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.jpg?width=440&height=320 "前轮距控制臂。保时捷 9J1.1 Taycan 2020-2024 - PAD407151A, PAD407152A, 9J1407151E, 9J1407152E - SA-186108L, SA-186108R")
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- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
使用这款原厂匹配的前轮距控制臂，恢复精准的前悬架几何结构、稳定的操控性和准确的转向响应。专为兼容的保时捷车型设计，这些悬架臂有助于定位和控制前轮，同时允许悬架在其预定的行程范围内运动。
适用：- 保时捷 9J1.1 Taycan 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan 4S 2020-2024
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1X1 - 四轮驱动
图表参考编号 1
前轮距控制臂是车轮支架和车辆悬架结构之间重要的连接部件。它与衬套、接头和周围的悬架连杆协同工作，有助于在制动、加速、转弯和行驶于不平坦路面时保持车轮的正确位置和对准。
控制臂及其相关衬套承受着持续的机械载荷。路面坑洼、路沿石撞击、道路振动以及正常的悬架运动都会逐渐导致其损坏。磨损的衬套或接头会导致车轮过度移动，而控制臂在受到强烈撞击后可能会弯曲或损坏。
这些 OE Match 前轮距控制臂为磨损或损坏的原装部件提供了高质量的替换选择，有助于恢复精确的车轮位置和可预测的前悬架性能。
本产品的功能：
- 帮助确定前轮在悬架几何结构中的位置。
- 将适用的轮架连接到悬架/底盘结构上。
- 控制悬架行程中的车轮运动。
- 有助于保持前轮正确对齐。
- 支持精准的转向响应。
- 有助于在转弯时保持稳定的操控性。
- 帮助控制制动和加速过程中的车轮运动。
- 确保轮胎与路面保持持续接触。
- 与其他悬架臂、衬套和接头协同工作。
- 有助于保持前轴的可预测性能。
- 更换磨损、弯曲或损坏的悬挂臂。
- 更换磨损部件时，有助于减少不必要的悬架运动。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状：
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 在崎岖不平的路面上行驶时会发出嘎嘎声。
- 转向松动或不精准。
- 车辆高速行驶时发生侧滑。
- 需要频繁修正方向以保持行驶方向。
- 转向响应降低。
- 转弯性能不稳定或不一致。
- 方向盘震动。
- 制动过程中出现振动或晃动。
- 车辆向一侧偏移。
- 难以实现或保持正确的车轮定位。
- 前轮胎磨损不均匀或加速。
- 悬架衬套或接头活动过度。
- 控制臂衬套出现裂纹、破损或老化。
- 手臂出现明显的弯曲或变形。
- 撞击坑洼或路沿石后导致悬架损坏。
为什么更换很重要：
- 前轮距控制臂直接影响车轮相对于底盘的位置。当控制臂、其衬套或相关接头出现过度活动时，车轮在受力时可能无法保持精确控制。
- 这会影响转向精度、制动稳定性和转弯性能。车辆可能会感觉不够稳健或难以预测，尤其是在不平坦的路面上或改变方向时。
- 磨损的控制臂部件也会导致悬架几何结构在行驶过程中发生动态变化。即使静态车轮定位看起来正常，衬套或接头过度移动也会导致车轮位置在制动或转弯时发生变化。
- 不正确的车轮几何形状会加速轮胎磨损，从而可能缩短轮胎寿命并造成不规则的磨损模式。
- 弯曲的控制臂也会导致类似的问题。路面坑洼、路沿石或碰撞冲击都可能导致该部件变形，从而妨碍悬架正确对齐。
- 用这些原厂配套的前轮距控制臂替换磨损或损坏的部件，有助于恢复精确的悬架几何结构、可控的车轮运动和可预测的转向性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAD40715
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
前下叉臂
使用这款原厂匹配的前下控制臂，恢复您的保时捷 993 的卓越操控性和驾驶精准度。这款关键的悬挂部件专为 1994 年至 1997 年生产的保时捷 993 Carrera 车型设计，有助于保持正确的车轮定位、转向响应和悬挂几何结构，确保您的风冷 911 始终保持保时捷原厂的性能。
适用：
保时捷 993 (911) C2 1994-97
保时捷 993 (911) C4 1994-97
保时捷 993 (911) C2S 1994-97
保时捷 993 (911) C4S 1994-97
保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
保时捷 993 (911) GT2 1994-97
保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 12
这款下控制臂按照原厂规格制造，可提供日常驾驶和激烈驾驶所需的完美匹配、强度和耐用性。无论您是想翻新老旧的悬挂系统、解决操控问题还是进行全面修复，更换磨损的悬挂臂对于确保安全性、舒适性和性能都至关重要。
前下控制臂的作用是什么？
前下控制臂（也称叉臂）是保时捷993前悬架系统的重要组成部分。它将车轮支架总成连接到底盘，同时控制悬架行程中的车轮运动。
下控制臂与悬架衬套、球头、减震器和转向部件协同工作，有助于：
- 保持车轮定位准确。
- 控制悬架的运动和几何形状。
- 提高转向精度和反馈。
- 提高车辆在制动和转弯时的稳定性。
- 减少不必要的车轮移动。
- 提供可预测的操控性和道路保持性。
保时捷 993 在前几代车型的基础上进行了重大的悬架改进，使得功能正常的叉臂对于保持车辆闻名遐迩的驾驶特性至关重要。
为什么前下控制臂会失效？
随着时间的推移，前悬架部件会承受巨大的机械应力和环境侵蚀。控制臂失效的常见原因包括：
- 潮湿和道路污染物引起的腐蚀。
- 坑洼、路缘石或道路碎片造成的撞击损坏。
- 多年悬挂载荷造成的金属疲劳。
- 事故或悬挂系统受到冲击后造成的变形。
- 磨损部位包括灌木丛和安装位置。
- 衬套或球头磨损造成的过大压力。
随着保时捷 993 车型逐渐成为现代经典之作，原装悬挂部件经常会出现磨损迹象，这可能会对乘坐舒适性和操控性能产生负面影响。
前下控制臂何时需要更换？
作为日常悬架维护的一部分，应定期检查前下控制臂。如果出现以下情况，可能需要更换：
- 前悬架发出咔嗒声或敲击声。
- 悬挂部件间隙过大。
- 轮胎磨损不均。转向反应迟钝或操控模糊。
- 车辆向一侧偏移。
- 无法纠正的对齐问题。
- 可见的腐蚀、裂纹或冲击损伤。
- 在进行前悬架全面重建期间。
更换磨损的叉臂可以恢复悬架精度，改善转向感觉，并有助于使车辆恢复到出厂时的操控标准。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99334101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
每件均已售出。
合身：
保时捷 964
保时捷 993
高密度前控制臂衬套可消除原厂部件老化造成的振动，并在急加速和急刹车时更好地保持转向手感。这些衬套取代了993和964前控制臂中的前衬套。我们的衬套硬度提高了25%，可减少负载下的悬架挠度，带来更干脆利落、更直接的转向手感。无论是街车还是赛道车主，都能享受到更稳定、更精准的前端操控。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96434101707
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
一套套件包含 2 个衬套（用于一个控制臂）
合身：
保时捷 964 1989-94 后轮衬套运动硬度
保时捷 993 1995-98 后轮衬套运动硬度
适用于 1985-1995 年款保时捷 944（带铝合金控制臂）的前悬架衬套，运动硬度
控制臂衬套由两半组成，每个控制臂对应一个衬套。套件包含两个半衬套，组成一个完整的衬套。
高密度前控制臂衬套能够消除因原厂老化部件引起的振动，并在急加速和急制动时更好地保持转向手感。这些衬套可替换993和964车型前控制臂中的后衬套，更精确地减少悬架形变，从而保持悬架几何结构和定位。我们的产品硬度提升了25%，可减少负载下的悬架形变，带来更清晰、更直接的转向手感。无论是街道用车还是赛道用车，都能享受到更稳定、更精准的前轮操控。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96434101707
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系