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- Porsche 914 (1970-1976)
Fits:
Porsche 914-4 1.7L
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Diagram Ref No 17.
相关参考编号
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022109612D
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
OE Match排气阀是一款精密发动机部件，专为配备早期3.6升发动机的保时捷911（993）Carrera车型设计。它安装在气缸盖内，是气门机构的一部分，负责控制废气从燃烧室到排气系统的流动。
单独出售，每辆车需要6个。
适用：
保时捷 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* 发动机型号：M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
图示编号 10
零件编号为 99310541901 的 OE Match 版本专为早期 Carrera 车型上使用的 Varioram 之前的保时捷 993 发动机而设计。它采用正确的阀杆直径、阀头尺寸和材料规格，能够承受高性能风冷发动机中遇到的极端温度和应力。
排气阀控制燃烧室内的废气排放。当凸轮轴在正确的时间打开排气阀时，废气便会排出气缸并进入排气系统，为下一个进气循环做好准备。
保持阀门正常运转对于高效燃烧、发动机动力和可靠运行至关重要。
排气阀在极高的温度和持续的机械应力下工作。随着时间的推移，它们可能会磨损、变形或积碳，从而导致压缩损失、发动机性能下降或气门机构噪音。在发动机保养或大修期间更换磨损的排气阀，可确保良好的燃烧密封和可靠的发动机运行。
如果发现以下情况，请考虑更换排气阀：
•压缩损失或发动机动力不足
•气门机构噪音过大
•烧蚀或磨损的阀门表面
•在气缸盖大修或发动机大修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310541901
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
排气阀 - Varioram 发动机
单价出售 - 每辆车需要6个
使用这款原厂匹配排气阀，保持您的保时捷 993 Varioram 发动机的性能、效率和可靠性。这款排气阀专为保时捷 993 Varioram 发动机（包括 M64.21、M64.22、M64.23 和 M64.24 发动机型号）设计，在燃烧过程中发挥着至关重要的作用，能够高效地将废气排出燃烧室。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1996-97
- 保时捷 993 (911) C4 1996-97
- 保时捷 993 (911) RS 1996-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1996-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1996-97
图示编号 10
排气阀在极端温度和压力下工作，是发动机中最吃力的部件之一。在每个燃烧循环中，它们必须承受高温，同时与阀座保持有效的密封，以维持压缩比、动力输出和发动机效率。
该排气阀按照原厂配套规格制造，是发动机大修、气缸盖翻新、顶部大修和预防性维护项目的理想选择。
技术规格
阀头直径：43.50 毫米
气门杆直径：8.00 毫米
阀杆长度：109.00 毫米
气门座角：45°
适用于保时捷 993 Varioram 发动机：M64.21 M64.22 M64.23 M64.24
排气阀的作用是什么？
排气阀负责控制燃烧气体从气缸排出。
其主要职能包括：
- 释放燃烧后的废气
- 保持燃烧室密封
- 支持高效的发动机呼吸
- 保持压缩
- 辅助发动机性能
- 支持燃油效率
- 保持发动机平稳运行
正确的排气阀操作对于保持保时捷 993 Varioram 发动机应有的动力和响应速度至关重要。
为什么排气阀会发生故障？
排气阀承受着发动机内最恶劣的工作条件之一。
常见的故障原因包括：
- 极端高温暴露
- 阀座磨损
- 积碳
- 高里程磨损
- 爆炸损伤
- 气门导管磨损
- 过热
随着时间的推移，阀门可能会磨损、烧蚀、出现凹坑或损坏，从而降低其有效密封能力。
排气阀磨损或损坏的症状
常见的预警信号包括：
- 降低发动机压缩比
- 电力中断
- 怠速不稳
- 尾气排放量增加
- 失火
- 石油消耗过量
- 油门响应差
- 异常的发动机噪音
在严重的情况下，烧蚀的气门会显著影响发动机的性能和驾驶性能。
排气阀何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 进行气缸盖大修
- 进行高端发动机大修
- 气门座损坏
- 压缩损失已被识别。
- 发现烧毁的阀门
- 阀杆磨损超出规格
- 重建高里程发动机
- 完成发动机全面修复
专业的发动机制造人员在大修过程中通常会对所有气门进行检查和测量。
为什么更换很重要
磨损的排气阀会影响发动机的性能、可靠性和效率。
更换的好处包括：
- 恢复压缩
- 改进的功率输出
- 更高的发动机效率
- 运行更顺畅
- 燃烧质量改善
- 减少排放
- 发动机可靠性提高
- 发动机长期保护
在发动机大修过程中更换磨损的气门有助于确保昂贵的发动机部件的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310541906
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
OE Match排气门导管是一款精密设计的阀门导管，旨在替换保时捷911（993）发动机中的原装排气门导管。这是一款加大尺寸的导管，这意味着它比标准尺寸略大，以适应经过镗缸或长期使用后出现磨损的发动机。
单价为每件价格，每台发动机需要6件。
适用：
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 2。
排气阀导管确保排气阀杆在气缸盖内保持完美对齐，从而保证气门与阀座正确密封，维持良好的压缩比，并促进废气高效排出。合适的阀导管还能将热量从阀杆传导至气缸盖，以便发动机冷却系统进行冷却。
功能：
•阀门对准：确保排气阀在每个循环中直线运动并准确就位。
•磨损控制：减少气门杆摆动，限制可能损坏阀座或气门杆的侧向载荷。
•热传导：有助于将燃烧的热量从气门杆传递到缸盖铸件中。
•重建支持：超大尺寸版本非常适合在重建过程中进行过铰孔的缸盖，以恢复正确的配合。
安装
•安装在气缸盖气门机构的排气侧。
•通常情况下，对每个发动机进行完整的缸盖重建需要 6 个导管。
•该部件符合保时捷超大尺寸导管规格，用于标准导管孔经过加工以去除磨损或损坏时。
由于高温、摩擦和气门反复运动，气门导管会随着时间推移而磨损。当导管磨损严重或气门杆与导管孔之间出现过大间隙时，可能会出现以下问题：
•性能和功率下降
•石油消耗量增加
•减少密封和压缩
•气门机构磨损加剧
安装正确的原厂匹配气门导管可以恢复正确的气门对准，减少不必要的移动，支持正确的气门座密封，并延长发动机顶部的寿命——尤其是在重建或高里程应用中。
如果发现以下情况，请更换气门导管：
•排气管冒蓝烟（表示机油燃烧）
•怠速不稳或顿挫
•发动机压缩不良或动力损失
•拆卸过程中检查气门杆间隙
•在气缸盖大修或气门维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310432172
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系