druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Rotorarmen / puntsets
Door OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Past op:
Porsche 924 - 1977 - 1985
Een verdelerkap is een cruciaal onderdeel van een ontstekingssysteem in voertuigen met verbrandingsmotoren die een verdeler gebruiken om de timing van de vonk te regelen. De verdelerkap zit bovenop de verdeler en herbergt de contactpunten voor de bougiekabels van het ontstekingssysteem.
De "rotor"-kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeleras die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee gesynchroniseerd is. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die verbinding maakt met de bobine, hetzij via de bovenkant en direct aangesloten op de bobine in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in puntontstekingssystemen en op afstand aangesloten op de bobine.
De rotor is zo geconstrueerd dat de middelste lip elektrisch verbonden is met de buitenste rand, zodat de spanning die binnenkomt bij de middelste paal via het koolstofpunt naar de buitenste rand van de rotor reist. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne bougieaansluitingen om elke bougie te ontsteken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IGNITIONKIT924
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
OEMatch Rotor Arms / Puntensets - Pasvorm, Functie, Vertrouwen
Rotorarmen en contactpuntsets zijn essentiële onderdelen voor klassieke Porsche-ontstekingssystemen, die worden gebruikt in zowel luchtgekoelde als vroege watergekoelde modellen. OEMatch rotorarmen en contactpuntsets zijn compatibele vervangingen, ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn. Ze herstellen de betrouwbare vonkverdeling en timing in voertuigen met mechanische verdelerontsteking.
Beschikbare typen
- Individuele rotorarmen
- Contactpuntsets en wrijfblokken
- Distributieservicekits inclusief veren en condensatoren
Inzicht in OEMatch Rotor Arms / Puntensets
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele rotorarmen/puntensets van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de rotorarmen/puntensets en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-rotorarmen/puntensets die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. Rotorarmen brengen de hoogspanning van de bobine over naar elke bougieaansluiting terwijl de rotor van de verdeler draait. Contactpunten openen en sluiten het primaire circuit met precieze tussenpozen om de bobineontlading te activeren en het ontstekingstijdstip in te stellen. Samen regelen ze de ontstekingsvolgorde en -timing in traditionele verdelersystemen. OEMatch heeft een ruime keuze aan klassieke Porsche-toepassingen, met veelvoorkomende serviceartikelen en onderhoudssets voor 911-, 912-, 914-, 924- en 928-motoren.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelde startbetrouwbaarheid en consistent stationair draaien
- Verbeterde stabiliteit van de ontstekingstiming en gasrespons
- Minder misfires en soepeler lopen onder belasting
Waarom rotorarmen/puntensets slijten en falen
- Contactslijtage of putcorrosie door elektrische vonkvorming
- Koolstofopbouw op wrijvende oppervlakken vermindert geleiding
- Erosie, scheuren of oppervlakteschade aan de rotorarm door hoge spanning of trillingen
- Mechanische vermoeidheid en slijtage door leeftijd en kilometerstand
- Corrosie of verontreiniging in de behuizing van de verdeler
Het belang van vervanging door OEMatch-rotorarmen/puntensets
Versleten of beschadigde rotorarmen en contactpunten ondermijnen de ontstekingstiming en kunnen leiden tot moeilijk starten, misfires, minder vermogen en een hoger brandstofverbruik. Bij klassieke Porsche-motoren zorgt het handhaven van de juiste ontstekingstiming voor een goede rijervaring en vermindert de belasting van het ontstekings- en brandstofsysteem. Het vervangen van deze onderdelen als onderdeel van regulier onderhoud helpt secundaire schade te voorkomen en zorgt ervoor dat motoren die in die tijd correct waren, naar behoren blijven werken.
Voordelen
- OEMatch catalogiseert meer dan 4.000 onderdeelnummers en meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen en blijft nieuwe lijnen ontwikkelen ter ondersteuning van Porsche-voertuigen
- Direct passende alternatieven gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties om vervanging te vereenvoudigen en de juiste montage en speling te behouden
- Selectie gericht op klassieke Porsche-toepassingen ter ondersteuning van nauwkeurige restauraties en routinematig onderhoud
Ondersteuning en advies
Deze onderdelen zijn van invloed op veiligheidskritieke systemen. De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven. Als u twijfelt over verborgen sensoren, timingprocedures of het opnieuw monteren van de verdeler, schakel dan een professionele installateur in.
