请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
OE Match 发动机气缸盖排气阀是保时捷 911 (993) Turbo 3.6L 的精密替换气门机构部件。它控制燃烧气体从气缸的排出，并在关闭时与阀座形成必要的密封。
适用：- 保时捷 993 Turbo 3.6L 1995-98 (M64.60)
图示编号 10
在排气冲程中，气门打开，允许燃烧气体离开气缸进入排气系统。然后气门紧贴阀座关闭，密封燃烧室，为下一个压缩和燃烧循环做好准备。
由于排气阀直接作用于极热的燃烧气体中，因此会承受巨大的热量、压力和机械负荷。正确的阀门状态、对准和密封对于维持气缸压缩、高效燃烧和可靠的发动机性能至关重要。
本产品的功能：
- 控制燃烧室废气的排放。
- 在排气冲程中打开，使燃烧后的气体排出气缸。
- 关闭气门座，保持燃烧室密封。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 有助于保持平稳稳定的电力输出。
- 与气门导管、气门座、气门弹簧及相关气门机构部件配合使用。
- 能够承受气缸盖排气侧的高温。
- 替换烧毁、弯曲、有凹坑或过度磨损的原装阀门。
- 有助于在发动机大修期间恢复气缸盖的正常运转。
为确保正常工作，排气阀必须在阀导管内平稳移动，并与阀座均匀接触。任何导致阀座无法完全密封的磨损或损坏都可能使压缩气体和高温燃烧气体泄漏。
磨损或故障症状：
可能出现的症状包括：
- 气缸压缩不足或压缩不均匀。
- 发动机失火。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机动力损失。
- 加速或油门响应不良。
- 起步艰难。
- 燃油消耗量增加。
- 排气声不规则。
- 发动机故障灯亮起或出现失火故障代码。
- 滴答声或气门机构异常噪音。
- 压缩测试结果不佳。
- 气缸泄漏测试期间，排气管发生泄漏。
- 阀面出现点蚀或腐蚀。
- 阀座表面烧蚀或损坏。
- 气门杆弯曲或损坏。
- 气门杆过度磨损。
- 重碳沉积物。
- 阀门未能与阀座正确密封。
排气阀泄漏会导致燃烧压力逸入排气口而不是留在气缸内，从而降低压缩比和发动机整体效率。
为什么更换很重要：
排气阀在发动机中热负荷最大的区域之一工作。每个燃烧循环都会使阀头和阀座表面暴露在极热的气体中，同时阀门会高速反复地开启和关闭。
随着时间的推移，排气阀可能会出现以下问题：
- 阀面侵蚀。
- 烧焦或凹坑。
- 碳沉积物。
- 气门杆磨损。
- 机械变形。
- 过热。
- 阀门密封不良造成的损坏。
- 过大的气门导管间隙造成的磨损。
一旦阀门无法正确密封，气缸压缩比可能会下降，发动机性能也会下降。
更换故障的排气阀有助于恢复：
- 正确密封燃烧室。
- 气缸压缩。
- 发动机运转平稳。
- 稳定的电力输出。
- 高效的废气控制。
- 正确的配气机构运行。
- 气缸盖长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310541952
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
排气阀 - Varioram 发动机
单价出售 - 每辆车需要6个
使用这款原厂匹配排气阀，保持您的保时捷 993 Varioram 发动机的性能、效率和可靠性。这款排气阀专为保时捷 993 Varioram 发动机（包括 M64.21、M64.22、M64.23 和 M64.24 发动机型号）设计，在燃烧过程中发挥着至关重要的作用，能够高效地将废气排出燃烧室。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1996-97
- 保时捷 993 (911) C4 1996-97
- 保时捷 993 (911) RS 1996-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1996-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1996-97
图示编号 10
排气阀在极端温度和压力下工作，是发动机中最吃力的部件之一。在每个燃烧循环中，它们必须承受高温，同时与阀座保持有效的密封，以维持压缩比、动力输出和发动机效率。
该排气阀按照原厂配套规格制造，是发动机大修、气缸盖翻新、顶部大修和预防性维护项目的理想选择。
技术规格
阀头直径：43.50 毫米
气门杆直径：8.00 毫米
阀杆长度：109.00 毫米
气门座角：45°
适用于保时捷 993 Varioram 发动机：M64.21 M64.22 M64.23 M64.24
排气阀的作用是什么？
排气阀负责控制燃烧气体从气缸排出。
其主要职能包括：
- 释放燃烧后的废气
- 保持燃烧室密封
- 支持高效的发动机呼吸
- 保持压缩
- 辅助发动机性能
- 支持燃油效率
- 保持发动机平稳运行
正确的排气阀操作对于保持保时捷 993 Varioram 发动机应有的动力和响应速度至关重要。
为什么排气阀会发生故障？
排气阀承受着发动机内最恶劣的工作条件之一。
常见的故障原因包括：
- 极端高温暴露
- 阀座磨损
- 积碳
- 高里程磨损
- 爆炸损伤
- 气门导管磨损
- 过热
随着时间的推移，阀门可能会磨损、烧蚀、出现凹坑或损坏，从而降低其有效密封能力。
排气阀磨损或损坏的症状
常见的预警信号包括：
- 降低发动机压缩比
- 电力中断
- 怠速不稳
- 尾气排放量增加
- 失火
- 石油消耗过量
- 油门响应差
- 异常的发动机噪音
在严重的情况下，烧蚀的气门会显著影响发动机的性能和驾驶性能。
排气阀何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 进行气缸盖大修
- 进行高端发动机大修
- 气门座损坏
- 压缩损失已被识别。
- 发现烧毁的阀门
- 阀杆磨损超出规格
- 重建高里程发动机
- 完成发动机全面修复
专业的发动机制造人员在大修过程中通常会对所有气门进行检查和测量。
为什么更换很重要
磨损的排气阀会影响发动机的性能、可靠性和效率。
更换的好处包括：
- 恢复压缩
- 改进的功率输出
- 更高的发动机效率
- 运行更顺畅
- 燃烧质量改善
- 减少排放
- 发动机可靠性提高
- 发动机长期保护
在发动机大修过程中更换磨损的气门有助于确保昂贵的发动机部件的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310541906
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
OE Match 发动机气缸盖进气阀是保时捷 911 (993) 3.8 Carrera RS 的精密替换气门机构部件。它控制进气和燃油流入燃烧室的流量，并在阀门关闭时提供必要的密封表面。
适用：- 保时捷 911 (993) 3.8 卡雷拉 RS 1995-96 (M64.20)
阀门类型：进气阀；
阀头直径：51.50 毫米；
阀杆直径：8.00 毫米；
总长度：111.10 毫米；
阀座角度：45°；
沟槽类型：3槽；
图示编号 9
在进气冲程中，气门打开，使气缸充满空气。然后气门关闭，紧贴气门座，使燃烧室能够建立并保持高效燃烧所需的压缩比。
正确的进气阀状况、对准和密封对于保证气缸充分充气、稳定压缩、发动机平稳运行和可靠性能至关重要。
本产品的功能：
- 控制空气和燃料进入燃烧室。
- 在进气冲程中打开，使气缸能够充满空气。
- 关闭阀座，密封燃烧室。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持高效气流和燃烧。
- 有助于保持强劲的油门响应和发动机性能。
- 与气门导管、气门座、弹簧及相关气门机构部件配合使用。
- 更换已弯曲、烧蚀、凹陷或过度磨损的进气阀。
- 有助于在发动机大修期间恢复气缸盖的正常运转。
气门必须在气门导管内平稳移动，并均匀地沿其圆周密封。损坏或磨损导致气门无法完全密封，会使压缩气体泄漏，从而降低发动机效率。
磨损或故障症状：
- 可能出现的症状包括：
- 气缸压缩不足或压缩不均匀。
- 发动机失火。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机功率降低。
- 加速或油门响应不良。
- 起步艰难。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机运转不稳。
- 滴答声或气门机构异常噪音。
- 压缩测试结果不佳。
- 泄漏测试期间进气系统发生泄漏。
- 阀面出现点蚀或腐蚀。
- 阀门周围有大量积碳。
- 气门杆弯曲或损坏。
- 气门杆过度磨损。
- 阀门未能与阀座正确密封。
泄漏的进气阀会导致压缩压力回流到进气道，而不是留在燃烧室内。
为什么更换很重要：
进气阀在气缸的充气和密封过程中起着直接作用。如果进气阀磨损、弯曲、损坏或无法正确密封，都会影响燃烧效率和气缸压缩比。
阀门密封不良会导致：
- 发动机功率降低。
- 运转不稳，经常出现点火故障。
- 开局不利。
- 气缸性能不稳定。
- 燃烧效率降低。
- 燃油消耗量增加。
- 阀门和阀座进一步磨损。
更换有缺陷的进气阀有助于恢复正确的气流、压缩和燃烧室密封。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310540942
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
OE Match发动机气缸盖排气阀是保时捷911（993）3.8 Carrera RS的精密替换气门机构部件。它控制燃烧气体从气缸的排出，并在关闭时与阀座形成必要的密封。
适用：- 保时捷 911 (993) 3.8 卡雷拉 RS 1995-96 (M64.20)
图示编号 10
在排气冲程中，气门打开，允许燃烧气体离开气缸并流入排气系统。然后，气门紧贴阀座关闭，帮助燃烧室在下一个发动机循环中保持所需的压缩比。
由于排气阀直接暴露于极热的燃烧气体中，因此其工作在严苛的热力学和机械条件下。正确的阀门状态、对准和密封对于维持压缩、高效燃烧和可靠的发动机性能至关重要。
本产品的功能：
- 控制燃烧室废气的排放。
- 在排气冲程中打开，使燃烧后的气体排出气缸。
- 关闭气门座，保持燃烧室密封。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 有助于保持稳定的动力输出和平稳的发动机运转。
- 与气门导管、气门座、气门弹簧及相关气门机构部件配合使用。
- 更换已烧蚀、弯曲、凹陷或过度磨损的排气阀。
- 有助于在发动机大修期间恢复气缸盖的正常运转。
为确保正常工作，阀门必须在其导管内平稳移动，并与阀座均匀接触。磨损或损坏导致阀座无法完全密封，会使压缩气体和高温燃烧气体泄漏。
磨损或故障症状：
可能出现的症状包括：
- 气缸压缩不足或压缩不均匀。
- 发动机失火。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机动力损失。
- 加速或油门响应不良。
- 起步艰难。
- 燃油消耗量增加。
- 排气声不规则。
- 滴答声或气门机构异常噪音。
- 压缩测试结果不佳。
- 气缸泄漏测试期间，排气管发生泄漏。
- 阀面出现点蚀或腐蚀。
- 阀座表面烧蚀或损坏。
- 气门杆弯曲或损坏。
- 气门杆过度磨损。
- 重碳沉积物。
- 阀门未能与阀座正确密封。
排气阀泄漏会导致燃烧压力逸入排气口而不是留在气缸内，从而降低压缩比和发动机效率。
为什么更换很重要：
排气阀在发动机中热负荷最大的区域之一工作。每个燃烧循环都会使阀头和阀座表面暴露在极热的废气中，同时阀门高速反复开启和关闭。
随着时间的推移，阀门可能会出现以下问题：
- 阀面侵蚀。
- 烧焦或凹坑。
- 积碳。
- 气门杆磨损。
- 机械变形。
- 过热。
- 阀门安装不当造成的损坏。
- 过大的气门导管间隙造成的磨损。
一旦阀门无法正确密封，气缸压缩比可能会下降，发动机性能也会下降。
更换故障的排气阀有助于恢复：
- 正确密封燃烧室。
- 气缸压缩。
- 发动机运转平稳。
- 稳定的电力输出。
- 高效的废气控制。
- 正确的配气机构运行。
- 气缸盖长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310541943
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系