druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze vervangende buffer is een hoogwaardige vervanging voor de fabrieksmatig gelijmde rubberen steunen die worden gebruikt ter ondersteuning van de oliekoeler in luchtgekoelde Porsche-motoren. Het helpt trillingen te isoleren, de juiste uitlijning te behouden en de koeler en de bijbehorende hardware te beschermen.
Past op:
Porsche 911 1984 - 1989
Diagram Ref. Nr. 14.
Dit is een rubberen buffer of bevestiging (vaak verbonden met metalen inzetstukken) die wordt gebruikt om de oliekoeler te dempen en te fixeren ten opzichte van de motor of het chassis. Het absorbeert trillingen, voorkomt metaal-op-metaalcontact en houdt de koeler in de juiste positie. Het helpt spanningen op de beugels, leidingen en contactvlakken van de oliekoeler te voorkomen door een flexibel montagepunt te bieden.
Vervangt: Porsche 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
Positie: Tussen oliekoeler en motor- of chassisbevestiging — isoleert trillingen en ondersteunt de uitlijning
Functie: Absorbeert trillingen en motorbewegingen, voorkomt spanning op oliekoelerleidingen en beugels
Installatie: Direct passende OE-vervanging — installeer als set voor de beste resultaten
Onderhoudstip: Vervang het rubber wanneer het hard wordt, scheurt of loslaat van de metalen behuizing.
Na verloop van tijd degradeert het rubber in de bufferbevestiging door hitte, blootstelling aan olie, ozon, trillingen en vermoeidheid. Het kan verharden, scheuren, krimpen of loskomen van het verlijmde metalen inzetstuk. Een defecte bevestiging zorgt ervoor dat de oliekoeler meer verschuift of trilt dan gepland, waardoor de slangen, beugels en montageflenzen van de koeler onder druk komen te staan, wat kan leiden tot lekkages of schade. Overmatige trillingen kunnen leiden tot lawaai, verkeerde uitlijning of vroegtijdige vermoeidheid van ondersteunende onderdelen. Vervang deze buffer wanneer u schade of slijtage constateert, bij het verwijderen of onderhouden van de oliekoeler, of als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020723902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Voorste radiator motoroliekoeler "slangvormig"
Herstel de efficiënte olietemperatuurregeling van uw klassieke luchtgekoelde Porsche met deze OE Match motoroliekoeler voor de voorradiator. Deze hoogwaardige vervanging, ook wel bekend als de slangvormige oliekoeler of trombone-oliekoeler, is ontworpen om perfect aan te sluiten op de originele onderdelen van Porsche 911-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De Trombone-oliekoeler, geplaatst in de rechter voorwielkast, vormt een integraal onderdeel van Porsche's legendarische dry-sump smeersysteem. Het kenmerkende ontwerp met lussen vergroot het oppervlak dat aan de luchtstroom wordt blootgesteld, waardoor de motorolie warmte kan afvoeren voordat deze terugkeert naar het oliereservoir. Hoewel de constructie eenvoudiger is dan die van latere koelers met koelvinnen in radiatorstijl, bleek de Trombone-oliekoeler een effectieve en betrouwbare oplossing voor het beheersen van de motorolietemperatuur in de vroege 911's met impactbumper en de eerste generatie 930 Turbo's.
Dit vervangingsonderdeel is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en uitstekende duurzaamheid. Daardoor is het de ideale keuze voor restauraties, preventief onderhoud en reparaties waarbij originaliteit centraal staat.
Wat doet een oliekoeler van het slangtype (trombone)?
In tegenstelling tot watergekoelde motoren, zijn luchtgekoelde Porsche-motoren sterk afhankelijk van motorolie voor warmteafvoer en smering van interne componenten. De vooraan gemonteerde Trombone-oliekoeler helpt hierbij:
- Verlaag de temperatuur van de motorolie.
- Verbeter de warmteafvoer tijdens langdurig rijden.
- Zorg voor een stabiele olieviscositeit.
- Bescherm de zuigers, lagers en interne motoronderdelen.
- Verbeter de betrouwbaarheid van de motor bij warm weer en sportief rijden.
- Verleng de levensduur van de motor door de bedrijfstemperatuur constant te houden.
Door de olie af te koelen voordat deze terugkeert naar de motor, speelt de Trombone oliekoeler een essentiële rol in het behoud van de goede werking van uw klassieke zescilinder boxermotor.
Waarom moeten oliekoelers van trombones vervangen worden?
Na tientallen jaren dienst kan de originele oliekoeler de volgende problemen vertonen:
- Externe corrosie veroorzaakt door vocht en strooizout.
- Steenschade veroorzaakt door puin dat in de wielkast terecht is gekomen.
- Schade door aanrijding.
- Interne besmetting.
- Vermoeidheidsscheuren of gaatjes in het lek.
- Schade veroorzaakt tijdens eerdere reparaties.
- Verminderde koelcapaciteit door ouderdom.
Zelfs een klein olielek kan leiden tot een dalende oliedruk en een verhoogde motortemperatuur, waardoor tijdige vervanging essentieel is.
Symptomen van een defecte oliekoeler
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Motorolie lekt rond de wielkast aan de voorzijde.
- Olieresten op het koelcircuit.
- Stijgende motorolietemperatuur.
- Na het rijden ruik ik een brandlucht van olie.
- Zichtbare corrosie of fysieke schade.
- Verminderde koelprestaties.
- Dalend oliepeil zonder duidelijke lekkage uit de motor.
Elk teken van olielekkage moet onmiddellijk worden onderzocht om kostbare motorschade te voorkomen.
Wanneer moet de oliekoeler vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er ontstaan olielekken.
- Het koelsysteem raakt gecorrodeerd of beschadigd.
- Er is schade ontstaan door een ongeval.
- Een klassieke Porsche in fabrieksstaat herstellen.
- Het vervangen van de voorste olieleidingen.
- Het uitvoeren van een complete motorrevisie of een revisie van het smeersysteem.
Het vervangen van verouderde onderdelen van het oliekoelingssysteem helpt optimale smering te behouden en beschermt uw motor jarenlang.
Waarom kiezen voor een OE Match oliekoeler?
Onze OE Match oliekoeler van het slangtype is vervaardigd om het originele Porsche-onderdeel natuurgetrouw na te bootsen.
De voordelen zijn onder andere:
- Authentieke configuratie van het slangentype (trombone).
- Constructie en pasvorm van OE-kwaliteit.
- Nauwkeurig gevormde koelkringloop.
- Uitstekende oliestroomeigenschappen.
- Corrosiebestendige afwerking.
- Eenvoudige installatie met behulp van de originele bevestigingspunten.
- Perfect voor restauratie- en onderhoudsprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91120705001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89
Porsche 911 3.3L turbo 1980-89
Wanneer u de koeler aan uw mandje toevoegt, heeft u de mogelijkheid om een temperatuursensor of een afsluitplug (en ring) te selecteren
Voeg deze toe indien nodig. De koeler wordt niet met een van de twee meegeleverde opties geleverd.
Diagram Ref.nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020705304
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89
Diagram Ref.nr. 11A
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020711306
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers