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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
高性能刹车卡钳密封套件 – 高温保时捷刹车升级套件 – 仅适用于 PCCB
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款高性能制动卡钳密封套件升级您的保时捷制动系统，该套件专为快速公路驾驶、赛道日使用和高性能应用而开发，在这些应用中，较高的制动温度会对制动部件造成更大的压力。
适用：
仅限 PCCB
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
Performance 系列产品是专为升级制动系统而设计的先进产品，采用增强型材料，旨在提供卓越的耐用性、更高的耐热性和在严苛驾驶条件下的长期密封性能。
请在订购前确认活塞直径。
套装包含
2 x 28mm 高性能防尘密封圈
2 x 32mm 高性能防尘密封圈
2 x 36mm 高性能防尘密封圈
2 x 28mm 高性能活塞密封件
2 x 32mm 高性能活塞密封件
2 x 36mm 高性能活塞密封件
2 个放气阀防尘罩
与标准 OEM 风格的重建套件不同，性能系列采用了升级的高温材料，这些材料经过专门挑选，能够承受反复的重制动循环以及激烈驾驶和赛车运动中使用的极端热负荷。
非常适合希望提高公路、高速公路和赛道应用中刹车卡钳可靠性和耐用性的保时捷车主。
主要特点
• 高性能刹车卡钳密封套件
• 专为高性能保时捷制动系统而设计
• 专为公路和赛道快速行驶而设计
• 比原厂套件具有更高的耐热性
• 增强了在反复重刹车时的耐久性
• 有助于保持制动卡钳密封完整性
• 适用于以赛车运动为灵感的保时捷改装项目
性能范围 – 专为严苛的驾驶条件而设计
高性能系列产品是专门为承受较高热负荷和频繁制动使用的应用而开发的制动系统升级产品。
非常适合：
• 快速公路驾驶
• 充满活力的表演用途
• 赛道日申请
• 受赛车运动启发而打造的保时捷车型
• 车辆反复承受重刹车循环
升级后的材料有助于在标准 OEM 型组件可能更快老化的情况下，保持稳定的密封性能和耐久性。
耐高温硅胶防尘罩
性能套件采用硅胶活塞防尘罩，而不是传统的 OEM 式 EPDM 橡胶防尘密封圈。
硅胶具有以下优点：
• 提高了对高温制动性能的耐受性
• 在热循环期间具有更高的灵活性
• 在高强度使用条件下具有更好的长期耐用性
• 增强了对污染的防护能力
• 降低因高温引起的损坏风险
适用于长期暴露于高温环境下的高性能制动系统。
增强型耐热活塞密封件
活塞密封件采用升级版 EPDM 化合物制造，该化合物专门为提高耐热性和在严苛驾驶条件下的可靠性而开发。
优势包括：
• 更耐高温磨损
• 提升了液压密封性能
• 在反复制动载荷下具有更强的耐久性
• 性能应用的长期可靠性
• 更好地保护刹车卡钳内部零件
为什么选择该性能系列？
Performance 系列产品中使用的升级材料有助于提高制动卡钳在极端高温和反复高负荷制动下的可靠性。
这使得该工具包特别适用于：
• 保时捷 GT 和 RS 车型
• 快速公路性能改装
• 赛道日用车
• 升级后的制动系统
• 追求赛车级耐用性的爱好者
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
997806662
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用于 Brembo 卡钳的刹车卡钳更换活塞
已售出
使用这些原厂配套的刹车卡钳替换活塞，即可恢复您的保时捷 Brembo 刹车系统的性能和可靠性。这些精密设计的活塞按照原厂规格制造，专为修复各种保时捷车型上配备的 Brembo 刹车卡钳而设计。
活塞外径有 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米等多种规格，总高度为 32 毫米，其制造旨在与新的活塞密封件和防尘罩配合使用时，提供正确的配合、平稳的操作和可靠的密封性能。
重要提示：订购前请务必确认您所需卡钳的活塞直径。许多 Brembo 卡钳为了优化制动性能，会在同一卡钳内使用两种不同直径的活塞。此处列出的尺寸指的是活塞的外径 (OD)。
刹车卡钳活塞的作用是什么？
制动卡钳活塞是制动系统中最重要的部件之一。液压制动液压力推动活塞向前运动，迫使制动片紧紧压在制动盘上，从而产生减速或停止车辆所需的摩擦力。
其主要职能包括：
- 将液压转化为制动力。
- 对刹车片施加均匀压力。
- 确保活塞运动平稳一致。
- 保持均衡的制动性能。
- 支持保时捷ABS和稳定性控制系统。
- 提供精准的踏板感觉和制动响应。
活塞的正常运作对于保持保时捷 Brembo 卡钳所应具备的强大、渐进式制动性能至关重要。
为什么刹车卡钳活塞会发生故障？
制动卡钳活塞在恶劣环境下工作，持续暴露于高温、潮湿和制动粉尘中。随着时间的推移，它们可能会损坏或磨损。
常见原因包括：
- 水分渗入引起的腐蚀。
- 破损或损坏的防尘靴。
- 刹车油受到污染。
- 表面点蚀。
- 紧急制动时产生的热量。
- 活塞因腐蚀而卡死。
- 先前维修过程中造成的损坏。
- 高里程数和正常磨损。
损坏的活塞会妨碍卡钳正常工作，导致制动性能下降和刹车片磨损不均。
卡钳活塞磨损或损坏的症状
常见症状包括：
- 刹车卡钳卡滞或抱死。
- 刹车片磨损不均匀。
- 车辆刹车时发生跑偏。
- 制动性能下降。
- 刹车过热。刹车拖滞。
- 活塞密封圈周围有液体泄漏。
- 维修过程中活塞难以缩回。
在卡钳大修过程中更换损坏的活塞，可以恢复平稳运行和可靠的制动性能。
刹车卡钳活塞何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 可见腐蚀或点蚀。
- 活塞卡死或难以移动。
- 卡钳正在重建。
- 防尘罩失效，导致污染。
- 刹车油泄漏发生在活塞周围。
- 刹车片磨损不均是由活塞卡滞造成的。
- 修复老款 Brembo 刹车卡钳。
- 对老化的制动系统进行预防性维护。
为了达到最佳效果，新活塞必须与新的活塞密封件和防尘套一起安装。
原厂配套品质，值得信赖
这些原厂配套刹车卡钳替换活塞具有以下特点：
- 按照原厂设备规格制造。
- 精密加工表面。
- 优异的耐腐蚀性。
- 活塞运动平稳。
- 直接替换即可。
- 适用于 Brembo 刹车卡钳。
- 提供 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米直径规格。
- 活塞高度均匀，为32毫米。
- 非常适合专业卡钳翻新。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1055955
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
后刹车卡钳密封套件
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
这款高品质后刹车卡钳密封套件专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 车型设计。该套件包含恢复后刹车卡钳性能和确保可靠制动所需的所有关键部件。
适用：
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
请在订购前确认活塞直径。
该套件包含
4 个 28 毫米活塞防尘盖
4 x 28mm 活塞密封圈
2 个止血乳头套
这些组件按照原厂标准制造，可确保有效的液压密封，防止污染，并支持活塞平稳运动。是制动系统维护、修理或卡钳全面翻新的理想之选。
主要特点
• 后刹车卡钳密封套件
• 专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 后刹车卡钳设计
• 维持液压压力和密封完整性
• 防止灰尘、湿气和污染物进入
• 采用原厂品质材料，确保耐用性和性能
• 非常适合重建、维修或修复
功能和用途
该密封套件对于保持后刹车卡钳的效率和安全性至关重要。
这样做会有帮助：
• 将制动液密封在卡钳内
• 保护活塞免受碎屑和水分侵蚀
• 保持稳定的液压
• 确保活塞平稳运行
• 防止腐蚀和过早磨损
为什么要更换后刹车卡钳密封圈？
制动部件会受到极端高温和环境因素的影响。
常见问题包括：
• 刹车油泄漏
• 制动性能降低
活塞卡滞或抱死
• 刹车片磨损不均匀
• 水分渗入引起的腐蚀
更换磨损的密封件可以恢复制动系统的可靠性、性能和安全性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
993013228
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
后刹车卡钳活塞和密封套件
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 车型设计的完整后刹车卡钳活塞和密封件套件。这套一体化重建套件包含恢复刹车性能和可靠性所需的活塞和密封件。
适用：
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
请在订购前确认活塞直径。
套装包含
4 个 28 毫米卡钳活塞
4 个 28 毫米活塞防尘盖
4 x 28mm 活塞密封圈
2 个止血乳头和盖
本套件按照原厂标准制造，确保液压密封良好、活塞运行顺畅，并具有长久的耐用性。是维护、修复或专业制动系统重建的理想之选。
主要特点
• 后刹车卡钳活塞和密封套件
• 专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 后刹车卡钳设计
• 包含活塞和密封件的完整重建解决方案
• 维持液压压力和性能
• 采用原厂品质材料，确保耐用性和可靠性
功能和用途
这套完整的工具包对于恢复后刹车卡钳的功能至关重要。
这样做会有帮助：
• 更换磨损或腐蚀的活塞
• 恢复卡钳内的液压密封
• 保持稳定的制动压力
• 确保活塞运动平稳均匀
• 保护内部组件免受污染
为什么要同时更换活塞和密封件？
刹车部件会因高温、高压和腐蚀而随时间推移而老化。
常见问题包括：
• 刹车油泄漏
• 活塞卡死或粘滞
• 制动性能不均匀
活塞表面腐蚀
• 制动效率降低
同时更换活塞和密封件，可确保彻底可靠的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
993910228
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系