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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
减震器沟槽球轴承
单价出售 - 每辆车需要 2 个
这款原厂配套减震器沟槽滚珠轴承可恢复悬挂系统的平稳精准运行。沟槽滚珠轴承是减震器和支柱安装组件的一部分，它使悬挂部件能够平稳地运动和旋转，同时支撑悬挂系统传递的载荷。
适用：
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
图示编号 11
随着这些轴承老化，磨损或污染会导致摩擦力增大、噪音增加和运行不顺畅。在悬架维护期间更换磨损的轴承有助于恢复平稳的运动，并消除减震器总成中不必要的间隙或噪音。
减震器沟槽球轴承的作用是什么？
沟槽球轴承可在悬架和减震器安装组件内实现可控的、低摩擦的运动。
在前悬架中，平稳的轴承运动尤为重要，因为支柱总成既要响应悬架行程，又要响应转向输入。
运转正常的轴承有助于提供：
- 平稳的悬挂运动
- 降低支柱组件内的摩擦
- 持续转向
- 相关悬架部件的正确运行
- 降低不必要的噪音和阻力
为什么减震器轴承会失效？
悬架轴承在持续载荷下运行，并会受到振动、冲击和路况变化的影响。随着时间的推移，这会导致轴承表面劣化。
常见的故障原因包括：
- 正常年龄和里程
- 水和湿气污染
- 泥土和道路碎屑
- 腐蚀
- 反复的悬挂冲击
- 轴承润滑性能下降
- 长时间悬挂运动造成的磨损
轴承一旦磨损，可能无法再平稳旋转，并可能出现间隙、卡滞或噪音。
轴承何时需要更换？
如果出现以下情况，应考虑更换：
- 有敲击声或咔嗒声
- 转向操作感觉生涩或卡顿。
- 悬架发出吱吱声或摩擦声。
- 轴承间隙过大
- 轴承卡死或难以转动
- 腐蚀或物理损伤肉眼可见。
- 减震器或上悬架支座正在更换
由于检修通常需要拆卸部分支柱组件，因此在安装新的减震器或悬架支架时更换磨损的轴承可以避免以后重复劳动。
保时捷 996 / 997 / Boxster 986 / 987 / Cayman 987C 悬挂轴承
减震器轴承是保时捷悬挂系统中一个重要但常被忽视的部件。减震器和弹簧控制着悬挂系统的运动，而轴承和支架则确保整个组件平稳运行，避免过度摩擦或不必要的运动。
车龄、里程数和路况都会逐渐导致这些部件老化。对保时捷 996、997、Boxster 986、Boxster 987 或 Cayman 987C 进行悬挂系统大修时，检查相关的轴承、上支座、缓冲块和保护部件有助于在重新组装悬挂系统之前识别磨损情况。
同时更换磨损的部件可以恢复更紧密、更安静、更精准的悬挂系统。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99634351505
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
这款 OE Match 前悬架上支座盖板（单孔）是一款高品质的替换悬架安装部件，旨在固定和保护前悬架上支座总成。该盖板按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，是前悬架安装系统的重要组成部分，有助于分散载荷并确保悬架部件牢固地连接到底盘上。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 914（1970-1976）
图示编号 13
该盖板采用耐用的汽车级材料制成，经特殊设计可承受悬架运动、转向输入和路面冲击产生的应力。其单孔设计可为相关的顶部安装组件提供精确的对准和支撑，同时有助于保持悬架安装区域的结构完整性。
本产品的功能：
- 固定并支撑前悬架上支座组件。
- 有助于将悬架载荷分配到底盘结构中。
- 保持悬架安装部件的正确位置。
- 支持正确的悬架几何结构和对准。
- 保护顶部安装区域。
- 有助于提高悬架稳定性和操控性能。
- 有助于确保前悬架系统的可靠运行。
- 支持安装组件的长期结构完整性。
磨损或故障症状：
- 悬架上支座组件松动。
- 悬挂系统发出敲击声或咔嗒声。
- 盖板出现可见的腐蚀或变形。
- 悬架安装部件错位。
- 顶部安装位置晃动过大。
- 悬架受力不均。
- 顶部支架及相关硬件过早磨损。
- 悬架定位难以保持。
- 撞击或腐蚀造成的可见损伤。
为什么更换很重要：
- 前悬架安装区域承受着转向、制动、转弯和路面不平整产生的持续力。随着时间的推移，安装硬件和盖板可能会出现腐蚀、疲劳、冲击损伤或变形，从而降低其对悬架总成的支撑能力。
- 损坏或老化的盖板会影响悬架稳定性，并对上支座、减震器和周围底盘部件施加额外的压力。如果这些问题得不到解决，可能会导致悬架磨损加剧、操控精度下降以及昂贵的维修费用。
- 更换磨损或损坏的盖板可以恢复悬挂系统的牢固安装，保持适当的载荷分布，并有助于维护前悬挂系统的完整性。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美贴合、经久耐用的结构和可靠的长期性能，确保您的保时捷能够继续提供其悬挂系统设计所期望的操控性、舒适性和安全性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91150193400
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷 911 / 912 / 930 / 914 全部 1969-89 年
不适合 SWB 车型
适用于您的 911/914 的高密度前支撑架不仅可替换磨损的原厂橡胶件，还能带来更佳的操控性和乘坐体验，且不会过硬。其刚度比原厂高出 25%，堪称一项绝佳的折衷方案，得益于其更高的刚度，前悬架在颠簸路面和转弯时能够保持更佳的定位和几何形状。即使在赛道上，这些支撑架也能提供更接近原厂的驾乘体验，而非我们更注重赛道的全外倾角板和单球式支撑架。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134101800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
前悬架支柱安装座
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款原厂匹配的前悬挂支柱支座，恢复您经典保时捷的操控性、乘坐舒适性和转向精度。这款高品质支座可为前悬挂支柱提供牢固的支撑，同时有助于隔离路面振动和冲击，保护底盘。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 914（1970-1976）
图示编号 9
前减震器支座是悬架总成的上部连接点，通过粘合橡胶支座将麦弗逊式减震器连接到车身。它能吸收冲击和振动，同时确保悬架在转弯、制动和日常驾驶过程中能够正确运动。
随着原装橡胶支座老化，由于持续的载荷、高温和环境因素的影响，它会逐渐变硬、开裂或压缩。磨损的减震器支座会导致转向模糊、悬架异响、振动加剧、轮胎磨损不均以及悬架几何结构改变，从而影响操控性和稳定性。
更换磨损的前减震器支座可使悬架恢复到预期的工作状态，从而改善转向响应、乘坐舒适性和驾驶员的整体信心。为了确保前轴悬架性能的平衡，最好成对更换。
这款替换件按照原厂配套标准制造，具有出色的适配性、耐用性和可靠的性能，是日常维护、悬架翻新或老爷车修复的理想选择。
主要特点
- 提高转向精度和操控性能
- 降低悬架噪音和振动
- 有助于保持正确的悬架几何结构
- 耐用的橡胶和钢结构
- 建议成对更换。
前悬架部件
一套健康的悬挂系统对于保持经典保时捷车型精准的操控特性至关重要。前减震器支座在支撑悬挂系统的同时，还能有效隔绝路面冲击，确保转向精准可控，轮胎与地面始终保持良好的接触，发挥着关键作用。
随着时间的推移，橡胶部件会自然老化，尤其是在使用数十年的车辆上。更换老化的橡胶衬套是恢复转向手感和提升整体悬挂性能的有效方法。
减震器支座磨损的常见症状
- 前悬架发出咔嗒声或敲击声
- 方向盘模糊或不精确。
- 方向盘震动加剧
- 前轮胎磨损不均匀或加速。
- 车轮定位保持不良
- 悬架组件过度移动
在悬架保养期间或安装新减震器时更换支柱安装座，有助于最大限度地延长整个悬架系统的使用寿命和性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134101800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系