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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
发动机气缸盖进气门套件。
套件包括进气阀 x 6
适合：
保时捷 964 C2/C4 3.6L 1990-94 年
保时捷 911 3.3L 涡轮增压 1978-89
911（964），3.3 涡轮增压 M 30.69
911（964），3.3 涡轮增压 SM 30.69S
911（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911（964），3.6 Carrera 4 M 64.01
911（964），3.6 Carrera RS M 64.03
911（964），3.6 涡轮增压 M 64.50
911 敞篷车（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 敞篷车（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 敞篷车 (964)，3.6 Carrera 4 M 64.01
911 Speedster（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Speedster（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa（964）、3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa（964）、3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa（964），3.6 Carrera 4 M 64.01
阀头直径 9,00 mm
阀杆直径 9,00 mm
阀轴长度 110,10 mm
阀座角度 45°
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 11。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010540901
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该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
OE Match排气阀是一款精密发动机部件，专为配备早期3.6升发动机的保时捷911（993）Carrera车型设计。它安装在气缸盖内，是气门机构的一部分，负责控制废气从燃烧室到排气系统的流动。
单独出售，每辆车需要6个。
适用：
保时捷 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* 发动机型号：M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
图示编号 10
零件编号为 99310541901 的 OE Match 版本专为早期 Carrera 车型上使用的 Varioram 之前的保时捷 993 发动机而设计。它采用正确的阀杆直径、阀头尺寸和材料规格，能够承受高性能风冷发动机中遇到的极端温度和应力。
排气阀控制燃烧室内的废气排放。当凸轮轴在正确的时间打开排气阀时，废气便会排出气缸并进入排气系统，为下一个进气循环做好准备。
保持阀门正常运转对于高效燃烧、发动机动力和可靠运行至关重要。
排气阀在极高的温度和持续的机械应力下工作。随着时间的推移，它们可能会磨损、变形或积碳，从而导致压缩损失、发动机性能下降或气门机构噪音。在发动机保养或大修期间更换磨损的排气阀，可确保良好的燃烧密封和可靠的发动机运行。
如果发现以下情况，请考虑更换排气阀：
•压缩损失或发动机动力不足
•气门机构噪音过大
•烧蚀或磨损的阀门表面
•在气缸盖大修或发动机大修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310541901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这款原厂配套发动机缸盖进气阀是一款高品质的替换气门机构部件，旨在调节进入燃烧室的空气和燃油流量。该进气阀按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，对于维持高效燃烧、发动机性能和长期可靠性至关重要。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 9
进气阀采用优质材料制成，可承受持续运转和发动机高温，它与凸轮轴、气门弹簧、气门导管和气缸盖组件协同工作，以精确控制进气流量。精准的气门运转确保最佳的气缸充气效率、高效的燃烧以及保时捷发动机应有的灵敏性能。
本产品的功能：
- 控制空气和燃料进入燃烧室。
- 与发动机循环精确同步开启和关闭。
- 在压缩和燃烧过程中保持有效密封。
- 支持高效气流和气瓶充气。
- 有助于最大限度地发挥发动机动力和油门响应。
- 有助于提高燃油经济性和控制排放。
- 它是发动机气门机构系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 发动机动力和加速性能下降。
- 怠速不稳或发动机运转不稳。
- 发动机失火。
- 油门响应差。
- 燃油消耗量增加。
- 受影响气缸的压缩比低。
- 发动机启动困难。
- 气缸盖发出滴答声或敲击声。
- 发动机管理警告灯或故障代码。
- 压缩测试或泄漏测试结果不合格。
为什么更换很重要：
- 进气阀在严苛的工况下持续运行，每分钟要经历数千次的开启和关闭循环。随着时间的推移，高温、燃烧沉积物和机械磨损会导致阀门磨损、弯曲、烧蚀、积碳或出现密封问题。
- 进气阀损坏会限制进入燃烧室的空气流量，降低燃烧效率，从而对发动机性能产生负面影响。如果置之不理，与气门相关的问题会导致压缩损失、油耗增加，并可能损坏气门座、气缸盖和其他发动机内部部件。
- 更换磨损或损坏的进气阀可以恢复正常的空气流量，提高燃烧效率，并有助于保持发动机的最佳性能。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密的制造工艺和持久耐用性，确保可靠运行，并有助于保护您的保时捷发动机免受过早磨损和昂贵的维修费用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310540902
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
排气阀 - Varioram 发动机
单价出售 - 每辆车需要6个
使用这款原厂匹配排气阀，保持您的保时捷 993 Varioram 发动机的性能、效率和可靠性。这款排气阀专为保时捷 993 Varioram 发动机（包括 M64.21、M64.22、M64.23 和 M64.24 发动机型号）设计，在燃烧过程中发挥着至关重要的作用，能够高效地将废气排出燃烧室。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1996-97
- 保时捷 993 (911) C4 1996-97
- 保时捷 993 (911) RS 1996-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1996-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1996-97
图示编号 10
排气阀在极端温度和压力下工作，是发动机中最吃力的部件之一。在每个燃烧循环中，它们必须承受高温，同时与阀座保持有效的密封，以维持压缩比、动力输出和发动机效率。
该排气阀按照原厂配套规格制造，是发动机大修、气缸盖翻新、顶部大修和预防性维护项目的理想选择。
技术规格
阀头直径：43.50 毫米
气门杆直径：8.00 毫米
阀杆长度：109.00 毫米
气门座角：45°
适用于保时捷 993 Varioram 发动机：M64.21 M64.22 M64.23 M64.24
排气阀的作用是什么？
排气阀负责控制燃烧气体从气缸排出。
其主要职能包括：
- 释放燃烧后的废气
- 保持燃烧室密封
- 支持高效的发动机呼吸
- 保持压缩
- 辅助发动机性能
- 支持燃油效率
- 保持发动机平稳运行
正确的排气阀操作对于保持保时捷 993 Varioram 发动机应有的动力和响应速度至关重要。
为什么排气阀会发生故障？
排气阀承受着发动机内最恶劣的工作条件之一。
常见的故障原因包括：
- 极端高温暴露
- 阀座磨损
- 积碳
- 高里程磨损
- 爆炸损伤
- 气门导管磨损
- 过热
随着时间的推移，阀门可能会磨损、烧蚀、出现凹坑或损坏，从而降低其有效密封能力。
排气阀磨损或损坏的症状
常见的预警信号包括：
- 降低发动机压缩比
- 电力中断
- 怠速不稳
- 尾气排放量增加
- 失火
- 石油消耗过量
- 油门响应差
- 异常的发动机噪音
在严重的情况下，烧蚀的气门会显著影响发动机的性能和驾驶性能。
排气阀何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 进行气缸盖大修
- 进行高端发动机大修
- 气门座损坏
- 压缩损失已被识别。
- 发现烧毁的阀门
- 阀杆磨损超出规格
- 重建高里程发动机
- 完成发动机全面修复
专业的发动机制造人员在大修过程中通常会对所有气门进行检查和测量。
为什么更换很重要
磨损的排气阀会影响发动机的性能、可靠性和效率。
更换的好处包括：
- 恢复压缩
- 改进的功率输出
- 更高的发动机效率
- 运行更顺畅
- 燃烧质量改善
- 减少排放
- 发动机可靠性提高
- 发动机长期保护
在发动机大修过程中更换磨损的气门有助于确保昂贵的发动机部件的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310541906
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系