现代螺栓都是扭矩屈服型紧固件,这意味着它们在安装过程中会略微拉伸,因此拆卸后应更换。在发动机维修过程中使用新螺栓可以确保正确的夹紧力,并防止潜在的气缸垫损坏、机油泄漏或过热问题。
在以下情况下考虑更换气缸盖螺栓:
•更换气缸盖垫片
•进行高端发动机大修
•拆卸或重新安装气缸盖
•高里程发动机维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610418059
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
这是保时捷 M96/M97 发动机(996、早期 Boxster、Cayman 等车型)正时链条张紧器的密封环。它的作用是密封液压正时链条张紧器,该张紧器依靠发动机油压来保持正时链条的张紧度和正确张力。
适用:
保时捷 986 Boxster / S >>2001
保时捷 996 C2 / C4 >>2001
图示编号 20
•在车辆上的位置:安装在发动机正时盖/张紧器壳体区域内 - 直接与链条张紧器机构相互作用,以保持正确的液压和油流。
•应用范围:特别推荐用于正时链条保养、链条导轨/张紧器更换,或原密封件出现渗油或在高负荷工况下重复使用时。
在M96/M97发动机复杂的正时链条系统中,张紧器密封件对于维持正确的液压和防止漏油至关重要。磨损或失效的密封件会导致压力损失、链条松弛、正时偏移或发动机应力增加——如果正时受到影响,甚至会导致损坏。更换此密封件可确保张紧器按设计运行,有助于保持正时链条的对准,并维护发动机的整体健康。
何时以及为何需要更换:
•您已经在对正时链条、张紧器或导轨进行保养了。
•注意正时盖或张紧器区域周围是否有漏油或渗油。
•发动机出现正时链条噪音、正时不稳或液压问题。
•高里程发动机,原装密封件已老化或可能变脆。
•在大保养期间进行预防性维护,以避免将来发生正时链故障。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610522352
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
气缸盖螺栓是现代发动机中必不可少的结构紧固件,用于将气缸盖、气缸垫和发动机缸体牢固地连接在一起。原厂配套螺栓是长款螺栓,用于保时捷M96和M97发动机,这些发动机广泛应用于Boxster、Cayman和911等车型。
单独出售,每台发动机需要 24 个螺栓。
适用:
保时捷 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987C.1 Cayman 2005 - 5008
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
保时捷 997.1 卡雷拉 2005 - 2008
图示编号 20。
气缸盖螺栓施加精确的夹紧力,将气缸盖紧贴发动机缸体,同时压紧气缸垫。这确保了燃烧室的密封性,防止冷却液或机油泄漏。正常工作的气缸盖螺栓对于维持发动机压缩比、冷却效率和整体可靠性至关重要。
功能
•发动机总成紧固:将气缸盖固定到发动机缸体上
•压缩密封:保持气缸垫的正确密封
•热稳定性:能够承受发动机热循环和机械应力
•发动机完整性:确保燃烧室密封良好且压力控制得当
气缸盖螺栓承受着来自燃烧压力、温度变化和发动机振动的巨大应力。随着时间的推移或反复拧紧,螺栓可能会拉伸或失去其夹紧力。在发动机维修期间更换这些螺栓有助于保持气缸盖和缸体之间的良好密封,防止冷却液泄漏、压缩损失或发动机过热。
在以下情况下考虑更换气缸盖螺栓:
•发动机大修或修理
•更换缸盖垫片
•发动机过热或压缩损失
•原有的螺栓之前可能被过度拧紧或拉伸过。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610418059
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
这款火花塞导管专为直接替换原装保时捷火花塞导管而设计。它在气缸盖内形成一个密封、精密配合的火花塞通道,防止冷却液渗入,同时确保火花塞正确对准和点火性能。
单独出售,每台发动机需要6个。
适用:
保时捷 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2002
保时捷 996 C2 / C4 3.4L 1998 - 2001
图示编号 27、28 和 29。
火花塞管为火花塞穿过气缸盖提供了一个保护性和密封性的通道。它:
•支撑并保护火花塞免受发动机冷却液污染
•防止冷却液渗入火花塞孔
•保持电气绝缘和插头方向正确
•有助于保持稳定的点火性能和燃烧完整性
火花塞管会受到老化、高温、冷却液化学物质和振动的影响。随着时间的推移,火花塞管可能会变硬、开裂或密封失效,导致冷却液渗入火花塞孔。这通常会导致点火失败、启动困难、点火线圈损坏或电路短路,是老旧保时捷M96发动机常见的维修项目。更换损坏的火花塞管,使用高质量的原厂配套火花塞管,可以恢复其密封性能,并防止昂贵的点火线圈或线路损坏,尤其是在发动机大修、更换缸垫或进行预防性维护时。
何时更换:
•在拆卸或维修气缸盖期间
•火花塞孔内有冷却液痕迹
•因潮湿/冷却液引起的失火或点火问题
•管材出现裂纹、脆化或老化
•对高里程发动机进行预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610532552
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OEMatch 气缸盖/凸轮轴支架——完美贴合,功能卓越,值得信赖
OEMatch 为保时捷车型提供气缸盖和凸轮轴支架配件,支持维修、翻新和日常保养。许多车主都在寻找原厂或 OEM 气缸盖和凸轮轴支架零件;OEMatch 提供符合原厂规格尺寸和公差的兼容替代品,在原厂零件缺货的情况下,帮助保持零件的形状和密封性。
可用类型
- 铝制气缸盖和凸轮轴盖
- 复合材料凸轮轴支架和盖
- 带加工密封面的替换气门室盖
- 垫片、密封件和呼吸器组件
了解 OEMatch 气缸盖/凸轮轴支架
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装气缸盖和凸轮轴支架的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的缸盖和凸轮轴支架部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的缸盖和凸轮轴支架部件,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂配套部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
气缸盖和凸轮轴支架包围着气门机构和上部油道,提供油液控制的密封表面并支撑通风通道;它们的状况会影响润滑、曲轴箱压力以及凸轮轴和相关部件的保护。OEMatch 拥有丰富的保时捷相关产品目录,包括维修垫片和密封件,并提供交叉参考信息,以帮助用户为经典和现代发动机选择合适的配件。
福利包括
- 恢复密封性,减少漏油并保持润滑。
- 保护凸轮轴、挺杆及相关气门机构部件免受污染
- 支持正确的曲轴箱通风和压力平衡
为什么气缸盖/凸轮轴支架会磨损和失效
- 热循环导致翘曲或应力开裂
- 垫圈和密封件老化或硬化导致泄漏
- 腐蚀或疲劳的紧固件导致夹紧力不均匀。
- 呼吸道阻塞或受损导致内压升高
使用原厂匹配的缸盖/凸轮轴支架进行更换的重要性
更换磨损的盖板和相关密封件可以恢复机油控制,防止机油泄漏到其他发动机部件,并有助于保持发动机的长期健康状态。正确的密封和良好的通风可以降低机油污染的风险,并确保关键气门机构部件获得持续润滑,这对于保证可靠性以及保持保时捷车辆发动机舱的整洁美观至关重要。
优势
- 铝材和复合材料等材料选项可满足不同的使用需求
- 密封端面和呼吸器接口的制备应符合原始规格(如适用)
- 提供用于维修和修复经典及现代保时捷发动机的耗材和垫片目录
支持与建议
安装应由合格的技术人员按照特定型号的步骤和扭矩设置进行。请使用校准工具和指定使用的新紧固件。如果您选择自行完成一些基本工作,请保护周围的饰面,确认固定硬件正确,并在行驶初始里程后重新检查紧固件。