druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Deze gegoten aluminium behuizing vervangt de originele behuizing die de dynamo en koelventilator van de Porsche 906 en 911 RSR racemotoren omhult. Hij is gegoten uit aluminium, met afmetingen en bevestigingspunten die overeenkomen met de fabrieksreferentie (diameter van 225 mm).
Past op:
Porsche 911 RSR / 906
Deze vervanging is ontworpen met duurzaamheid en nauwkeurigheid in gedachten en is geschikt voor toepassingen waarbij de originele ventilatorbehuizingen versleten, gebarsten of ontbreken – met name bij luchtgekoelde Porsche-racemotoren. Het biedt een direct passende oplossing en herstelt de juiste riemuitlijning, ventilatorspeling en koelluchtstroomgeometrie.
• Porsche referentienummer: 901.106.103.00R, 90110610300
• Materiaal: aluminium gietvorm
• Gewicht: 1850 g
• Diameter: 225 mm
• Gefabriceerd volgens originele specificaties
De ventilator-/dynamobehuizing is een cruciaal onderdeel: deze positioneert de dynamo, ondersteunt de koelventilator en definieert de luchtstroom door de luchtgekoelde motor. In de motorsport of bij gerestaureerde motoren wordt deze blootgesteld aan extreme hitte, trillingen en luchtstroombelasting. Na verloop van tijd kan de originele behuizing kromtrekken, scheuren of corrosie vertonen, wat kan leiden tot een verkeerde uitlijning van de riem, wrijving van de ventilator, verminderde koelcapaciteit of zelfs motorschade.
Vervang deze behuizing wanneer:
• De bestaande behuizing vertoont scheuren, vervorming of corrosie
• Er is sprake van een verkeerde uitlijning van de riem, contact met de ventilator of overmatige trillingen
• U voert een motorrevisie, ombouw of restauratie uit van een 906 / 911 RSR
• De koelluchtstroom is verstoord of de koelventilator maakt fysiek contact met de behuizing
Door een nieuwe behuizing te monteren wordt de oorspronkelijke uitlijning hersteld, worden problemen met de ventilatorspeling opgelost, wordt de levensduur van de riem verlengd en zorgt u ervoor dat het koelsysteem van uw Porsche-motor functioneert zoals bedoeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110610300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref. nr. 12.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311071250
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Vervangende rubberen inlaatmof / aansluitslang, vervaardigd volgens originele Porsche-specificaties. Deze direct te monteren vervanging herstelt de luchtdichte afdichting tussen de luchtmassameter en het inlaatspruitstuk, voorkomt lekkages en zorgt voor een nauwkeurige brandstofdosering voor soepele, krachtige prestaties.
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1995
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 96411068601
- 96411068603
Diagram ref. nr. 5.
Materiaal: hitte- en oliebestendige rubbersamenstelling
Functie: Dicht de luchtverdeler af op de inlaatgeleiders; voorkomt vacuümlekken
Positie: Tussen inlaatspruitstuk en cilinderkopspruitstukken
Vervangingsinterval: Tijdens het verwijderen van de inlaat, het herbouwen of wanneer er scheuren zichtbaar zijn
Voordelen: Herstelt de juiste luchtstroom, stabiele stationairloop en consistente fabrieksprestaties
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411068604
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 993 1994-96
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 23.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99362404100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers