druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Hoofdkoppelingscilinder
Door OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
De OE Match Clutch Master Cylinder Flexi Hose is een hoogwaardige hydraulische slang die is ontworpen om koppelingsvloeistof te transporteren tussen de hoofdremcilinder en het hydraulische koppelingssysteem. Deze flexibele slang is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, drukbestendigheid en duurzaamheid en zorgt voor een betrouwbare toevoer van hydraulische vloeistof, terwijl hij tegelijkertijd de bewegingen van de motor en de aandrijflijn opvangt.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagram Ref. nr. 10
De slang is vervaardigd van hoogwaardig, versterkt rubber met sterke binnenlagen en corrosiebestendige eindstukken. Hij is ontworpen om hoge hydraulische drukken, blootstelling aan remvloeistof, temperatuurschommelingen en constante trillingen te weerstaan. Het flexibele ontwerp zorgt voor een consistente werking van de koppeling en garandeert een veilige, lekvrije verbinding binnen het hydraulische koppelingscircuit.
Wat dit product doet:
- Verplaatst hydraulische vloeistof vanuit de hoofdremcilinder van de koppeling door het hydraulische koppelingssysteem.
- Zorgt voor een constante hydraulische druk voor een optimale werking van de koppeling.
- Biedt ruimte voor beweging van de motor en de transmissie.
- Biedt een flexibele, lekvrije hydraulische verbinding.
- Ondersteunt het soepel in- en uitschakelen van de koppeling.
- Helpt bij het behouden van een consistent gevoel in het koppelingspedaal.
- Garandeert betrouwbare werking van het hydraulische systeem.
- Vormt een essentieel onderdeel van het hydraulische circuit van de koppeling.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Er lekt hydraulische vloeistof rond de slang of koppelingen.
- Een slap of sponzig koppelingspedaal.
- Het koppelingspedaal zakt naar de vloer.
- Moeite met het kiezen van de juiste versnelling.
- Onregelmatig in- of uitschakelen van de koppeling.
- Zichtbare scheuren, bulten of slijtage aan de slang.
- Vloeistofverontreiniging rond slangaansluitingen.
- Verlaagde hydraulische druk in het koppelingssysteem.
- Lucht die in het hydraulische circuit terechtkomt.
- In ernstige gevallen kan de koppeling volledig uitvallen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De flexibele slang van de koppelingshoofdcilinder werkt onder constante hydraulische druk en wordt blootgesteld aan remvloeistof, motorwarmte, trillingen en omgevingsinvloeden. Na verloop van tijd kan het rubber uitharden, barsten of intern verslechteren, terwijl de verstevigde lagen kunnen verzwakken, waardoor het risico op vloeistoflekkage of een beperkte hydraulische doorstroming toeneemt.
- Een defecte hydraulische slang kan de koppelingsdruk verlagen, wat resulteert in een slecht pedaalgevoel, moeilijk schakelen en een onvolledige ontkoppeling van de koppeling. Indien dit niet wordt verholpen, kan er een volledige hydraulische storing optreden, waardoor de koppeling niet meer goed werkt en het voertuig mogelijk onbestuurbaar wordt.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde flexibele koppelingsslang herstelt de juiste hydraulische druk en een betrouwbare werking van de koppeling. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare afdichting en een lange levensduur, waardoor soepel schakelen en de betrouwbare rijervaring die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96442347702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch koppelingshoofdcilinders voor Porsche-modellen zorgen voor een consistent pedaalgevoel en betrouwbare hydraulische druk in klassieke en moderne voertuigen. Deze units ondersteunen soepele schakelovergangen en voorspelbare pedaalmodulatie. OEMatch koppelingshoofdcilindercomponenten zijn compatibele vervangingsonderdelen, ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn.
Beschikbare typen- Vervangende koppelingshoofdcilinders voor directe montage waar van toepassing
- Reparatiesets voor hoofdcilinders voor het herstellen van afdichtingen en boringen
- Gereviseerde of opnieuw vervaardigde units waar gespecificeerd
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele koppelingshoofdcilinders van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de koppelingshoofdcilinders en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-koppelingshoofdcilinders die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen en die voldoen aan de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
De koppelingshoofdcilinder zet de pedaalbeweging om in hydraulische druk en stuurt vloeistof naar de hulpcilinder om de koppeling in of uit te schakelen. Boringen met de juiste afmetingen en afdichtingscomponenten zorgen voor een goed pedaalgevoel en een optimale systeemdruk; wanneer afdichtingen verslechteren of vloeistof vervuild raakt, nemen de hydraulische prestaties af en kan de versnellingskeuze lastig worden. OEMatch richt zich op onderdelen voor koppelingshoofdcilinders, geselecteerd voor Porsche-toepassingen, en biedt vervangingsunits en reparatiesets aan die geschikt zijn voor restauratie en routineonderhoud.
- Hersteld pedaalgevoel en voorspelbare hydraulische respons
- Verminderd risico op vloeistoflekkage en luchtinfiltratie
- Ondersteunt consistente versnellingsinschakeling tijdens normaal en sportief rijden
- Verslechtering van de interne afdichting door veroudering en verontreiniging van de vloeistof
- Corrosie van boring- of zuigeroppervlakken veroorzaakt door vocht in hydraulische vloeistof
- Luchtinlaat of vuil dat het circuit binnendringt, waardoor de druk en de modulatie afnemen
Het vervangen van een versleten of lekkende hoofdcilinder herstelt de stabiele hydraulische druk en vermindert het risico op slippende koppeling, slip of gemiste schakelovergangen. Vervang bij het monteren van een nieuwe cilinder de vloeistof, ontlucht het systeem volledig en controleer de hulpcilinder en hydraulische leidingen op slijtage of lekkage. De keuze voor een vervangende cilinder met de juiste afmetingen draagt bij aan het behoud van de pedaalmodulatie en het rijgedrag van Porsche-modellen.
Voordelen- Gefabriceerd volgens de originele specificaties en toleranties voor een consistente pasvorm
- Compatibel met fabriekssystemen en sensoren waar aanwezig
- Verkrijgbaar als complete units of servicekits voor restauratie- of onderhoudswerkzaamheden
Ondersteuning en advies
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven en controleer de juiste ontluchtingsprocedures voor het hydraulische systeem na montage.
