druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Een motorolieafscheider, ook wel carterventilatieklep of AOS genoemd, maakt deel uit van het carterventilatiesysteem (PCV) van de motor. Deze regelt en scheidt blow-by-gassen en oliedampen af om de motorprestaties en de emissienormen te behouden.
Geschikt voor:
Porsche Boxster 986 2003 - 2004
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008
Diagramreferentie nr. 1.
De AOS is in principe een kleine membraandestilleerder die de minuscule hoeveelheden olienevel in het carter destilleert, vloeibaar maakt en terugvoert naar het carter. De "schone" lucht wordt vervolgens naar de luchtinlaat (na de gasklep) geleid om door de motor te worden verbrand.
Wanneer het AOS-systeem begint te haperen, kan het niet alle olie uit de nevel scheiden en komt er wat vloeibare olie in de luchtinlaat terecht.
Een paar druppels olie zijn al genoeg om de GROTE ROOKBOM te veroorzaken waar onze auto's zo bekend om staan.
Een flinke rookwolk zo nu en dan is volkomen normaal, vanwege de constructie van de zescilinder boxermotor, waardoor er soms een druppel olie in een van de verbrandingskamers terecht kan komen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610702602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/83
Porsche 912 1.6 08/67-07/70
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110772900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers