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控制臂后下部。保时捷 981 Boxster / 981 Cayman - 98133104303
98133104303/1
产品车辆组
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
后下控制臂
下控制臂（后减震器/叉形臂）专为保时捷 981/982 Boxster 和 Cayman 车型的后悬架设计。该控制臂可确保悬架的精准运动、正确的车轮定位以及一致的后轴操控特性。按照保时捷原厂规格制造。
每件售出。
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2013 - 2016
保时捷 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
保时捷 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
图示编号 25
•在车辆上的位置：后桥，下控制臂（支撑连杆），用于定位和控制后轮轮毂/轮架相对于底盘副车架的位置。
•应用场景：当原控制臂弯曲、腐蚀、衬套/接头磨损，或者您正在更换后悬架以恢复操控性能和轮胎磨损时，建议使用此产品。
后下控制臂是维持车轮定位、悬架稳定性和轮胎接地一致性的关键部件。故障或损坏的控制臂会导致操控性下降、轮胎磨损不均、后轮不稳定和定位偏移。更换后下控制臂有助于恢复车辆原有的行驶和操控精度。
何时以及为何需要更换：
•当车辆驶过颠簸路面或转弯时，后部会发出咔嗒声或敲击声。
•后轮胎磨损不均匀或无法保持后轮定位在规格范围内。
•衬套或接头出现松动或腐蚀。
•该车辆行驶里程较高，或曾承受过高强度使用、赛道使用或悬挂系统拆除。
•作为后悬架全面翻新或重建的一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
98133104303
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下控制臂（后减震器/叉形臂）专为保时捷 981/982 Boxster 和 Cayman 车型的后悬架设计。该控制臂可确保悬架的精准运动、正确的车轮定位以及一致的后轴操控特性。按照保时捷原厂规格制造。
每件售出。
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2013 - 2016
保时捷 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
保时捷 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
图示编号 25
•在车辆上的位置：后桥，下控制臂（支撑连杆），用于定位和控制后轮轮毂/轮架相对于底盘副车架的位置。
•应用场景：当原控制臂弯曲、腐蚀、衬套/接头磨损，或者您正在更换后悬架以恢复操控性能和轮胎磨损时，建议使用此产品。
后下控制臂是维持车轮定位、悬架稳定性和轮胎接地一致性的关键部件。故障或损坏的控制臂会导致操控性下降、轮胎磨损不均、后轮不稳定和定位偏移。更换后下控制臂有助于恢复车辆原有的行驶和操控精度。
何时以及为何需要更换：
•当车辆驶过颠簸路面或转弯时，后部会发出咔嗒声或敲击声。
•后轮胎磨损不均匀或无法保持后轮定位在规格范围内。
•衬套或接头出现松动或腐蚀。
•该车辆行驶里程较高，或曾承受过高强度使用、赛道使用或悬挂系统拆除。
•作为后悬架全面翻新或重建的一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
98133104303
98133104303
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价格: €232.05
库存
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产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
后部上控制臂。
这款原厂配套的后上控制臂是专为保时捷 911 (993) 车型设计的悬挂部件。它是多连杆后悬挂系统的一部分，连接后轮轮毂总成和底盘侧板，有助于控制车轮运动并保持正确的悬挂几何结构。
单独出售，左右通用 - 每辆车需要两个。
适用：
保时捷 993 1994 - 1997
图示编号 5 和 28。
后上控制臂（有时也称为后上前悬架连杆）是保时捷993多连杆后悬架结构中的关键部件。它将后轮支架连接到车身结构，使悬架运动可控，同时保持车轮相对于底盘的精确位置。
OE Match后上控制臂的设计符合原厂规格，包括几何形状、安装点和结构强度。它通常包含集成式球头和直接安装所需的安装点。
当球头或衬套磨损时，悬架翻新时通常会更换此部件。
功能
•悬挂连杆：连接后轮支架和底盘
•车轮定位控制：保持正确的车轮外倾角和位置
•操控稳定性：在加速和转弯时保持平衡操控
•悬架运动：允许后悬架进行可控运动
后悬架臂及其球头接头不断承受着路面冲击、制动力和悬架运动的影响。随着时间的推移，这些部件可能会出现间隙或磨损，导致操控性下降、悬架异响和轮胎磨损不均。更换磨损的控制臂有助于恢复正确的悬架几何结构，并提高行驶稳定性。
何时更换。如果您发现以下情况，请考虑更换后上控制臂：
•后悬架发出咔嗒声或敲击声
•悬架连接处间隙过大
•后轮胎磨损不均匀
•难以保持正确的车轮定位
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99333104703
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的后上控制臂是专为保时捷 911 (993) 车型设计的悬挂部件。它是多连杆后悬挂系统的一部分，连接后轮轮毂总成和底盘侧板，有助于控制车轮运动并保持正确的悬挂几何结构。
单独出售，左右通用 - 每辆车需要两个。
适用：
保时捷 993 1994 - 1997
图示编号 5 和 28。
后上控制臂（有时也称为后上前悬架连杆）是保时捷993多连杆后悬架结构中的关键部件。它将后轮支架连接到车身结构，使悬架运动可控，同时保持车轮相对于底盘的精确位置。
OE Match后上控制臂的设计符合原厂规格，包括几何形状、安装点和结构强度。它通常包含集成式球头和直接安装所需的安装点。
当球头或衬套磨损时，悬架翻新时通常会更换此部件。
功能
•悬挂连杆：连接后轮支架和底盘
•车轮定位控制：保持正确的车轮外倾角和位置
•操控稳定性：在加速和转弯时保持平衡操控
•悬架运动：允许后悬架进行可控运动
后悬架臂及其球头接头不断承受着路面冲击、制动力和悬架运动的影响。随着时间的推移，这些部件可能会出现间隙或磨损，导致操控性下降、悬架异响和轮胎磨损不均。更换磨损的控制臂有助于恢复正确的悬架几何结构，并提高行驶稳定性。
何时更换。如果您发现以下情况，请考虑更换后上控制臂：
•后悬架发出咔嗒声或敲击声
•悬架连接处间隙过大
•后轮胎磨损不均匀
•难以保持正确的车轮定位
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99333104703
99333104703
99333104700
99333104702
99333114702
99333114700
99333114703
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €142.80
库存
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
街道版后轮横拉杆衬套。
单独出售，如果更换所有衬套，则需要 8 个。
适用：
保时捷 993 1995-1998（全部）后部
街道版后拉杆衬套能够让您的911恢复原厂操控感，这种操控感可能因衬套磨损而丧失。拉杆是993后悬挂系统中最关键的部件之一，因为它们负责定位后轮主轴总成。这意味着磨损的衬套不仅会导致后轮抖动更加明显，还会对悬挂行程中的外倾角和主销后倾角变化产生负面影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99333104301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
单独出售，如果更换所有衬套，则需要 8 个。
适用：
保时捷 993 1995-1998（全部）后部
街道版后拉杆衬套能够让您的911恢复原厂操控感，这种操控感可能因衬套磨损而丧失。拉杆是993后悬挂系统中最关键的部件之一，因为它们负责定位后轮主轴总成。这意味着磨损的衬套不仅会导致后轮抖动更加明显，还会对悬挂行程中的外倾角和主销后倾角变化产生负面影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99333104301
99333104301
99333104503
99333104703
99333104101
99333104102
99333104201
99333104202
99333104181
99333104281
99333114700
99333114702
99333114703
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €59.43
库存
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
单球轨道后控制臂衬套。
价格为 8 件套
适合:
保时捷 993 1995-98 全部后部
后单球衬套采用精密特氟龙内衬轴承，可提升悬架系统的性能。横拉杆是993后悬架最关键的部件之一，因为它们负责固定后主轴组件。这意味着磨损的衬套不仅会导致后端更加抖动，还会对悬架整个运动范围内的外倾角和主销后倾角产生负面影响。对于您的街道车或赛道车来说，这都是一个绝佳的解决方案，让您即使在重载和高负荷下也能确保车辆的校准设置始终准确。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99333104301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格为 8 件套
适合:
保时捷 993 1995-98 全部后部
后单球衬套采用精密特氟龙内衬轴承，可提升悬架系统的性能。横拉杆是993后悬架最关键的部件之一，因为它们负责固定后主轴组件。这意味着磨损的衬套不仅会导致后端更加抖动，还会对悬架整个运动范围内的外倾角和主销后倾角产生负面影响。对于您的街道车或赛道车来说，这都是一个绝佳的解决方案，让您即使在重载和高负荷下也能确保车辆的校准设置始终准确。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99333104301
99333104301
99333104503
99333104703
99333104101
99333104102
99333104201
99333104202
99333104181
99333104281
99333104700
99333104702
99333114700
99333114702
99333114703
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €588.46
库存