Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Motorkleppen / geleiders / veren
Door OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
De cilinderkopboutset bevat zes bouten die zijn ontworpen om de cilinderkoppen aan de motorcarter van luchtgekoelde Porsche 964-zescilindermotoren te bevestigen. Ideaal voor revisies van topklasse, het vervangen van afzonderlijke bouten of het vernieuwen van een enkele cilinderbank. Deze 6-delige set garandeert nauwkeurig koppelbehoud, cilinderkopstabiliteit en betrouwbare afdichting onder alle rijomstandigheden.
Kit bevat uitlaatklep x 6
Past op:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 tot 1994 (M64.01 / M64.02)
Porsche 964 RS - 1991 tot 1994 (M96.03)
Diagram Ref. Nr. 12.
Originele kopbouten kunnen door veroudering, hittecycli of corrosie kapot gaan, wat kan leiden tot:
• Koplekkage en compressieverlies
• Knalgeluiden of uitlaatgas dat langs de kop komt
• Verkeerde uitlijning van cilinder/kop
Risico op motorschade indien dit niet wordt verholpen. Door nieuwe tapeinden te monteren, wordt de juiste klemkracht hersteld, wordt de afdichting gewaarborgd en wordt de motor beschermd tegen kostbare schade.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410541904
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Motor Cilinderkopinlaatklepset.
Kit bevat inlaatklep x 6

Past bij:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L turbo 1978-89
911 (964), 3.3 TurboM 30.69
911 (964), 3.3 TurboSM 30.69S
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 TurboM 64.50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
Diameter ventielkop 9,00 mm
Diameter klepsteel 9,00 mm
Klepschachtlengte 110,10 mm
Klepzithoek 45°
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 11.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010540901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Complete motorklepveerset - binnen- en buitenveren

Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Klepveren ondergaan aanzienlijke thermische spanning, waardoor ze na verloop van tijd hun spanning kunnen verliezen. Een gebroken veer kan leiden tot ernstige motorschade, daarom is het cruciaal om de veren te inspecteren en indien nodig te vervangen tijdens een motorrevisie. De inlaat- en uitlaatkleppen gebruiken identieke veren, bestaande uit een binnen- en buitenveerpaar voor elke klep. Daarnaast bieden we een uitgebreide selectie van motorreparatiecomponenten, waaronder klepsteelafdichtingen en klepgeleiders.
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SPRINGKIT01
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
PAKKET VAN 12

Past op:
Porsche 911 - 1968 tot 1989 (12 per motor)
Porsche 964 3.6ltr - 1989 tot 1994 (12 per motor)
Porsche 964 turbo - 1991 tot 1994 (12 per motor)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 19.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410411107
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Deze klep is vervaardigd volgens OEM-specificaties en komt qua afmetingen, zittinghoek en spindeldiameter overeen met de fabrieksspecificaties, voor een perfecte afdichting en nauwkeurige kleptiming. Gemaakt van hoogwaardig hittebestendig staal, biedt de klep uitstekende thermische stabiliteit en slijtvastheid, ideaal voor de veeleisende omgeving van Porsche's hoogtoerige zescilinder boxermotoren.
Geschikt voor:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L turbo 1978-89
911 (964), 3.3 Turbo M 30.69
911 (964), 3.3 Turbo S M 30.69S
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 Turbo M 64.50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
Diameter van de klepkop: 9,00 mm
Diameter van de klepstang: 9,00 mm
Lengte van de klepas 110,10 mm
Klepzittinghoek 45°
Diagramreferentienummer 11.
Functie:
De inlaatklep regelt de toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer. Een goede afdichting en timing zijn essentieel voor het behoud van compressie, verbrandingsefficiëntie en het totale vermogen. Een hoogwaardige OE Match-klep garandeert een constante inlaatluchtstroom, betrouwbare werking en een lange levensduur van de motor.
Waarom en wanneer vervanging belangrijk is
Waarom: Na verloop van tijd slijten de inlaatkleppen door hitte, koolstofafzetting en mechanische spanning, wat kan leiden tot verminderde compressie, vermogensverlies en een onregelmatige motorloop.
Wanneer: Tijdens motorrevisies of onderhoud aan de cilinderkop. Als er tekenen zijn van lekkage, putcorrosie of slijtage van de klepstelen. Bij vermogensverlies, misfires of compressie-onbalans. Als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand of bij prestatieverbeteringen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010540901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Dit is een met natrium gevulde uitlaatklep, ontworpen volgens de originele specificaties van Porsche, zoals gebruikt in de 964 Carrera (C2 / C4) 3.6L-motoren (1990-1994). De natriumvulling helpt de warmte van de klepkop naar de klepstang af te voeren, waardoor de thermische beheersing onder uitlaatomstandigheden verbetert.
Per stuk verkocht, 6 stuks per auto nodig.
Geschikt voor:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 3.6L 1989 - 1994 (M64.01 / M64.02)
Porsche 964 RS Carrera 3.6L 1991 - 1994 (M96.03)
Diagramreferentienummer 12.
Wat de uitlaatklep doet:
• Sluit de verbrandingskamer aan de uitlaatzijde af door op de juiste momenten te openen en te sluiten, zodat uitlaatgassen kunnen ontsnappen.
• Het interne natrium verbetert de warmteoverdracht, waardoor de temperatuur van de klep daalt en vervorming of verbranding wordt voorkomen.
• Werkt samen met klepveren, klepgeleiders en klepzittingen om een constante werking van de cilinderkop te garanderen.
Na verloop van tijd worden uitlaatkleppen blootgesteld aan extreme hittecycli, wat kan leiden tot slijtage, buiging, vervorming of putjes in het afdichtingsvlak. Een defecte of beschadigde uitlaatklep kan compressieverlies, misfires, verminderd vermogen, overmatige rookontwikkeling of motorschade veroorzaken. Vervanging verbetert de betrouwbaarheid, herstelt de efficiëntie van de motor en garandeert een lange levensduur onder hoge temperaturen.
• Het past in de uitlaatklepzitting van de cilinderkop van de Porsche 964, aan de uitlaatpoortzijde van elke verbrandingskamer.
• De klepstang loopt door de klepgeleider in de cilinderkop, en de klepkop sluit af tegen de uitlaatklepzitting wanneer deze gesloten is, waarbij de kleptip wordt bediend door het tuimelaar- of nokkenmechanisme.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410541904
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Inlaat en uitlaat.

Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 2, 2A.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
964104321
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Per stuk verkocht - 12 per auto

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 914/6 - 1970 tot 1976
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110542104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dit paar veren past op alle 911's van 1965 tot 1994.

Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110590151
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
ELK

Past op:
Porsche 911 1968-89 (12 per motor)
Porsche 924S (8 per motor)
Porsche 944 (8 per motor)
Porsche 944 2.7L (8 per motor)
Porsche 964 3.6L (12 per motor)
Porsche 964 Turbo (12 per motor)
Porsche 928 (16 per motor)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 19.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410411107
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch-motorkleppen / -geleiders / -veren - duurzaamheid, afdichting, prestaties
OEMatch levert een selectie motorkleppen, klepgeleiders en klepveren voor Porsche-modellen. Deze cilinderkoponderdelen regelen de luchtinlaat, uitlaatgasstroom en kleptiming. Het installeren van de juiste onderdelen helpt de compressie te herstellen, het olieverbruik te verminderen en een consistente verbranding te behouden in klassieke luchtgekoelde zescilinders en moderne watergekoelde motoren.
Beschikbare typen
- Inlaatkleppen
- Uitlaatkleppen
- Klepgeleiders
- Klepveren en -houders
- Klepzittingen en vulringen
Inzicht in OEMatch-motorkleppen / -geleiders / -veren
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele kleppen, geleiders en veren van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de motorkleppen, geleiders en veren en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-motorkleppen, geleiders en veren die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Kleppen, geleiders en veren regelen samen de luchtstroom in en uit de verbrandingskamer, zorgen voor een goede klepuitlijning en sluiten de kleppen met de juiste kracht. Versleten of verkeerd afgestemde componenten beïnvloeden de afdichting, timing en soepelheid van de motor; de juiste selectie is belangrijk voor een betrouwbare werking en duurzaamheid op lange termijn. OEMatch catalogiseert een breed scala aan Porsche-onderdelen, met duizenden onderdeelnummers en uitgebreide kruisverwijzingen ter ondersteuning van revisies en restauraties.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de juiste luchtstroom en verbrandingsafdichting voor verbeterde compressie
- Vermindert het olieverbruik en de uitlaatgassen door het vernieuwen van versleten geleiders en afdichtingen
- Elimineert klepspeling en herstelt de stabiliteit bij hoge toerentallen met de juiste veerconstanten
Waarom motorkleppen, geleiders en veren slijten en kapot gaan
- Slijtage of putcorrosie van de klepzitting waardoor de afdichting en compressie afnemen
- Verbrande of verbogen kleppen door oververhitting of onjuiste timing
- Versleten klepgeleiders die leiden tot een grotere speling, olieverbruik en rookontwikkeling
- Vermoeide of verzwakte klepveren die leiden tot klepspeling bij hoge motortoerentallen
- Corrosie en koolstofafzetting door slechte brandstofkwaliteit of veel korte ritten
Het belang van het vervangen van motorkleppen / geleiders / veren door OEMatch
Tijdige vervanging van kleppen, geleiders en veren zorgt voor behoud van motorcompressie, gasrespons en brandstofefficiëntie. Het vernieuwen van deze componenten tijdens een cilinderkoprevisie of geplande revisie voorkomt secundaire schade aan zuigers en zittingen, draagt bij aan het behoud van emissiewaarden en zorgt ervoor dat de motor soepel blijft draaien onder belasting. De keuze van onderdelen die speciaal voor Porsche zijn geselecteerd, ondersteunt de juiste spelingen, veerconstanten en materiaaleigenschappen die nodig zijn voor verschillende modeljaren en motortypen.
Voordelen
- Direct passende alternatieven die zijn ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties waar van toepassing
- Opties geschikt voor restauraties, routinematige revisies en prestatieonderhoud
- Componenten gekozen op hittebestendigheid en vermoeiingslevensduur om geschikt te zijn voor de omstandigheden van de Porsche-cilinderkop