请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
后差速器
经过 OE Match
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
带轴承的扭矩管衬套 25mm 扭矩管
（扭矩管需要3个轴承）保时捷不提供993/964的单独扭矩管轴承，这意味着如果轴承出现故障，您只能购买全新的扭矩管。为此，OE Match 和我们值得信赖的供应商主动设计、开发和生产了高品质的993/964扭矩管轴承，现可单独购买。
适合:保时捷964 1989-94
保时捷993 1995-98
• 清洁/打磨（用砂纸）管子（内部），
• 轻轻润滑橡胶（无酸润滑剂），
• 确保安装方向正确，
• 安装时按压外接触面（仅限铝制外壳），
• 需要较大的安装力（用液压压入）
适合图 1 参考编号
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96442101221X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
这款 OE Match 差速器输出轴油封，其设计旨在完美复刻保时捷原厂部件，用于密封差速器壳体上的输出轴。它能有效防止齿轮油从驱动轴离开差速器的位置泄漏——这是传动系统中至关重要的密封功能。
每件售出。
适用：
保时捷 911 卡雷拉 3.2L 1984 - 1989
保时捷 911 Turbo 3.3 1978 - 1989
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 993 1995 - 1998
保时捷 996 1998 - 2005
保时捷 986 Boxster 3.2L 2000 - 2004
保时捷 986 968CS 1993 - 1995
图示编号 20
差速器输出轴密封件在驱动轴或半轴轴颈离开差速器的位置形成一道耐压、低摩擦的屏障。它能防止差速器油从变速箱泄漏，同时允许旋转运动，从而有助于保持内部齿轮、轴承和限滑部件的最佳润滑。
功能：该密封件安装在差速器壳体的输出法兰处，其弹性体唇口紧贴旋转轴表面，即使在发动机转速、齿轮扭矩和温度变化的情况下也能保持接触。内部的弹簧确保唇口始终与轴表面保持接触，有助于防止渗漏或滴漏，从而避免润滑油液位过低和传动系统磨损加剧。
磨损或硬化的差速器输出密封件会随着时间推移而失效，导致漏油、滴油，并降低差速器内的齿轮油位。润滑油不足会加速差速器轴承、齿轮和限滑离合器的磨损，最终造成昂贵的内部损坏。更换为原厂配套的密封件有助于保持差速器的正常润滑，减少油污对附近制动和悬挂部件的污染，并延长传动系统的使用寿命和性能。
何时更换：
•差速器区域可见齿轮油泄漏
•变速箱后部或车底积聚机油
•差速器维修或大修期间
•更换输出轴/车轴法兰后
•高里程车辆的预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99911334741
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
带轴承的扭矩管衬套 25mm 扭矩管
单独出售（扭矩管需要 3 个轴承）
保时捷不提供 993/964 的独立扭矩管轴承，这意味着如果轴承出现故障，您只能购买全新的扭矩管。为此，OE Match 和我们值得信赖的供应商主动设计、开发和生产了高品质的 993/964 扭矩管轴承，现可单独购买。
适合:保时捷964 1989-94
保时捷993 1995-98
• 清洁/打磨（用砂纸）管子（内部），
• 轻轻润滑橡胶（无酸润滑剂），
• 确保安装方向正确，
• 安装时按压外接触面（仅限铝制外壳），
• 需要较大的安装力（用液压压入）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96442101221X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
central tube 993 CARRERA G64.20/21 and 993 TURBO G64.51/52 1995 ONWARDS 301-10
-
replacement transmission ready for installation and transmission case for 993 CARRERA G50.20/21, 993 CARRERA 4 G64.20/21 (1995 onwards) and 993 CARRERA RS G50.31/32/33 1994-98 302-00
-
replacement transmission ready for installation and transmission case 993 TURBO G64.51 1994-98 302-01
OEMatch 后差速器——完美贴合、功能卓越、值得信赖
适用于保时捷车型的 OEMatch 后差速器提供变速箱和后轮之间的机械连接，有助于在转弯时分配扭矩并保持牵引力。这些装置影响车辆在公路和赛道上的操控平衡性和牵引力，是保时捷车型的首选。
可用类型
- 标准开放式差速器
- 限滑差速器（LSD）
- 重建和交换单元
了解 OEMatch 后差速器
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装后差速器的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的后差速器零件，可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择，有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂后差速器，这些零件经过精心设计，可直接替代原厂零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
后差速器将变速箱的扭矩传递至后轴，同时允许车辆在转弯时车轮转速不同，从而保持操控平衡并防止车轮过度打滑。维护良好的差速器有助于车辆稳定过弯、提供可预测的牵引力并实现更平顺的动力输出。
福利包括
- 恢复平衡的扭矩分配，实现可预测的操控性能。
- 提高弯道出弯时的牵引力和加速性能
- 降低噪音、振动和传动系统不平顺性
后差速器磨损和故障的原因
- 差速器油量不足或受到污染会导致摩擦和过热
- 轴承磨损导致噪音或振动
- 齿轮齿面点蚀、崩齿或扭矩过载引起的疲劳
- 密封失效会导致润滑剂泄漏和污染。
使用原厂匹配后差速器进行更换的重要性
更换磨损或损坏的后差速器可以恢复可靠的动力输出和牵引力，有助于恢复车辆原有的操控平衡。及时更换或维修后差速器可以降低变速箱或车桥损坏的风险，并有助于保时捷车型动力传动系统的长期稳定运行。
优势
- 直接替换件，设计尺寸和公差与原件完全一致
- 按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造
- 适用于多款保时捷车型的手动、Tiptronic 和 PDK 传动系统
