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曲轴箱密封塞 A16。保时捷卡宴 955 / 957 / 958 › N0119034
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
曲轴箱密封塞(芯塞)A16
已售出
使用这款原厂配套曲轴箱密封塞(缸体塞)A16,恢复您的保时捷发动机的完整性。这款精密设计的密封塞可在曲轴箱内提供牢固的密封,有助于防止漏油并保持发动机缸体的完整性。
适用:
- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版(245马力)2010-17
图示编号 3
缸盖堵头在发动机制造过程中对密封机加工开口起着至关重要的作用。随着时间的推移,腐蚀、发动机高温和老化都会导致这些堵头性能下降,因此在发动机维修或翻新时必须更换。这款原厂配套组件尺寸和规格完全匹配,确保可靠的密封性和长期的可靠性。
无论您是重建发动机、修理漏油还是进行预防性维护,这款 OE Match 曲轴箱密封塞都能提供可靠的 OE 品质解决方案。
曲轴箱密封塞的作用是什么?
曲轴箱密封塞用于封闭发动机缸体或曲轴箱内的加工开口。
其主要职能包括:
- 密封发动机内部的铸造和加工开口。
- 防止发动机机油泄漏。
- 保持曲轴箱完整性。
- 有助于保护发动机免受灰尘和湿气的侵害。
- 支持发动机的长期可靠性。
- 在正常工作条件下提供安全、无泄漏的密封。
密封塞虽然设计简单,但对于保持发动机的良好密封至关重要。
曲轴箱密封塞为何会失效?
随着时间的推移,密封塞会暴露在恶劣的工作条件下。
常见的故障原因包括:
- 潮湿和冷却液污染引起的腐蚀。
- 与年龄相关的衰退。
- 热循环会导致材料疲劳。
- 发动机维修过程中造成的机械损伤。
- 安装错误。
- 高里程发动机的磨损。
如果缸体堵塞失效而得不到及时处理,可能会导致漏油、污染和不必要的发动机维修。
何时应该更换?
建议在以下情况下更换:
- 经查,漏油源头在密封塞上。
- 原插头出现腐蚀或损坏。
- 对发动机进行全面大修。
- 曲轴箱已被拆解。
- 对高里程发动机进行预防性维护。
- 更换其他曲轴箱密封部件。
在发动机维修过程中更换老化的缸盖塞有助于避免将来发生泄漏,并降低重复维修的人工成本。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
N0119034
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
适用于保时捷 911、964 和 993 发动机的可折叠式回油管套件。该套件包含组装好的回油管及相关密封组件,可直接替换老化或开始泄漏的原装回油管。
概览与施工
该套件采用伸缩管设计,以模拟原厂回油组件在气缸盖/油道与曲轴箱或外部油箱(视具体应用而定)之间的布局。可折叠部分使得无需拆开曲轴箱即可安装该管,而随附的O型圈和卡环则可提供轴向固定和两端的径向密封。该结构旨在承受典型的风冷发动机温度、油液接触和振动,从而确保该管在反复的热循环中保持稳定的密封性能。
- 用于现场安装的可折叠/伸缩管体
- 管子两端的密封环
- 用于管子定位和固定的卡环(如适用)
- 是根据 911、964 和 993 发动机的原始布线和连接点设计的
- 一套套件仅用于一个回油口;通常每台发动机使用四根回油管。
运行症状
- 机油回流管或其与曲轴箱或凸轮轴承座的连接处有油滴或油渍。
- 热交换器、底板或发动机下部壳体上的油渍残留物
- 行驶后闻到热油味,有时油与高温排气部件接触时会冒出少量烟雾。
- 外部垫片或顶部部件无法解释的渐进式机油消耗。
- 长时间高温运行后,当机油达到最高温度时,泄漏会变得更加明显。
替换理由
在老式风冷发动机上,刚性或早期型号的油管可能会硬化、腐蚀或密封接口处失去张力,导致外部泄漏或从缸盖回油底壳或油箱的回油量减少。用可折叠组件替换老化的油管,可以在发动机原位完成回油管路的更新,从而恢复清晰的油路路径,并在两端形成新的密封表面。这有助于保持可预测的机油循环,降低高温部件上出现油雾的风险,并且可以在发动机大修或顶部翻新时与其他机油系统工作同时进行,从而最大限度地减少重复检修。
兼容性
- 保时捷 911 2.0L 1965–1969
- 保时捷 911 1970–1989
- 保时捷 964 1989–1994
- 保时捷 993 1994–1998
支持与建议
发动机舱内可触及时,请检查所有四根回油管的状况,因为使用年限和暴露环境相近的回油管往往会导致多根回油管同时出现渗漏。安装前,请确认回油管是否与您的车型年份和发动机型号相符,并确保所有密封表面清洁、无损坏且无残留的旧O型圈材料。
搜索上下文
搜索背景:许多搜索会使用“原厂正品”或“OEM”等词语。此零件是符合原厂规格的兼容替代品,并非保时捷原厂零件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010704001
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这款 OE Match 可折叠式 CNC 铝合金油管套件是一款优质的替换油管组件,旨在为发动机润滑系统的维护和修理提供耐用且实用的解决方案。该可折叠式油管采用精密 CNC 加工的铝合金制成,并配有密封件,其设计符合原厂规格,确保了适配性、性能和可靠性。
一套4件。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
这种可折叠设计使其安装更加便捷,尤其适用于那些需要对发动机进行大量拆卸才能安装标准刚性油管的应用场合。该油管旨在维持发动机润滑系统中的正常油流,确保关键发动机部件获得冷却、润滑和长期耐用所需的润滑油。
本产品的功能:
- 在关键润滑系统部件之间输送发动机油。
- 保持稳定的油流量和油压。
- 为关键发动机部件提供润滑支持。
- 有助于通过发动机油路散发热量。
- 采用可折叠设计,安装简便。
- 包含替换密封件,提供完整的维修方案。
- 有助于保持发动机润滑系统的完整性和效率。
磨损或故障症状:
- 发动机机油泄漏肉眼可见。
- 车辆下方有油滴。
- 两次保养之间机油液位过低。
- 油管连接处周围有油渍残留。
- 发动机机油压力降低。
- 机油警告灯亮起。
- 机油接触高温发动机部件后散发出烧焦的机油味。
- 油管出现腐蚀、裂纹或物理损伤。
- 密封件老化或泄漏的迹象。
为什么更换很重要:
- 发动机油管长期处于高温、高压、振动和环境污染物的侵蚀之下。随着时间的推移,油管会发生腐蚀、开裂、变形,或在接头和密封表面周围出现泄漏。老化的密封件也可能失去弹性,导致漏油或压力损失。
- 漏油或损坏的油管会降低油压和润滑效率,可能导致发动机加速磨损、过热和昂贵的发动机损坏。即使是轻微的漏油也会随着时间的推移而加剧,造成可靠性问题并增加维护成本。
- 使用原厂配套的可折叠式CNC合金组件替换磨损的油管,可恢复正常的机油循环和系统完整性。可折叠设计简化了安装,而随附的密封件则有助于确保维修后无泄漏。该替换件按照原厂标准制造,具有卓越的耐用性、可靠的性能和对保时捷发动机的长期保护。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010704001
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这款 OE 匹配型油管(不可折叠)是一款高品质的发动机润滑部件,专为在润滑系统的关键部件之间输送机油而设计。该油管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐用性和性能,这款刚性油管可保证机油在整个发动机内可靠流动,从而有助于维持适当的润滑、冷却和油压。
已售出。
每辆车需要4辆。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 13
这款油管按照原厂设计制造,采用不可折叠结构,提供安全可靠的油路,能够承受发动机正常运转时产生的高温、高压和振动。它是维护发动机润滑系统健康和延长其使用寿命的关键部件。
本产品的功能:
- 在润滑系统各部件之间输送发动机油。
- 保持稳定的油流量和油压。
- 为关键发动机部件提供润滑。
- 通过机油循环辅助发动机冷却。
- 有助于确保润滑系统高效运行。
- 提供安全、防漏的油路。
- 支持发动机的长期可靠性和性能。
磨损或故障症状:
- 发动机机油泄漏肉眼可见。
- 车辆下方有油滴。
- 两次保养之间机油液位过低。
- 油管连接处周围有油渍残留。
- 发动机机油压力降低。
- 机油压力警告灯亮起。
- 机油接触高温发动机部件后散发出烧焦的机油味。
- 油管出现腐蚀、裂纹或物理损伤。
- 连接处有渗油迹象。
为什么更换很重要:
- 发动机油管在严苛的工况下运行,持续暴露于高温、压力波动、振动和环境污染物中。随着时间的推移,腐蚀、疲劳、物理损伤或密封表面老化都可能导致泄漏,降低润滑系统的效率。
- 损坏的油管会导致机油泄漏、油压降低,以及关键发动机部件润滑不足。如果置之不理,漏油会加速发动机磨损、导致过热,甚至造成严重的发动机损坏。即使是轻微的泄漏也会随着时间的推移而加剧,并引发可靠性和维护方面的问题。
- 更换磨损或损坏的油管可恢复正常的机油循环,并有助于维护发动机润滑系统的完整性。原厂匹配的替换件可提供原厂般的完美贴合度、可靠的性能和持久的耐用性,确保可靠的机油供应,并持续保护您的保时捷发动机。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110735101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系