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前控制臂衬套套件(重型)。适用于保时捷 911/912/914 车型。 › 91134190999HD
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
4件套重型加硬橡胶衬套
适用:
保时捷 911/912 1969-89
保时捷 930 1978-79
保时捷 914 1970-76
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适用于图中编号为 14 的位置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134190999HD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
OE Match 赛车级控制臂(两件套)是高性能悬挂部件,专为追求性能的保时捷车型而设计,旨在提升操控精度、转向响应和底盘控制。这些控制臂按照赛车标准设计,采用高强度材料制造,与传统悬挂臂相比,具有更高的刚性和耐用性,同时在严苛的驾驶条件下也能保持精准的车轮定位。
注意:如果您要将这些控制臂从非 GT2 或 GT3 车型上的标准控制臂升级到这些型号,则需要购买必要的垫圈和螺母,以便将控制臂连接到法兰盘上。每个控制臂需要两个垫圈和两个螺母。结账时,系统会提示您将这些配件添加到购物车。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
控制臂成对供应,是车辆悬架几何结构的关键部件,连接轮毂总成和底盘,并在整个悬架行程范围内控制车轮运动。其源自赛车运动的设计有助于优化车辆在公路高速行驶、赛道驾驶和高性能驾驶环境下的悬架性能。
本产品的功能:
- 将轮毂总成连接到车辆底盘上。
- 控制悬架行程中的车轮运动。
- 保持精确的悬架几何形状和车轮定位。
- 提高转向精度和驾驶员反馈。
- 增强车辆在转弯和制动时的稳定性。
- 减少负载下不必要的悬架形变。
- 确保轮胎与路面保持持续接触。
- 提升整体操控性能和车辆控制能力。
磨损或故障症状:
- 悬挂系统间隙过大。
- 行驶过颠簸路面时发出咔嗒声或敲击声。
- 转向反应模糊或不精确。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 车辆向一侧偏移。
- 刹车或转弯时不稳定。
- 车轮定位不良且无法修复。
- 方向盘震动过大。
- 控制臂出现可见的损坏、腐蚀或弯曲。
- 老化或磨损的衬套和接头。
为什么更换很重要:
- 控制臂持续承受悬架载荷、冲击、转弯力和路面振动。随着时间的推移,控制臂本身、相关衬套或球头接头的磨损会影响悬架几何结构和车辆操控特性。
- 磨损或损坏的控制臂会对转向精度、轮胎磨损和车辆整体稳定性产生负面影响。如果问题得不到解决,悬架过度运动会加速其他悬架部件的磨损,并显著降低驾驶信心和安全性。
- 用 OE Match Motorsport 控制臂替换磨损的控制臂,可恢复精准的悬架几何结构,改善转向手感,并提升底盘性能。这些高性能控制臂按照高标准制造,专为严苛的驾驶条件而设计,具有更高的耐用性、更灵敏的操控特性和可靠的长期运行性能,是追求更佳悬架性能的保时捷车迷的理想升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CONTROLARM09
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
这款 OE Match 下控制臂偏心中心实心衬套是一款高品质的替换悬挂部件,旨在提升兼容保时捷车型前悬挂的刚性和精度。该偏心中心实心衬套按照原厂规格制造,确保完美贴合和经久耐用,以实心结构取代原有的柔性橡胶衬套,从而提供更精准的悬挂几何结构和更灵敏的转向响应,尤其是在激烈驾驶和赛道使用时。
已售出。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
这款实心衬套采用高强度精密加工铝材制成,并配有耐用的钢制中心套筒,其设计旨在承受高转弯载荷、制动力和反复的悬架运动,而不会发生过度变形。偏心中心设计可在确保下控制臂牢固定位的同时,实现精确的悬架几何调整。该衬套专为直接原厂安装而设计,是性能升级、赛车应用和悬架重建的理想之选。
本产品的功能:
- 将下控制臂固定到悬架安装点上。
- 减少负载下的悬架形变。
- 保持更精确的车轮定位。
- 提高转向精度和前轮响应速度。
- 确保在制动和转弯时保持悬架几何结构的一致性。
- 为悬架定位调整提供偏心中心。
- 恢复精准的悬架运行。
- 它是前悬架系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 控制臂活动过度。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 车轮定位不准。
- 转向手感模糊或不一致。
- 车辆在刹车或加速时跑偏。
- 原装橡胶衬套出现裂纹、破损或老化。
- 悬架变形过大。
- 操作精度降低。
- 由于悬挂衬套磨损导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 原厂下控制臂衬套长期承受制动力、转弯载荷、路面冲击和发动机振动。随着时间的推移,橡胶材料会软化、开裂或与衬套分离,导致不必要的位移,从而影响悬架几何结构和转向精度。
- 用实心偏心中心衬套替换磨损的衬套,可显著减少悬架变形,使悬架在负载下保持更稳定的定位。这能带来更灵敏的转向响应、更佳的制动稳定性以及更可预测的操控性,尤其适用于高性能或赛道用车。
- 这款原厂配套的下控制臂偏心中心实心衬套采用优质材料制造,可提供原厂级的安装效果、卓越的强度和持久的耐用性。它是保时捷悬挂升级、高性能驾驶、赛车改装和专业悬挂重建的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634105320
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
使用这款 OE Match 赛车级可调控制臂,提升悬架可调性、车轮控制和底盘调校。专为兼容的保时捷车型设计,这些赛车级悬架部件可作为固定控制臂的可调替代方案,使悬架几何结构能够根据车辆的预期用途进行更精确的设置。
适用:
保时捷 996 GT2 / GT3 / GT3RS
替换件编号 21
控制臂是悬架系统中至关重要的连杆,它负责将车轮总成相对于底盘定位,同时允许悬架进行可控运动。其几何形状直接影响车轮定位,进而影响轮胎接地、转向响应、稳定性和操控性。
这种可调节设计对于赛车、赛道改装车或改装车辆尤为重要,因为这些车辆的悬架几何结构可能需要根据行驶高度、车轮和轮胎规格或其他底盘设置的变化进行优化。可调节设计可以让专业技师实现标准固定臂无法实现的定位设置。
本产品的功能:
磨损或故障症状:
- 悬挂系统发出敲击声、咔嗒声或嘎嘎声。
- 控制臂关节或安装点间隙过大。
- 球形接头、衬套或相关部件松动或磨损。
- 转向感觉模糊或不一致。
- 刹车或转弯时稳定性降低。
- 车辆在道路上行驶时偏离轨道或摇摆不定。
- 难以保持所需的车轮定位。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 操控或转向响应发生变化。
- 可见的弯曲、裂纹或物理损坏。
- 影响部件的腐蚀或劣化。
- 调节硬件损坏或无法再牢固设置。
- 调整后悬架几何形状偏离规格。
- 因长期使用或撞击而造成的损坏。
为什么更换很重要:
- 控制臂是悬架系统的结构部件,直接影响车轮位置和定位。过度磨损、损坏或位移会导致车辆行驶过程中悬架几何结构发生变化,从而对转向精度、轮胎接地和车辆稳定性产生负面影响。
- 这在赛车运动和高性能应用中尤为重要。更高的过弯力、更猛烈的制动、赛道路肩和高性能轮胎都会对悬挂部件施加巨大的压力。控制臂或其关节的任何不必要的移动都可能破坏精心调校的底盘设置。
- 不正确的悬架几何结构也会导致轮胎快速或不均匀磨损。对于高性能车辆而言,即使是相对较小的定位调整也可能显著改变转向响应、弯道平衡和轮胎性能。
- 可调控制臂的可靠性还取决于其调节和锁定机构的牢固性。损坏、调节不当或固定不牢的硬件都可能导致几何结构偏离预定设置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634112
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系