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前差速器
经过 OE Match
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
适用于 2014 年至 2020 年款保时捷 991 Turbo 和 991 Turbo S 车型的前轴差速器原厂配套泵。这款替换泵可确保前差速器系统正常运行,有助于保持可靠的传动系统功能和全轮驱动性能。
适用:
保时捷 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014–2020
图示编号 20
安装位置:第一后轴
操作方式:液压
引脚数量:2 个端子
离合器 ID:HALDEX GEN V
该泵有助于供应和控制前桥差速器系统内的液压。泵的正常运转能够支持前轮驱动系统,帮助车辆有效地将动力分配至全轮驱动系统,并保持稳定的性能。
函数
•更换前桥差速器泵
•支持前差速器系统运行
•有助于维持系统内正确的流体压力或驱动力
•支持保时捷全轮驱动传动系统功能
•有助于恢复可靠的前桥驱动啮合
•适用于传动系统故障诊断或维修
•适用于保时捷 991 Turbo 前差速器的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件?
前桥差速器泵可能因老化、油液污染、电气故障、磨损、过热、泵体内部故障或长期传动系统负荷过重而发生故障。故障泵可能导致传动系统警告信息、四驱系统故障、前桥啮合不良、异常噪音、压力相关故障代码或牵引力系统性能下降。更换差速器泵有助于恢复前桥差速器的正常工作和传动系统的可靠性。
何时更换此部件
•前桥差速器泵故障代码已出现
•显示全轮驱动警告或传动系统故障
•前桥差压系统压力不正确
•前轴接合不稳定
•水泵噪音过大、动力不足或无法运转
•传动系统诊断结果指向泵故障
•正在进行前差速器或全轮驱动系统的维修保养。
它安装在车上的哪个位置
该泵安装在保时捷 991 Turbo 和 991 Turbo S 车型的前轴差速器/前驱动系统中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9P1906271B
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OEMatch 前差速器——完美贴合、功能卓越、值得信赖
适用于保时捷全轮驱动车型的 OEMatch 前差速器组件,在确保保时捷原厂适配性和应用性的同时,助您兼顾牵引力、操控性和传动系统感受。许多车主都在寻找原厂或 OEM 前差速器零件;而这些 OEMatch 组件是直接替换原厂零件的理想之选,在外形、尺寸和功能上均与原厂零件完全一致。
- 保时捷传动系统前差速器壳体及内部结构
- 为确保正常运行,需要配套的密封件、轴承和硬件。
- 适用于日常维护、维修和翻新的解决方案
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装前差速器的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂规格的前差速器零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂前差速器,这些零件经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。了解这些关系有助于您在维护或翻新保时捷传动系统时选择合适的替换件。
- 有助于保持向前轮持续输出动力。
- 在各种条件下都能实现稳定、可预测的操控。
- 可以减少前驱动轴产生的噪音或不平顺感
- 通过恢复正常运行来帮助保护相关组件。
- 齿轮、轴承或轴因老化、行驶里程或高强度使用而磨损
- 润滑问题,例如差速器油污染或劣化。
- 密封件劣化导致泄漏和潜在的内部损坏
- 之前维修时使用了错误或不匹配的零件。
保持前差速器的良好状态对于维护保时捷的驾驶性能和操控感受至关重要。更换磨损或异响的部件有助于恢复平顺性,减少传动系统干扰,并提升日常驾驶的牵引力和操控性。当部件达到使用寿命终点时,安装合适的原厂配套部件有助于在高速公路、乡村道路和恶劣天气下保持车辆的可靠性。
- 按照原厂规格尺寸制造,确保在保时捷应用中性能稳定。
- 与原厂传动系统布局和辅助系统兼容
- 通过恢复正确的载荷路径,有助于延长其他传动系统部件的使用寿命。
- 支持保时捷车辆的长期使用和日常操控。
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定,请使用校准工具和全新紧固件。