druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Tiptronic & PDK Kleppenhuis / Regeleenheid
Door OE Match
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Afstands- en snelheidssensor voor Boxster/Cayman PDK
De Porsche PDK-afstands- en snelheidssensor is een cruciaal onderdeel van het dubbelekoppelingstransmissiesysteem van de Boxster/Cayman. Deze sensor levert continu realtime positiegegevens van de schakelstangen en de wiel-/turbinesnelheid aan de transmissieregeleenheid (TCU). Deze gegevens zorgen voor een nauwkeurige schakeling, snelle schakelmomenten en soepele rijprestaties, zowel bij normaal gebruik als onder zware belasting.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
De sensor combineert de componenten voor afstands- en snelheidsmeting met de kabelboom en de OEM-connector in één geïntegreerde module. Hierdoor kan de defecte originele unit worden verwijderd en vervangen zonder de bedrading aan te passen of te hoeven doorverbinden.
Afstands- en snelheidssensor voor Boxster/Cayman PDK
De PDK-afstands- en snelheidssensor is een cruciaal onderdeel van de Porsche-dubbelekoppelingstransmissie.
Het levert de transmissieregeleenheid (TCU) de informatie die nodig is om de positie en beweging van de interne schakelmechanismen te bepalen en de transmissiesnelheid te bewaken. Deze informatie stelt het PDK-systeem in staat om de versnellingsinschakeling nauwkeurig te regelen en de snelle, soepele schakelingen te leveren die van de Porsche-dubbelekoppelingstransmissie worden verwacht.
Zonder nauwkeurige sensorinformatie kan het PDK-regelsysteem de versnellingspositie of het toerental mogelijk niet meer correct bepalen. Dit kan leiden tot onjuiste versnellingskeuze, waarschuwingsmeldingen van de transmissie of het inschakelen van de versnellingsbak in een noodloopmodus.
Let op – Sensor specifiek voor Boxster/Cayman
De PDKDS/1- en PDKDS/2-sensoren zijn ontworpen voor verschillende Porsche PDK-transmissieconfiguraties en mogen niet als onderling verwisselbare onderdelen worden beschouwd.
De transmissie van de Boxster/Cayman is in feite een spiegelbeeld van de overeenkomstige versnellingsbak van de 911, wat betekent dat de sensor in de tegenovergestelde richting is gemonteerd.
Sommige universele aftermarket-sensoren kunnen fysiek worden omgedraaid voor gebruik met verschillende transmissieconfiguraties. De sensortechnologie die in de OE Match-sensor wordt gebruikt, vereist echter dat de interne sensorelementen correct gepositioneerd blijven ten opzichte van de transmissieonderdelen.
Om die reden gebruiken specifieke sensorversies verschillende interne oriëntaties die zijn afgestemd op de betreffende versnellingsbak.
Door gebruik te maken van een speciaal voor de Boxster/Cayman ontworpen sensor kan de output nauwkeuriger worden gekalibreerd voor de transmissieconfiguratie, wat bijdraagt aan een correcte signaalinterpretatie, eenvoudige kalibratie en betrouwbare werking.
Waarom falen de afstands- en snelheidssensoren van de PDK?
PDK-transmissiesensoren werken in een veeleisende omgeving waar ze continu worden blootgesteld aan hitte, trillingen en herhaaldelijk schakelen.
Na verloop van tijd kunnen de sensor of de bijbehorende elektronica verslechteren.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen kunnen zijn:
- Langdurige blootstelling aan hoge transmissietemperaturen
- Constante trillingen en thermische cycli
- Verslechtering van de elektrische aansluiting of bedrading
- Interne elektronische componentstoring
- Leeftijds- en kilometergerelateerde slijtage
- Verontreinigde of verouderde transmissievloeistof
- Herhaaldelijk gebruik van de transmissie onder hoge belasting
Wanneer de sensor onjuiste, onderbroken of ontbrekende informatie begint te leveren, kan de transmissieregeleenheid detecteren dat de signalen buiten het verwachte bereik liggen en een foutcode opslaan.
Veelvoorkomende tekenen van een defecte PDK-sensor
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Waarschuwing voor PDK-versnellingsbak wordt op het dashboard weergegeven.
- De transmissie schakelt over naar de noodloop- of failsafe-modus.
- De versnellingsbak blijft in een bepaalde versnelling hangen.
- Moeilijkheden bij het schakelen
- Verlies van normale versnellingsselectie
- Schokkerige of vertraagde schakelingen
- Intermitterende transmissiewerking
- Het voertuig wordt moeilijk of onmogelijk te besturen.
- Opgeslagen transmissiefoutcodes
Mogelijke diagnosecodes zijn onder andere P1731, P1732, P1733 en P1734, die betrekking hebben op signalen van de sensor voor de verplaatsing van de schakelstang.
Afhankelijk van de aard van de storing kunnen er ook andere transmissiegerelateerde foutcodes aanwezig zijn.
Een foutcode op zich mag niet als bewijs worden beschouwd dat de sensor defect is. Een professionele diagnose is altijd aan te raden vóór vervanging.
Waarom de PDK-sensor vervangen?
Een storing in de PDK-transmissie betekent niet noodzakelijkerwijs dat de complete versnellingsbak mechanisch defect is.
Als uit professioneel diagnostisch onderzoek blijkt dat een interne afstands- of snelheidssensor de oorzaak is, biedt het vervangen van de defecte sensor een gerichte reparatie in plaats van automatisch een verder nog functionerende transmissie te vervangen.
Dit kan de reparatiekosten van bepaalde PDK-storingen aanzienlijk verlagen, terwijl de originele transmissie behouden blijft.
Het vervangen van een defecte sensor kan helpen:
- Herstel de correcte informatie over de versnellingspositie.
- Herstel de normale werking van de transmissie
- Los relevante PDK-waarschuwingsberichten op.
- Voorkom herhaalde noodloop-evenementen.
- Herstel soepele en voorspelbare versnellingskeuze.
- Vermijd onnodige vervanging van de complete versnellingsbak als de transmissie zelf nog bruikbaar is.
Hoogwaardige vervangingssensor voor Porsche PDK-transmissies
De OE Match PDK afstand- en snelheidssensor is speciaal ontworpen voor compatibele Porsche Boxster en Cayman PDK-modellen.
Het wordt geleverd als een geïntegreerde module met de bijbehorende kabelboom en connector, en biedt een speciaal ontworpen vervanging voor de originele interne sensor.
De specifieke interne oriëntatie is met name belangrijk bij de Boxster- en Cayman-modellen vanwege de afwijkende transmissieconfiguratie in vergelijking met Porsche-modellen met de motor achterin.
De compatibiliteit wordt bepaald door de transmissie die in het voertuig is gemonteerd. Het type transmissie en de sensorversie moeten altijd worden gecontroleerd voordat u bestelt.
Professionele installatie vereist.
Het vervangen van een interne PDK-afstands- en snelheidssensor is een specialistische reparatie aan de transmissie en wordt niet aanbevolen als doe-het-zelfklus.
De installatie dient te worden uitgevoerd door een ervaren Porsche- of PDK-transmissiespecialist met de juiste diagnoseapparatuur.
Een correcte diagnose, installatie, kalibratie en programmering zijn essentieel voordat het voertuig weer in gebruik kan worden genomen.
Afstands- en snelheidssensoren voor Porsche Boxster en Cayman PDK
Een defecte PDK-afstandssensor of snelheidssensor kan leiden tot waarschuwingsmeldingen, onjuiste versnellingskeuze, noodloopmodus en andere transmissieproblemen bij Porsche Boxster- en Cayman-modellen.
Als een professionele diagnose een defecte interne sensor bevestigt, kan het vervangen van het betreffende onderdeel een aanzienlijk voordeligere oplossing zijn dan het vervangen van de complete PDK-transmissie.
Voor Porsche 987, 981 en 718 Boxster/Cayman-modellen met een compatibele 7DT45- of 7DT70-transmissie biedt een speciale sensor, ontworpen voor de juiste oriëntatie van de versnellingsbak, een gerichte oplossing voor reparaties aan PDK-transmissies op componentniveau.
OEMatch Tiptronic & PDK kleplichamen — Inschakeling, soepelheid, controle
Deze Tiptronic- en PDK-klephuizen en regeleenheden beheren de hydraulische en elektronische regeling die de versnellingskeuze op Porsche-modellen regelt. OEMatch levert vervangende en gereviseerde exemplaren die zijn geselecteerd op basis van de originele specificaties, ter ondersteuning van een consistente schakelkwaliteit tijdens onderhoud, diagnose en transmissierevisies.
Beschikbare typen
- Nieuwe direct-fit klephuizen
- Gereviseerde regeleenheden
- Vervangende transmissieregelmodules met kalibratieopties
Inzicht in OEMatch Tiptronic & PDK-klephuizen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele tiptronic- en pdk-kleppenhuis/regeleenheid van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de tiptronic & pdk-kleppenhuis/regeleenheid en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM tiptronic & pdk-kleppenhuis/regeleenheid die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Het kleppenhuis en de regeleenheid combineren hydraulische kanalen, kleppen en elektronische solenoïdes om de transmissieoliedruk te regelen, de koppeling te bedienen en de schakelvolgorde te bepalen. Ze communiceren met de voertuigbesturingssystemen om de juiste koppelingsdruk en -timing toe te passen, en bevatten sensoren en solenoïde-eenheden die kunnen verslechteren door vervuiling, hitte of elektrische storingen.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt nauwkeurige schakeltiming en koppelingsdrukregeling
- Lost schakelgerelateerde foutcodes en noodloop-symptomen op
- Ondersteunt transmissieonderhoud, revisies en diagnostiek
Waarom Tiptronic & PDK Kleppenhuis / Regeleenheid Slijtage en Fail
- Verontreinigde of gedegradeerde transmissievloeistof waardoor kleppen of kanalen vastlopen
- Elektrische storingen in de solenoïde, schade aan de bedrading of corrosie van de connector
- Interne slijtage van hydraulische kanalen en afdichtingen door langdurig gebruik
- Hitteschade of corrosie die klepcomponenten en elektronica aantast
Het belang van vervanging door OEMatch Tiptronic- en PDK-klephuizen
Het vervangen van een versleten of defecte klepbehuizing of regeleenheid herstelt de betrouwbare hydraulische bediening en schakelprecisie, waardoor secundaire slijtage aan koppelingsplaten en de interne onderdelen van de versnellingsbak wordt voorkomen. Correct afgestemde vervangingen verkorten de diagnosetijd en kunnen terugkerende foutcodes voorkomen die de rijeigenschappen beïnvloeden. De keuze voor een eenheid die is voorbereid volgens de originele specificaties en toleranties ondersteunt een consistente werking onder normale rijomstandigheden.
Voordelen
- Direct passende vervangingen gemaakt volgens de originele specificaties
- Opties voor nieuwe of gereviseerde units met inspectie en kalibratie
- Geschikt voor service-, reparatie- en transmissierevisietoepassingen op Porsche-modellen
Ondersteuning en advies
Deze items beïnvloeden veiligheidskritieke systemen. De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven, en controleer de bevestigingsmiddelen opnieuw na de eerste kilometerstand. Als er bedrading, connectoren of verborgen sensoren aanwezig zijn, laat deze dan installeren en diagnosticeren door een professional.
