druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Brandstofbanjo-bout – K & L Jetronic brandstofsysteem aansluiting
Verkocht per stuk
Hoogwaardige brandstofbanjo-bout, speciaal ontworpen voor Porsche-modellen met K-Jetronic en L-Jetronic brandstofinjectiesystemen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1972-73 2.4L TK
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagram referentienummer 12
Dit essentiële bevestigingsonderdeel wordt gebruikt om brandstofleidingen stevig aan te sluiten op belangrijke onderdelen van het brandstofsysteem, waaronder de injectiepomp, brandstofinjectoren (injectiekleppen) en brandstofpomp. Het zorgt voor een goede afdichting en een betrouwbare brandstoftoevoer over meerdere aansluitpunten binnen het systeem.
Afhankelijk van het specifieke Porsche-model en de configuratie kan het aantal banjo-bouten voor slangkoppelingen variëren. Dit onderdeel wordt doorgaans ook meegeleverd als onderdeel van een complete montageset.
Belangrijk: Deze banjo-bout is niet geschikt voor voertuigen die zijn uitgerust met LH-Jetronic-systemen.
Belangrijkste kenmerken
• Brandstofbanjo-bout voor K-Jetronic- en L-Jetronic-systemen
• Geschikt voor meerdere aansluitpunten van het brandstofsysteem
• Verbindt de brandstofleidingen met de pomp, injectoren en het injectiesysteem
• Zorgt voor een veilige, lekvrije afsluiting
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel in het brandstofinjectiesysteem.
Het helpt om:
• Zorg voor veilige brandstofleidingaansluitingen in het hele systeem.
• Zorg voor de juiste brandstofdruk en -doorstroming.
• Zorg voor een lekvrije afdichting bij de aansluitpunten.
• Zorgt voor een betrouwbare brandstoftoevoer naar de motoronderdelen
• Zorg voor een veilige en efficiënte werking van het brandstofsysteem
Waarom banjo-bouten vervangen?
Banjo-bouten kunnen na verloop van tijd slijten of beschadigd raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie door blootstelling aan brandstof
• Verminderde afdichtingsefficiëntie
Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de juiste prestaties van het brandstofsysteem.
Voertuigcompatibiliteit
Geschikt voor:
• Porsche-modellen uitgerust met K-Jetronic brandstofinjectie
• Porsche-modellen uitgerust met L-Jetronic brandstofinjectie
Niet geschikt voor:
• Porsche-modellen met LH-Jetronic-systemen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111089900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers