druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Versnellingsbakcarter / oliecarter
Door OE Match
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Aluminium PDK-oliecarter met oliefilter en ATF-vloeistofset.
De aluminium PDK-oliecarterpan met oliefilter is een hoogwaardige upgrade ter vervanging van de standaard composiet transmissiecarterpan. Gemaakt van zeer sterk, corrosiebestendig aluminium, biedt deze pan superieure duurzaamheid, verbeterde koeling en eenvoudiger onderhoud, terwijl de pasvorm en compatibiliteit met het originele transmissiesysteem behouden blijven.
Voor auto's met PDK-transmissie (dubbele koppeling).
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramreferentienummer 28 + 29
LET OP: Deze aluminium transmissieoliecarter wordt als complete set verkocht en er is geen los filterelement verkrijgbaar als vervangingsonderdeel.
Wat het doet
Het PDK-oliecarter speelt een cruciale rol in de werking van uw dubbele koppelingstransmissie. Het bevat de transmissievloeistof en het filter, die samen:
- Smeer de interne onderdelen om slijtage en wrijving te verminderen.
- De temperatuur reguleren door de warmte die tijdens het schakelen ontstaat af te voeren.
- Filtert vuil en metaaldeeltjes , waardoor een schone vloeistofcirculatie wordt gegarandeerd.
- Zorg voor een stabiele hydraulische druk voor een soepele en constante schakeling van de versnellingen.
Deze vervangende carterpan van aluminium biedt een vormvast afdichtingsoppervlak, optimale warmtegeleiding en OE-maten voor een eenvoudige montage met bouten.
Waarom PDK-oliecarters defect raken
De standaard transmissiecarters van composiet (kunststof) die in veel sportauto's worden gebruikt, zijn gevoelig voor:
- Vervorming door temperatuurschommelingen , wat leidt tot vloeistoflekkages en een slechte afdichting.
- Scheuren of vervormingen veroorzaakt door torsiekrachten of impact van wegdekpuin.
- Slijtage van de schroefdraad door herhaaldelijk gebruik van vloeistoffen.
- Ingebouwde, niet-vervangbare filters , waardoor de volledige opvangbak bij elke onderhoudsbeurt vervangen moet worden.
Bovendien kan het verwaarlozen van het verversen van de transmissievloeistof de volgende gevolgen hebben:
- Slechte schakelprestaties of aarzeling.
- Oververhitting en versnelde slijtage van de koppeling.
- Vervuiling, wat leidt tot schade aan interne componenten.
Door over te stappen op een duurzame aluminium opvangbak met filter, elimineert u de zwakke punten van het standaardontwerp en garandeert u een constante betrouwbaarheid.
Waarom het vervangen of geüpgraded zou moeten worden
Het vervangen of upgraden naar het aluminium PDK-oliecarter biedt meetbare voordelen op het gebied van prestaties, betrouwbaarheid en onderhoud:
- Onderhoudsvriendelijk filterontwerp – In tegenstelling tot de standaardconfiguratie kunt u het filter onafhankelijk vervangen, wat tijd en kosten bespaart bij het verversen van vloeistoffen.
- Duurzaamheid op lange termijn – Gemaakt van een zeer sterke aluminiumlegering , die bestand is tegen kromtrekken, scheuren en corrosie.
- Gegarandeerde pasvorm – Vervaardigd volgens de exacte afmetingen van het originele carter voor de juiste speling en eenvoudige installatie.
- Verbeterde warmteafvoer – Aluminium voert warmte efficiënter af dan kunststof, waardoor de levensduur van vloeistoffen en componenten wordt verlengd.
- Verlengde levensduur van de transmissie – Beschermt tegen vervuiling en slijtage voor soepeler schakelen en minder slijtage op lange termijn.
Elk product ondergaat een kwaliteitscontrole in elke productiefase, waardoor de hoogste mate van precisie, afdichtingsintegriteit en betrouwbaarheid van de prestaties wordt gegarandeerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97032102500KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Geschikt voor:
Porsche 970.1 Panamera PDK - 2009 tot 2013
Porsche 970.2 Panamera PDK - 2014 tot 2014
De set bevat
Oliecarter met aftapplug
Bevestigingsschroeven x 14
ATF III transmissievloeistof x 9 liter
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97032102500KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
OE Match vervangende transmissieoliecarter (ook wel versnellingsbakoliecarter genoemd) ontworpen voor de achttraps automatische Tiptronic-transmissie die gebruikt wordt in bepaalde Porsche Cayenne 958- en Porsche Panamera 970-modellen. Dit onderdeel vormt het onderste reservoir van de automatische transmissie en biedt een afgesloten ruimte voor de transmissievloeistof en een bevestigingspunt voor het transmissiefilter.
Geschikt voor:
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
met 8-traps automatische versnellingsbak voor vierwielaandrijving (optiecode: G1G)
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 16 Tiptronic-modellen*
Diagram ref. 37.
*LET OP: In tegenstelling tot de Cayenne kon de 970 Panamera worden uitgerust met Porsche's 7-traps PDK-transmissie (PR 250). Houd er rekening mee dat deze carterpan alleen compatibel is met Tiptronic-modellen en niet geschikt is voor voertuigen met PDK. Om te controleren welke transmissie uw voertuig heeft, kijkt u naar de versnellingspook: modellen met PDK hebben "PDK" in de pook gegraveerd, terwijl Tiptronic-modellen deze markering niet hebben. Neem gerust contact met ons op met het chassisnummer van uw voertuig voor bevestiging.
De transmissieoliecarter vormt een afgesloten reservoir voor de automatische transmissievloeistof (ATF). Het is de onderste behuizing van het smeersysteem van de transmissie, waardoor de vloeistof op het juiste niveau blijft en beschermd wordt tegen vervuiling. De carterpan biedt tevens een montageoppervlak voor het transmissievloeistoffilter en de aftapplug (indien aanwezig) en speelt een rol in de koeling en circulatie van de vloeistof. Een goede opslag en reinheid van de vloeistof zijn essentieel voor een lange levensduur van de transmissie en optimale schakelprestaties.
Functie:
• Vloeistofreservoir: Bevat automatische transmissievloeistof om ervoor te zorgen dat de pomp altijd voldoende vloeistof heeft.
• Bescherming: Beschermt interne transmissiecomponenten tegen vuil van buitenaf.
• Montagebasis: Biedt bevestigingspunten voor het transmissiefilter en sensoren
• Warmteafvoer: Helpt de temperatuur van de automatische transmissievloeistof (ATF) te reguleren door de vloeistof bloot te stellen aan de luchtstroom onder het voertuig.
Een beschadigde, gecorrodeerde of lekkende oliecarter kan leiden tot vloeistofverlies, oververhitting, slecht schakelen en zelfs tot een defecte transmissie als dit niet tijdig wordt verholpen.
De oliecarter van de automatische transmissie speelt een cruciale rol bij het handhaven van het juiste ATF-niveau en het beschermen van de interne hydraulische en mechanische componenten van de transmissie. Na verloop van tijd kan de carter te lijden krijgen onder:
• Corrosie, met name in gebieden die blootgesteld zijn aan strooizout en vocht.
• Deuken of stootschade door puin of ruw terrein
• Lekkende afdichtingen of pakkingen waardoor vloeistof kan ontsnappen
• Verontreiniging door metaalsplinters of slib
Een lekkende of beschadigde oliecarter kan leiden tot een te laag transmissievloeistofpeil, met als gevolg slippen, schokkerig schakelen, oververhitting en uiteindelijk voortijdige slijtage of uitval van de transmissie. Het vervangen van de oliecarter door een hoogwaardig origineel onderdeel zorgt voor een goede vloeistofopvang en een optimale werking van de transmissie.
Wanneer te vervangen? Vervang deze transmissieoliecarter wanneer:
• U constateert lekkage van ATF onder het voertuig
• De pan vertoont zichtbare schade of corrosie
• Voor onderhoud aan de transmissie is het nodig om het filter te vervangen of toegang te krijgen tot interne onderdelen.
• U voert een volledige servicebeurt uit voor het verversen van de transmissievloeistof en het vervangen van het filter.
• Diagnostische controles wijzen op vloeistofverontreiniging of problemen op laag niveau.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95832136100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Past bij:
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-13
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2012-18
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Kaaiman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 (incl. Spyder)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (incl. GT4)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram
Diagramreferentienr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAF008309A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
De aluminium PDK-oliecarter met oliefilter is een hoogwaardige upgrade ter vervanging van de standaard composiet transmissiecarter. Gemaakt van zeer sterk, corrosiebestendig aluminium , biedt het superieure duurzaamheid, verbeterde koeling en eenvoudiger onderhoud - met behoud van een perfecte pasvorm en compatibiliteit met het originele transmissiesysteem.
Geschikt voor:
Voor auto's met PDK-transmissie (dubbele koppeling).
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramreferentienummer 28 + 29
LET OP: Deze aluminium transmissieoliecarter wordt als complete set verkocht en er is geen los filterelement verkrijgbaar als vervangingsonderdeel.
Wat het doet
Het PDK-oliecarter speelt een cruciale rol in de werking van uw dubbele koppelingstransmissie. Het bevat de transmissievloeistof en het filter, die samen:
- Smeer de interne onderdelen om slijtage en wrijving te verminderen.
- De temperatuur reguleren door de warmte die tijdens het schakelen ontstaat af te voeren.
- Filtert vuil en metaaldeeltjes , waardoor een schone vloeistofcirculatie wordt gegarandeerd.
- Zorg voor een stabiele hydraulische druk voor een soepele en constante schakeling van de versnellingen.
Deze vervangende carterpan van aluminium biedt een vormvast afdichtingsoppervlak, optimale warmtegeleiding en OE-maten voor een eenvoudige montage met bouten.
Waarom PDK-oliecarters defect raken
De standaard transmissiecarters van composiet (kunststof) die in veel sportauto's worden gebruikt, zijn gevoelig voor:
- Vervorming door temperatuurschommelingen , wat leidt tot vloeistoflekkages en een slechte afdichting.
- Scheuren of vervormingen veroorzaakt door torsiekrachten of impact van wegdekpuin.
- Slijtage van de schroefdraad door herhaaldelijk gebruik van vloeistoffen.
- Ingebouwde, niet-vervangbare filters , waardoor de volledige opvangbak bij elke onderhoudsbeurt vervangen moet worden.
Bovendien kan het verwaarlozen van het verversen van de transmissievloeistof de volgende gevolgen hebben:
- Slechte schakelprestaties of aarzeling.
- Oververhitting en versnelde slijtage van de koppeling.
- Vervuiling, wat leidt tot schade aan interne componenten.
Door over te stappen op een duurzame aluminium opvangbak met filter, elimineert u de zwakke punten van het standaardontwerp en garandeert u een constante betrouwbaarheid.
Waarom het vervangen of geüpgraded zou moeten worden
Het vervangen of upgraden naar het aluminium PDK-oliecarter biedt meetbare voordelen op het gebied van prestaties, betrouwbaarheid en onderhoud:
- Onderhoudsvriendelijk filterontwerp – In tegenstelling tot de standaardconfiguratie kunt u het filter onafhankelijk vervangen, wat tijd en kosten bespaart bij het verversen van vloeistoffen.
- Duurzaamheid op lange termijn – Gemaakt van een zeer sterke aluminiumlegering , die bestand is tegen kromtrekken, scheuren en corrosie.
- Gegarandeerde pasvorm – Vervaardigd volgens de exacte afmetingen van het originele carter voor de juiste speling en eenvoudige installatie.
- Verbeterde warmteafvoer – Aluminium voert warmte efficiënter af dan kunststof, waardoor de levensduur van vloeistoffen en componenten wordt verlengd.
- Verlengde levensduur van de transmissie – Beschermt tegen vervuiling en slijtage voor soepeler schakelen en minder slijtage op lange termijn.
Elk product ondergaat een kwaliteitscontrole in elke productiefase, waardoor de hoogste mate van precisie, afdichtingsintegriteit en betrouwbaarheid van de prestaties wordt gegarandeerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97032102500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Let op: u heeft geen pakking nodig, uw garage gebruikt een afdichtmiddel.
Bestel ook het volgende:
1 x 00004330573
Geschikt voor:
Porsche 970 Panamera / Panamera S / Turbo 2011-16
met PDK-transmissie
Porsche PANAMERA (970) 3.0 S E-Hybride
Diagramreferentienummer 28 + 29.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97032102500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
Zuigbuis / Oliecarter (Model: 4820,4840, 4870,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 2010-16 104-060
-
Vervangingstransmissie / 7-versnellingsbak met dubbele koppeling / - PDK - (Model: C7000,C7005, C7030,C7035, C7050,C7001, C7031,C7051) Panamera 970 (G1) 2010-16 320-000
-
- PDK - Versnellingsbak / Afzonderlijke onderdelen (Model: C7000,C7005, C7030,C7035, C7050,C7001, C7031,C7051) Panamera 970 (G1) 2010-16 320-010
OEMatch Versnellingsbakcarter / Oliepan - Duurzaamheid, Afdichting, Prestaties
Voor Porsche-modellen worden OEMatch-versnellingsbakcarters en -carters gekozen ter ondersteuning van transmissieonderhoud, lekreparaties en betrouwbaar oliebeheer. Typische toepassingen zijn onder meer routineonderhoud, versnellingsbakrevisies en restauratiewerkzaamheden waarbij correcte vloeistofopvang, koeling en toegang tot aftap- of filterpunten vereist zijn.
Inzicht in het OEMatch-versnellingsbakcarter/oliepan
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat het originele versnellingsbakcarter/oliecarter van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor het versnellingsbakcarter/oliecarter en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM versnellingsbakcarter/oliecarter die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. Het carter verzamelt en circuleert versnellingsbakolie, biedt plaats aan de aftapplug en een eventueel filter en helpt bij de afvoer van warmte uit de transmissievloeistof.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de veilige vloeistofopslag en vermindert het risico op lekken
- Verbetert de oliecirculatie en transmissiekoeling
- Zorgt voor een correcte montage van aftappluggen en eventuele filters tijdens onderhoud
Waarom het carter van de versnellingsbak/oliepan slijt en faalt
- Impact of slijtage door wegpuin waardoor deuken of scheuren ontstaan
- Corrosie of putcorrosie die afdichtingsvlakken en bevestigingen aantast
- Beschadigde draden, versleten aftappluggen of defecte pakkingen en afdichtingen
Het belang van het vervangen van een OEMatch versnellingsbakcarter/oliepan
Het vervangen van een beschadigd of lekkend carter voorkomt vloeistofverlies en oververhitting, wat kan leiden tot voortijdige slijtage van de versnellingsbak en een verstoorde hydraulische werking. Een correct afgedicht en gemonteerd carter ondersteunt betrouwbaar schakelen en beschermt de interne tandwielen, lagers en afdichtingen; het vervangen van aftappluggen en pakkingen tijdens de installatie verkleint de kans op herhaalde lekkages.
Voordelen
- Corrosiewerende materialen en robuuste constructie
- Precieze afdichtingsoppervlakken om het risico op lekkage te verminderen
- Past op de originele bevestigingspunten en spelingen voor eenvoudige installatie
Ondersteuning en advies
Deze items zijn van invloed op veiligheidskritische systemen. De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en momentinstellingen. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuw afdichtingsmateriaal waar aangegeven en controleer op lekkages na de eerste ingebruikname.
