Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Krukas en onderdelen
Door OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Deze OE Match krukaslager O-ring is een vervangende afdichtingsring voor Porsche 911 1978–1989, 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo en GT3 modellen. Met afmetingen van 51 x 4,5 mm is deze ontworpen om perfect aan te sluiten op het origineel en dezelfde afdichtingsfunctie te bieden in het krukas-/lagergebied.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 1999 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007 - 2011
Diagramreferentienummer 21
De O-ring van het krukaslager zorgt voor een goede afdichting van de lager- of lagerhuisverbinding, waardoor olielekkage wordt voorkomen en een correcte afdichting van het motoroliesysteem wordt gewaarborgd. Een goed afdichtende O-ring is essentieel voor de bescherming van motoronderdelen en het behoud van de integriteit van het oliesysteem.
Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Vervangt het hoofdlagers van de krukas
• O-ring: Helpt bij het afdichten van het krukas-/hoofdlagerhuisgebied
• Ondersteunt een correcte afdichting van de motorolie.
• Helpt olielekkages door verouderde of afgeplatte afdichtingen te voorkomen
• Geschikt voor motorrevisie, krukas- of lageronderhoud
• Vervangt uitgeharde, gebarsten, afgeplatte, opgezwollen of beschadigde O-ringen
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van de motorafdichting van Porsche.
Waarom dit onderdeel vervangen?
O-ringen kunnen door hitte, ouderdom, blootstelling aan olie, druk en motoronderhoud hard worden, plat worden, barsten, opzwellen of hun afdichtende werking verliezen. Een versleten of beschadigde O-ring van het krukaslager kan olielekkage veroorzaken, wat de reinheid van de motor en de betrouwbaarheid van het oliesysteem beïnvloedt. Vervanging wordt aanbevolen wanneer de betreffende motoronderdelen worden verwijderd of wanneer er olielekkage optreedt.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Er wordt een motorrevisie of groot onderhoud aan de motor uitgevoerd.
• De krukas of hoofdlagers worden onderhouden.
• Er is sprake van olielekkage rond het betreffende afdichtingsgebied.
• De originele O-ring is verhard, platgedrukt, gebarsten of beschadigd.
• Lagerhuis of krukasafdichtingscomponenten zijn verwijderd
• Preventieve vervanging is vereist tijdens de montage van de motor.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van de Porsche-motor.
Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het afdichtingsgebied van de krukas/hoofdlagers van de motor. De exacte positie kan variëren afhankelijk van het motortype en de specifieke lay-out van het carter van het model.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970728541
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Standaardmaat krukas (STD)
De standaardmaat krukas (STD) is een belangrijk roterend onderdeel dat wordt gebruikt in Porsche 964-motoren.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO S 3.6L 1991-93
Deze krukas is nauwkeurig bewerkt om de originele lagerafmetingen te behouden en garandeert een goede lagerspeling, soepele rotatie en betrouwbare vermogensafgifte. Bij het reviseren van een krachtige zescilinder boxermotor is de keuze van de juiste standaardmaat krukas essentieel om de structurele integriteit van de motor te herstellen en duurzaamheid op lange termijn te garanderen.
Deze krukas is ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eigenschappen van het oorspronkelijke ontwerp en is ideaal voor restauraties, prestatie-revisies en reparaties waarbij compromisloze nauwkeurigheid en balans vereist zijn.
Wat de krukas van een motor doet
Deze krukas verzorgt diverse belangrijke motorfuncties, waaronder:
- Het omzetten van zuigerbeweging in vloeiende rotatiekracht
- Het handhaven van nauwkeurige lagerafmetingen voor een correcte oliefilm en lagerspeling
- Balanceren van de roterende assemblage om trillingen en motorbelasting te minimaliseren
- Ondersteuning van een consistente olietoevoer via interne smeerkanalen
- Zorgt voor een soepele vermogensoverdracht in alle toerentalbereiken
- Het vormen van de structurele kern van de onderste eindmontage
Een goed uitgebalanceerde krukas van standaardformaat is essentieel voor een goed motorgedrag, vooral bij prestatiegerichte zescilinder boxermotoren.
Waarom krukassen vaak kapot gaan
Ondanks hun uitzonderlijke robuustheid kunnen krukassen falen door veroudering, slijtage of onjuiste bedrijfsomstandigheden. Veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Oliegebrek leidt tot slijtage van de lagers of lagerfalen
- Metaalmoeheid na jarenlang gebruik bij hoge toerentallen of detonatiegebeurtenissen
- Oververhitting die de metallurgische integriteit van de krukas in gevaar brengt
- Verontreiniging door vuil dat groeven of voortijdige slijtage veroorzaakt
- Onbalans of onjuiste bewerking door eerder motorwerk
- Ernstige klop- of ontstekingsfouten waardoor de krukas verbuigt of draait
- Langdurig rijden met hoge belasting versnelt vermoeidheid bij oudere motoren
Symptomen zijn doorgaans een lage oliedruk, kloppende geluiden, overmatige trillingen of zichtbare krassen op de lagers tijdens het demonteren.
Waarom u een versleten of beschadigde krukas moet vervangen
Door een beschadigde krukas te vervangen door een nauwkeurig gebouwd alternatief van standaardformaat dat is ontworpen om aan de originele specificaties te voldoen, bent u ervan verzekerd dat uw Porsche 964-revisie stabiel, duurzaam en in staat is om te presteren zoals bedoeld.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelde lagerspeling en stabiliteit van de oliedruk
- Minder trillingen in de motor en soepelere vermogensafgifte
- Sterkere weerstand tegen hoge toerentallen en hoge belastingsomstandigheden
- Verbeterde levensduur van andere componenten aan de onderkant
- Voorkomen van catastrofale motorschade of vastlopen
- Nauwkeuriger balanceren voor prestaties en betrouwbaarheid
Bij het reviseren van een motor is de krukas een van de belangrijkste onderdelen die geïnspecteerd en vervangen moet worden als er sprake is van slijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410202108
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch Krukas & Onderdelen — Pasvorm, Functie, Vertrouwen
OEMatch levert krukassen en bijbehorende motoronderdelen voor Porsche-modellen, geselecteerd voor revisies, restauraties en groot onderhoud. Het assortiment is bedoeld om u te helpen bij het identificeren van lagers, afdichtingen, bevestigingen en gemonteerde krukassen die nodig zijn voor een revisie, waarbij de balans en smering van de motor behouden blijven.
Beschikbare typen
- Complete krukassen
- Hoofd- en drijfstanglagers
- Drukringen en afstandhouders
- Oliekeerringen en pakkingen
- Paspennen, bouten en katrollen
Inzicht in OEMatch krukas en onderdelen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele krukassen en onderdelen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de krukassen en onderdelen en die door alternatieve fabrikanten kunnen worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-krukassen en onderdelen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
OEMatch levert een breed scala aan krukassen en bijbehorende motoronderdelen voor Porsche-toepassingen en ondersteunt reparaties van meerdere modelgeneraties. De krukas zet lineaire zuigerbeweging om in rotatie-energie en maakt gebruik van lagers, afdichtingen en correcte bevestigingen om de uitlijning, oliestroom en rotatiebalans te behouden.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de rotatiebalans en zorgt voor een soepele vermogensafgifte
- Beschermt lagers en lagerbussen door de juiste speling te herstellen
- Verbetert de oliecontrole en -afdichting om verontreiniging en slijtage te verminderen
Waarom krukassen en onderdelen slijten en falen
- Oliegebrek of -verontreiniging, wat leidt tot lagerslijtage en slijtage van de lagers
- Onevenwichtigheid of beschadigde dempers die trillingen en versnelde vermoeidheid veroorzaken
- Scheuren of vermoeidheid door hoge belasting, detonatie of langdurig gebruik bij hoge toerentallen
- Onjuiste montagekoppel of uitlijning tijdens herbouw
Het belang van vervanging door OEMatch krukas en onderdelen
Het vervangen van versleten krukaselementen door correct gespecificeerde onderdelen herstelt de lagerspeling, oliecontrole en rotatiebalans, die essentieel zijn voor een goede werking van de motor in Porsche-modellen op de lange termijn. De keuze voor de beschreven onderdelen voor krukasconstructies helpt het risico op secundaire schade te verminderen, ondersteunt een betrouwbare smering en draagt bij aan een soepelere, consistentere motorloop na revisie of reparatie.
Voordelen
- Direct passende alternatieven die zijn ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties waar van toepassing
- Dekking gericht op klassieke en moderne Porsche-motoren ter ondersteuning van revisies en preventief onderhoud
- Onderdelen beschreven voor duidelijke identificatie tijdens revisie en hermontage