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离合器总泵
经过 OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
这款原厂配套离合器主缸是一款高品质液压离合器系统组件，旨在将离合器踏板的动作转换为液压，从而确保离合器总成平稳可靠地运行。该主缸按照原厂规格制造，在适配性、性能和耐用性方面均达到标准，在将驾驶员的离合器踏板输入传递至离合器从动缸的过程中发挥着至关重要的作用。
适用：
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
这款离合器主缸采用优质材料制造，内部组件经精密加工，并配备耐用的液压密封件，能够承受持续的压力循环、温度波动和日常使用。它确保液压力输出稳定，有助于保持离合器平顺接合、精准换挡和最佳驾驶舒适性。
本产品的功能：
- 将离合器踏板的动作转换为液压。
- 将液压传递至离合器从动缸。
- 实现离合器平稳分离和接合。
- 支持精准轻松的换挡。
- 保持离合器踏板感觉和响应的一致性。
- 降低离合器操作所需力度。
- 确保离合器系统在各种驾驶条件下都能可靠运行。
- 有助于提高动力传动系统的整体效率和驾驶性能。
磨损或故障症状：
- 离合器踏板感觉软绵绵的，或者感觉不稳定。
- 离合器踏板向下沉。
- 换挡困难。
- 离合器未完全分离。
- 换挡时离合器拖滞。
- 主缸周围有液压油泄漏。
- 离合器油液位过低。
- 离合器踏板力度增加。
- 齿轮啮合时发出摩擦声。
- 严重情况下离合器完全失灵。
为什么更换很重要：
- 离合器主缸在每次踩下离合器踏板时都会工作，并持续承受液压、流体流动和温度变化的影响。随着时间的推移，内部密封件会磨损，活塞可能会损坏，缸体内部也可能发生腐蚀，从而降低液压效率和离合器性能。
- 离合器总泵故障会导致换挡困难，加剧离合器和变速箱部件的磨损，并严重影响车辆的行驶性能。如果问题得不到解决，可能会发生液压系统完全失效，导致离合器无法分离，车辆甚至可能无法行驶。
- 更换磨损或故障的离合器总泵可以恢复正常的液压，改善离合器踏板脚感，并确保换挡平顺。原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、可靠的密封性能和持久耐用性，有助于保持您的保时捷应有的性能、舒适性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99642317108
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适用于保时捷车型的 OEMatch 离合器主缸，可确保经典和现代车型的离合器踏板脚感一致，液压系统稳定可靠。这些主缸有助于平顺换挡，并提供可预测的踏板控制。OEMatch 离合器主缸组件是完全兼容的替换件，其尺寸和公差均按照原厂规格设计，是原厂或 OEM 零件缺货时的理想选择。
可用类型- 适用于直接安装的替换离合器主缸
- 用于密封件和缸体修复的主缸维修套件
- 指定情况下的翻新或再制造设备
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装离合器总泵的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的离合器总泵部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂配套的离合器总泵，这些部件经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
离合器主缸将踏板动作转换为液压，并将液压油输送至从缸，从而实现离合器的接合或分离。尺寸合适的缸体和密封件可确保踏板脚感和系统压力；当密封件老化或液压油受到污染时，液压性能会下降，换挡也会变得困难。OEMatch 专注于为保时捷车型提供离合器主缸相关配件，包括适用于修复和日常维护的替换件和维修套件。
- 恢复了踏板脚感和可预测的液压响应
- 降低液体泄漏和空气进入的风险
- 支持在正常驾驶和激烈驾驶过程中保持稳定的档位啮合。
- 内部密封件因老化和液体污染而劣化
- 液压油中的水分会导致缸体或活塞表面腐蚀
- 空气或碎屑进入电路，导致压力和调制降低。
更换磨损或泄漏的主缸可以恢复稳定的液压，并降低离合器拖滞、打滑或换挡失误的风险。安装新主缸时，请更换液压油，彻底排出系统中的空气，并检查从动缸和液压管路是否存在磨损或泄漏。选择尺寸合适的替换件有助于保持保时捷车型的踏板控制和驾驶性能。
优势- 按照原厂规格尺寸和公差制造，确保完美贴合。
- 与原厂系统和传感器（如有）兼容
- 可提供完整单元或维修套件，以满足修复或维护任务的需求。
支持与建议
安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。使用校准工具和指定使用的新紧固件，并在安装后确认液压系统的排气程序正确无误。
