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Soffianti del riscaldatore
Di OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Si adatta al n. 10 nello schema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7P0820521A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Pompa ausiliaria del refrigerante per impianto di riscaldamento
La pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento per Porsche 955, 957 e 958 Cayenne è una pompa elettrica secondaria progettata per supportare la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di riscaldamento del veicolo. Questa pompa garantisce un flusso costante di liquido di raffreddamento alla matrice del riscaldatore, migliorando le prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo e mantenendo un controllo equilibrato della temperatura del motore. Si tratta di un componente chiave del sistema di raffreddamento e climatizzazione, in particolare nelle condizioni più fredde e durante il funzionamento al minimo.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Schema rif. n. 24
Cosa fa la pompa ausiliaria del refrigerante
A differenza della pompa dell'acqua principale azionata dal motore, la pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento funziona elettricamente e, quando necessario, contribuisce alla circolazione del liquido di raffreddamento. È responsabile di:
- Fornitura di refrigerante caldo al radiatore del riscaldamento della cabina
- Supporta una distribuzione uniforme del calore all'interno del veicolo
- Mantenimento del flusso del refrigerante al minimo o a bassi regimi del motore
- Assistenza nella regolazione della temperatura in sistemi di raffreddamento complessi
- Migliorare l'efficienza del riscaldamento
Nei modelli Porsche Cayenne dotati di sistemi di climatizzazione avanzati, la pompa ausiliaria svolge un ruolo importante nel garantire prestazioni di riscaldamento affidabili.
Perché le pompe ausiliarie del refrigerante si guastano
Nel tempo, la pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento può guastarsi a causa di:
- Usura del motore elettrico
- Degrado interno dei cuscinetti
- Contaminazione del refrigerante
- Ciclo di calore all'interno del vano motore
- Affaticamento degli alloggiamenti in plastica legato all'età
- Corrosione dovuta all'esposizione al refrigerante
Poiché la pompa funziona elettricamente, il guasto può verificarsi in modo improvviso o graduale.
I sintomi più comuni di un guasto alla pompa del refrigerante ausiliario includono:
- Riscaldamento della cabina debole o incoerente
- Il riscaldamento emette aria fredda al minimo
- Codici di errore della circolazione del liquido di raffreddamento
- Controllare le spie di avvertimento del motore o del sistema di raffreddamento
- Rumore insolito dal sistema di raffreddamento
- Perdite di refrigerante attorno all'alloggiamento della pompa
Quando sostituire la pompa del refrigerante ausiliaria
Dovresti prendere in considerazione la sostituzione della pompa del liquido di raffreddamento ausiliario se:
- Le prestazioni del riscaldamento della cabina diventano incoerenti
- Il veicolo fa fatica a mantenere l'aria calda al minimo
- I codici di errore diagnostici indicano problemi di circolazione del liquido di raffreddamento
- La pompa diventa rumorosa o smette di funzionare
- Stai eseguendo la manutenzione di altri componenti del sistema di raffreddamento
- Il veicolo ha un chilometraggio elevato e parti di raffreddamento originali
La sostituzione proattiva della pompa aiuta a mantenere prestazioni di riscaldamento affidabili e previene sollecitazioni sugli altri componenti del sistema di raffreddamento.
Noi di Design911 forniamo pompe ausiliarie per refrigerante di alta qualità, progettate per soddisfare le specifiche OEM. Progettata per garantire durata e prestazioni affidabili, questa pompa ripristina la corretta circolazione del refrigerante e l'efficienza del riscaldamento.
La manutenzione del sistema di raffreddamento e riscaldamento della tua Cayenne è essenziale sia per il comfort che per l'affidabilità a lungo termine del motore.
Vantaggi principali in sintesi
- Pompa del liquido di raffreddamento ausiliaria a sostituzione diretta
- Ripristina l'efficienza del riscaldamento della cabina
- Mantiene una corretta circolazione del refrigerante
- Riduce il rischio di surriscaldamento o malfunzionamento del riscaldatore
- Adatto per Porsche 955, 957 e 958 Cayenne
- Ideale per la riparazione o la manutenzione preventiva del sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
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95857215010
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Si adatta:
Solo vetture Porsche 95B Macan LHD (non per motori Diesel)
Porsche 958 Cayenne (non per motori a benzina 3.0L nel mercato cinese)
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95857281000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Riscaldatore/Pompa/Collettore di aspirazione (PR:-D11) Cayenne 92A (958) 2011-18 813-005
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Tubo flessibile / Passaruota / con: Condizionatore d'aria ausiliario e riscaldatore ausiliario / Linea di alimentazione / Linea di ritorno (PR:9AD,9M1, 9M5,9M9) Cayenne 92A (958) 2011-18 813-020
-
Tubo flessibile / Passaruota / con: Climatizzatore ausiliario e riscaldatore ausiliario / Linea di alimentazione / Linea di ritorno (PR:9AH,9M1, 9M5,9M9) Cayenne 92A (958) 2011-18 813-023
-
Climatizzatore / Parti singole - ANTERIORE - Cayenne 92A (958) 2011-18 813-040
Soffiatori per riscaldamento OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Le ventole del riscaldamento convogliano l'aria calda attraverso il radiatore e le bocchette di ventilazione, favorendo il disappannamento, lo sbrinamento e il comfort dell'abitacolo dei modelli Porsche. OEMatch fornisce motori e gruppi di ventole di ricambio per applicazioni Porsche, attingendo a un ampio catalogo di ricambi e oltre 8.700 riferimenti incrociati OE per soddisfare le esigenze specifiche del modello e supportare restauri o riparazioni di routine del sistema HVAC.
Tipi disponibili- Motori di soffiaggio di ricambio
- Gruppi soffianti completi con resistori integrati o moduli di velocità
- Alloggiamenti e giranti per soffianti per lavori di restauro
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le ventole del riscaldamento originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per le ventole del riscaldamento e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ventole del riscaldamento non originali progettate come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzate secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Una ventola del riscaldamento aspira l'aria attraverso il radiatore del riscaldamento e la immette nell'abitacolo. Motori, giranti e dispositivi di controllo della velocità interagiscono con il sistema di climatizzazione per impostare il flusso d'aria e la distribuzione della temperatura. I guasti sono spesso dovuti alla corrosione dei connettori elettrici, a guasti di resistori o moduli, al grippaggio dei cuscinetti o alla presenza di detriti sulla girante e sull'alloggiamento. Identificare l'elemento interessato (motore, resistore/modulo di controllo o l'intero gruppo) aiuta a pianificare la riparazione corretta per ogni modello Porsche.
I vantaggi includono- Ripristina il flusso d'aria progettato per il riscaldamento e la ventilazione
- Assicura un rapido disappannamento e sbrinamento dei vetri
- Riduce il rumore e le vibrazioni causati dai componenti usurati
- Componenti del motore del ventilatore usurati o bruciati, come spazzole o commutatori
- Detriti, polvere o foglie che si accumulano nella girante o nell'alloggiamento
- Cuscinetti bloccati che producono rumore, carico eccessivo o guasto del motore
- Collegamenti elettrici corrosi o resistori e moduli di controllo della velocità guasti
La sostituzione di una ventola usurata o difettosa ripristina un flusso d'aria e un disappannamento affidabili, riducendo il rischio di appannamento dei vetri e migliorando la risposta del climatizzatore. La scelta corretta per i modelli Porsche aiuta a evitare sollecitazioni elettriche secondarie su cablaggi e moduli di controllo e favorisce una visibilità sicura e il comfort dell'abitacolo in condizioni di freddo o umidità.
Vantaggi- Compatibilità con i sistemi di climatizzazione manuali e automatici sui modelli Porsche supportati
- Adatto per manutenzione ordinaria, riparazioni HVAC e restauri di veicoli
- Prodotto secondo le dimensioni originali per una vestibilità e una funzionalità coerenti, ove applicabile