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气缸盖/凸轮轴托架
经过 OE Match
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
OE匹配凸轮轴控制元件(NVS)是一款高品质的可变气门正时(VarioCam)控制组件,专为兼容的保时捷发动机设计,用于调节凸轮轴正时。该控制元件按照原厂规格制造,确保其适配性、性能和耐用性。它能够精确控制流向凸轮轴调节器的机油流量,从而使发动机管理系统能够优化气门正时,进而提升性能、燃油效率并降低排放。
适用:
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L(400/430 马力)2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L(400/430 马力)2012-16
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L(520 马力)2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L(560 马力)2014-16
- 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
图示编号 13
该控制元件采用优质钢材和精密加工的内部组件制造,专为在高油压和极端发动机温度下可靠运行而设计。它采用原厂规格直接安装,可与发动机的可变气门正时系统无缝集成,确保在发动机整个运行范围内实现精确的凸轮轴调节。
本产品的功能:
- 控制流向可变凸轮轴正时系统的机油流量。
- 调节凸轮轴调整,以实现最佳气门正时。
- 有助于提高发动机性能和扭矩。
- 有助于提高燃油效率并减少排放。
- 提供快速、准确的凸轮轴正时响应。
- 与发动机管理系统协同工作。
- 在所有发动机转速下保持发动机平稳运行。
- 它是 VarioCam (NVS) 系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 发动机故障指示灯亮起。
- 凸轮轴正时故障代码。
- 发动机怠速不稳或抖动。
- 发动机动力下降或加速性能差。
- 燃油消耗量增加。
- 加速过程中发动机出现顿挫。
- 发动机启动困难。
- 与可变气门正时运行相关的咔嗒声。
- 发动机进入性能降低或跛行模式。
- 尾气排放量增加。
为什么更换很重要:
- 凸轮轴控制元件在发动机润滑系统中持续运转,承受着高油压、高温和持续运转的压力。随着时间的推移,内部磨损、机油沉积物污染或机械故障都会降低其精确调节机油流量的能力。
- 控制元件故障会导致可变气门正时系统无法正常工作,进而造成凸轮轴正时错误、发动机性能下降、燃油经济性降低和排放增加。继续使用故障部件可能会对凸轮轴调节器和其他正时系统部件造成额外的压力。
- 更换磨损或损坏的凸轮轴控制元件可恢复精确的可变气门正时功能,使发动机管理系统能够优化性能、效率和驾驶体验。OE Match 替换件提供原厂级的安装适配性、精密的工程设计和持久的可靠性,有助于保持您的保时捷应有的平顺性、响应性和卓越性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9A110530405
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OEMatch 气缸盖/凸轮轴支架——完美贴合,功能卓越,值得信赖
OEMatch 为保时捷车型提供气缸盖和凸轮轴支架配件,支持维修、翻新和日常保养。许多车主都在寻找原厂或 OEM 气缸盖和凸轮轴支架零件;OEMatch 提供符合原厂规格尺寸和公差的兼容替代品,在原厂零件缺货的情况下,帮助保持零件的形状和密封性。
可用类型
- 铝制气缸盖和凸轮轴盖
- 复合材料凸轮轴支架和盖
- 带加工密封面的替换气门室盖
- 垫片、密封件和呼吸器组件
了解 OEMatch 气缸盖/凸轮轴支架
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装气缸盖和凸轮轴支架的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的缸盖和凸轮轴支架部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的缸盖和凸轮轴支架部件,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂配套部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
气缸盖和凸轮轴支架包围着气门机构和上部油道,提供油液控制的密封表面并支撑通风通道;它们的状况会影响润滑、曲轴箱压力以及凸轮轴和相关部件的保护。OEMatch 拥有丰富的保时捷相关产品目录,包括维修垫片和密封件,并提供交叉参考信息,以帮助用户为经典和现代发动机选择合适的配件。
福利包括
- 恢复密封性,减少漏油并保持润滑。
- 保护凸轮轴、挺杆及相关气门机构部件免受污染
- 支持正确的曲轴箱通风和压力平衡
为什么气缸盖/凸轮轴支架会磨损和失效
- 热循环导致翘曲或应力开裂
- 垫圈和密封件老化或硬化导致泄漏
- 腐蚀或疲劳的紧固件导致夹紧力不均匀。
- 呼吸道阻塞或受损导致内压升高
使用原厂匹配的缸盖/凸轮轴支架进行更换的重要性
更换磨损的盖板和相关密封件可以恢复机油控制,防止机油泄漏到其他发动机部件,并有助于保持发动机的长期健康状态。正确的密封和良好的通风可以降低机油污染的风险,并确保关键气门机构部件获得持续润滑,这对于保证可靠性以及保持保时捷车辆发动机舱的整洁美观至关重要。
优势
- 铝材和复合材料等材料选项可满足不同的使用需求
- 密封端面和呼吸器接口的制备应符合原始规格(如适用)
- 提供用于维修和修复经典及现代保时捷发动机的耗材和垫片目录
支持与建议
安装应由合格的技术人员按照特定型号的步骤和扭矩设置进行。请使用校准工具和指定使用的新紧固件。如果您选择自行完成一些基本工作,请保护周围的饰面,确认固定硬件正确,并在行驶初始里程后重新检查紧固件。