Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Haakse aandrijving voor tacho/toerenteller aandrijfas. Porsche 911 01/1963-08/1973 - 91131802900
91131802900/1
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Haakse aandrijving voor de aandrijfas van de toerenteller.
De OE Match Angled Drive voor de toerenteller-/toerenteller-aandrijfas is een hoogwaardig vervangend mechanisch instrumentaandrijfonderdeel, ontworpen om de rotatiebeweging van de motor over te brengen naar de toerenteller (toerenteller) op compatibele klassieke Porsche-modellen. Deze schuine aandrijving is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, nauwkeurigheid en duurzaamheid en garandeert een betrouwbare werking van de mechanische toerenteller, waardoor nauwkeurige motortoerentalmetingen mogelijk zijn met behoud van de originele fabrieksinstrumenten.
Geschikt voor:
Diagramreferentienummer 20
De haakse aandrijving is vervaardigd uit hoogwaardig, nauwkeurig bewerkt staal met duurzame interne tandwielen en lagers en is ontworpen om continue rotatiebelastingen, motortrillingen en langdurig gebruik te weerstaan. Nauwkeurig gebouwd voor directe installatie in OE-stijl, zorgt deze voor een soepele en nauwkeurige aandrijving van de toerentellerkabel of aandrijfas, waardoor het een ideale vervanging is voor versleten, beschadigde of vastgelopen originele exemplaren tijdens restauraties of instrumentreparaties.
Wat dit product doet:
Symptomen van slijtage of defecten:
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91131802900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De OE Match Angled Drive voor de toerenteller-/toerenteller-aandrijfas is een hoogwaardig vervangend mechanisch instrumentaandrijfonderdeel, ontworpen om de rotatiebeweging van de motor over te brengen naar de toerenteller (toerenteller) op compatibele klassieke Porsche-modellen. Deze schuine aandrijving is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, nauwkeurigheid en duurzaamheid en garandeert een betrouwbare werking van de mechanische toerenteller, waardoor nauwkeurige motortoerentalmetingen mogelijk zijn met behoud van de originele fabrieksinstrumenten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramreferentienummer 20
De haakse aandrijving is vervaardigd uit hoogwaardig, nauwkeurig bewerkt staal met duurzame interne tandwielen en lagers en is ontworpen om continue rotatiebelastingen, motortrillingen en langdurig gebruik te weerstaan. Nauwkeurig gebouwd voor directe installatie in OE-stijl, zorgt deze voor een soepele en nauwkeurige aandrijving van de toerentellerkabel of aandrijfas, waardoor het een ideale vervanging is voor versleten, beschadigde of vastgelopen originele exemplaren tijdens restauraties of instrumentreparaties.
Wat dit product doet:
- Brengt de rotatiekracht van de motor over op de mechanische toerenteller.
- Geeft nauwkeurige motortoerentallen (RPM) weer.
- De aandrijfrichting wordt gewijzigd door middel van een nauwkeurig gefreesde, gehoekte versnellingsbak.
- Ondersteunt een betrouwbare werking van de toerenteller.
- Behoudt de nauwkeurigheid van de instrumenten zoals ze in de fabriek zijn geproduceerd.
- Zorgt voor een soepele overdracht van de mechanische aandrijving.
- Herstelt de originele functionaliteit van het toerentellersysteem.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het mechanische toerenteller-aandrijfsysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
- De toerenteller of toerenteller werkt niet.
- Onregelmatige of fluctuerende toerentalmetingen.
- De toerentellerwijzer beweegt niet.
- Klikkende, schurende of piepende geluiden uit de schijf.
- Vastgelopen of stroef aandrijfmechanisme.
- Overmatige slijtage van de interne tandwielen.
- Olielekkages uit de aandrijfeenheid, indien van toepassing.
- Beschadigde of versleten aandrijfasverbinding.
- Inconsistente weergave van het motortoerental.
- Verminderde betrouwbaarheid van het instrumentatiesysteem.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De haakse aandrijving werkt continu zolang de motor draait en brengt via precisietandwielen de rotatiebeweging over op de mechanische toerenteller. Door normale slijtage, onvoldoende smering, vervuiling of ouderdom kunnen de interne tandwielen en lagers na verloop van tijd slijten of vastlopen, wat resulteert in onnauwkeurige of zelfs volledig uitvallende werking van de toerenteller.
- Een defecte haakse aandrijving kan ervoor zorgen dat de bestuurder het motortoerental niet nauwkeurig kan controleren, waardoor het risico op overtoeren toeneemt en het vertrouwen tijdens sportief rijden of schakelen afneemt. Langdurig gebruik van een versleten aandrijving kan bovendien de toerentellerkabel of bijbehorende instrumentonderdelen beschadigen.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde haakse aandrijving herstelt de nauwkeurige werking van de toerenteller en behoudt de originaliteit van de mechanische instrumenten van het voertuig. De OE Match-vervanging biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurig vervaardigde interne componenten en een lange levensduur, waardoor het de ideale oplossing is voor Porsche-restauratie, instrumentenreparatie en preventief onderhoud.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91131802900
91131802900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 58,69
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Oliekeerring voor versnellingspook bij de versnellingsbakbehuizing. 15 X 24 X 7 mm.
Past op:
Porsche 911 2.0ltr - 3.2ltr 1963 tot 1986
Porsche 930 3.0L - 3.3L 1975-89
Porsche 912 1.6ltr 1966 tot 1976
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911318540
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 911 2.0ltr - 3.2ltr 1963 tot 1986
Porsche 930 3.0L - 3.3L 1975-89
Porsche 912 1.6ltr 1966 tot 1976
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911318540
99911318540
90011200150
037.133
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 3,54
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Hoofdasafdichting, 23 x 35 x 8/11.
Een rubberen oliekeerring (radiaalkeerring) voor de hoofd-/ingaande as van een 901/915-serie versnellingsbak. Deze past rond de roterende as en dicht de interface tussen de roterende as en de versnellingsbakbehuizing af om olielekkage te voorkomen.
Afmetingen: 23 mm (schachtdiameter) × 35 mm (buitendiameter) × 8/11 mm dikte (afdichtingsbehuizing/dubbele lip-ontwerp).
Past op:
Porsche 911 1972 - 1973 (TYP 915) van:
G 733 7575 >>
G 723 0507 >>
G 783 0838 >>
Porsche 911 Carrera 1973 - 1986
Diagram ref. nr. 11
Deze afdichting voorkomt dat versnellingsbakolie langs de ingaande of hoofdas lekt, waardoor de transmissie goed gesmeerd blijft. Het voorkomt ook dat vuil, water en andere verontreinigingen de versnellingsbak binnendringen, waardoor interne componenten behouden blijven en de juiste bedrijfsdruk behouden blijft. Door een versleten, verharde of gescheurde originele afdichting te vervangen, wordt een schone, lekvrije barrière hersteld voor betrouwbare prestaties van de versnellingsbak op lange termijn.
Originele keerringen van versnellingsbakken verslechteren na verloop van tijd: rubberen randen verharden of scheuren, veren verliezen spanning en afdichtingsvlakken slijten. Een defecte keerring van de hoofdas leidt doorgaans tot:
• Olielekken in de versnellingsbak
• Verlies van versnellingsbakolie na verloop van tijd (laag oliepeil)
• Binnendringen van verontreinigingen (vuil, water), wat leidt tot versnelde slijtage van de versnellingsbak of interne schade
• Rommelige lekbak onder de auto en versnellingsbakbehuizing
Door de afdichting te vervangen door een nieuwe eenheid met de juiste specificaties, wordt de afdichting hersteld, blijft de kwaliteit van de versnellingsbakolie behouden en worden kostbare interne schade of storingen in de versnellingsbak voorkomen.
U dient deze afdichting te vervangen als:
• Olielekken in de versnellingsbak zijn zichtbaar rond de ingaande as of het klokhuisgebied
• Er is sprake van lekkage, oliedruppels of een oliefilm aan de onderkant van de versnellingsbak of het koppelingsgedeelte
• De oude afdichting lijkt gebarsten, verhard of zichtbaar beschadigd
• U voert een revisie, onderhoud of revisie van een versnellingsbak uit
• U merkt verlies van versnellingsbakolie op of vermoedt dat er verontreinigingen zijn binnengedrongen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911332740
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Een rubberen oliekeerring (radiaalkeerring) voor de hoofd-/ingaande as van een 901/915-serie versnellingsbak. Deze past rond de roterende as en dicht de interface tussen de roterende as en de versnellingsbakbehuizing af om olielekkage te voorkomen.
Afmetingen: 23 mm (schachtdiameter) × 35 mm (buitendiameter) × 8/11 mm dikte (afdichtingsbehuizing/dubbele lip-ontwerp).
Past op:
Porsche 911 1972 - 1973 (TYP 915) van:
G 733 7575 >>
G 723 0507 >>
G 783 0838 >>
Porsche 911 Carrera 1973 - 1986
Diagram ref. nr. 11
Deze afdichting voorkomt dat versnellingsbakolie langs de ingaande of hoofdas lekt, waardoor de transmissie goed gesmeerd blijft. Het voorkomt ook dat vuil, water en andere verontreinigingen de versnellingsbak binnendringen, waardoor interne componenten behouden blijven en de juiste bedrijfsdruk behouden blijft. Door een versleten, verharde of gescheurde originele afdichting te vervangen, wordt een schone, lekvrije barrière hersteld voor betrouwbare prestaties van de versnellingsbak op lange termijn.
Originele keerringen van versnellingsbakken verslechteren na verloop van tijd: rubberen randen verharden of scheuren, veren verliezen spanning en afdichtingsvlakken slijten. Een defecte keerring van de hoofdas leidt doorgaans tot:
• Olielekken in de versnellingsbak
• Verlies van versnellingsbakolie na verloop van tijd (laag oliepeil)
• Binnendringen van verontreinigingen (vuil, water), wat leidt tot versnelde slijtage van de versnellingsbak of interne schade
• Rommelige lekbak onder de auto en versnellingsbakbehuizing
Door de afdichting te vervangen door een nieuwe eenheid met de juiste specificaties, wordt de afdichting hersteld, blijft de kwaliteit van de versnellingsbakolie behouden en worden kostbare interne schade of storingen in de versnellingsbak voorkomen.
U dient deze afdichting te vervangen als:
• Olielekken in de versnellingsbak zijn zichtbaar rond de ingaande as of het klokhuisgebied
• Er is sprake van lekkage, oliedruppels of een oliefilm aan de onderkant van de versnellingsbak of het koppelingsgedeelte
• De oude afdichting lijkt gebarsten, verhard of zichtbaar beschadigd
• U voert een revisie, onderhoud of revisie van een versnellingsbak uit
• U merkt verlies van versnellingsbakolie op of vermoedt dat er verontreinigingen zijn binnengedrongen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911332740
99911332740
91530238100
99911328340
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 10,80
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Pakking van tandwielkast naar transmissiekast.
Past op:
Porsche 911 Carrera 1972-86
Transmissie TYPE 915
Diagram ref nr. 23
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91530119100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 911 Carrera 1972-86
Transmissie TYPE 915
Diagram ref nr. 23
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91530119100
313 09 609 03 22
313096090322
91530119100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 2,03
Op voorraad