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Filtri del carburante
Di OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Pompa carburante da serbatoio OE Match per la posizione destra su alcuni modelli Porsche 958 Cayenne a benzina e ibridi. Questo ricambio è destinato alle applicazioni e ai codici optional specificati di seguito; i modelli diesel sono esclusi.
Adatto
- Porsche 958 Cayenne (non Diesel)
Codici optional del veicolo applicabili:
- I0K3 - Sistema di propulsione ibrida PHEV
- I2G1 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo
- I2G3 - Senza inserto per rifornimento di benzina senza piombo
- I2G4 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo (CARBDiagnosis)
- I2G7 - Inserto per carburante senza piombo in zone con carburante di scarsa qualità
- I2G8 - Inserto per carburante senza piombo - MAPPS
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 1
Cosa fa questo prodotto
La pompa aspira il carburante dal serbatoio e lo immette nel sistema di alimentazione del motore. Il suo funzionamento contribuisce al flusso di carburante necessario durante l'avviamento e la marcia. Si tratta della pompa del carburante di destra, da non confondere con la pompa a getto di aspirazione separata o il sensore del livello del carburante mostrati nell'immagine.
Funzioni
- Trasferisce il carburante dal serbatoio al circuito di alimentazione.
- Assicura l'erogazione del carburante durante l'avviamento e il funzionamento del motore.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 95862013200.
- Installazione: all'interno del serbatoio del carburante, lato destro.
- Marca: OE Match.
Sintomi di guasto
- Avviamento prolungato o difficoltà di accensione.
- A volte si verifica un mancato avviamento.
- Aumento del ronzio o del sibilo in prossimità del serbatoio.
- Esitazione o scatti durante l'accelerazione.
- Riduzione della potenza a fronte dell'aumento della domanda di carburante.
- Il motore si spegne o si arresta improvvisamente durante il funzionamento.
- Durante i test è stata rilevata una bassa pressione del carburante.
Perché la sostituzione è importante
Una pompa usurata o difettosa può erogare una quantità insufficiente di carburante o funzionare in modo intermittente. La sostituzione è necessaria quando i test confermano un guasto alla pompa. Verificare innanzitutto l'alimentazione elettrica, i collegamenti, il relè e le condizioni del filtro, poiché guasti in altre parti possono produrre sintomi simili. Ispezionare le guarnizioni e il serbatoio per verificare la presenza di contaminazioni durante la pianificazione della riparazione.
FAQ
- Il rumore della pompa conferma un guasto?
No. Un cambiamento nel livello di rumore giustifica un'indagine, ma è opportuno considerare anche eventuali restrizioni nell'approvvigionamento di carburante e guasti elettrici. - Quali controlli aiutano a confermare un guasto alla pompa?
Le prove di pressione del carburante a richiesta, unitamente ai controlli della tensione di alimentazione della pompa e dei collegamenti elettrici, aiutano a distinguere l'usura della pompa da altri guasti. - Il filtro e il mittente sono lo stesso componente?
No. Lo schema di montaggio identifica separatamente la flangia del filtro, la flangia del regolatore di pressione, la pompa a getto di aspirazione e i sensori dell'indicatore del livello del carburante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95862013200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Filtri carburante OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I filtri carburante OEMatch per i modelli Porsche garantiscono un'erogazione pulita del carburante e un funzionamento uniforme sia nell'uso quotidiano che in quelli più impegnativi. Questi componenti rientrano nella manutenzione ordinaria e svolgono un ruolo fondamentale nel proteggere il sistema di alimentazione e il motore nel tempo.
- Filtri carburante in linea e nel serbatoio per applicazioni Porsche
- Elementi filtranti a cartuccia e a vite per diverse generazioni di modelli
- Filtri per motori Porsche a benzina e diesel, ove applicabile
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i filtri carburante originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i filtri carburante e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce filtri carburante non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I filtri carburante OEMatch aiutano a mantenere livelli di filtrazione corretti separando i contaminanti dal carburante prima che raggiunga i componenti critici. Posizionati in linea con il sistema di alimentazione, favoriscono il funzionamento regolare contribuendo a mantenere iniettori e pompe liberi da particelle e umidità che possono accumularsi nel serbatoio. Molti proprietari cercano filtri carburante originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto progettate per riprodurre la forma, la vestibilità e la funzionalità originali.
- Supporta l'erogazione di carburante pulito al motore
- Aiuta a ridurre il rischio di depositi negli iniettori e nelle pompe
- Contribuisce a un funzionamento più fluido se abbinato a una manutenzione regolare
- Realizzato secondo le dimensioni originali per applicazioni Porsche
- Disponibile per un'ampia gamma di generazioni Porsche e tipi di motore
- Degradazione del mezzo filtrante legata all'età
- Contaminanti come ruggine, sporcizia o residui del serbatoio che si accumulano nel tempo
- Scarsa qualità del carburante o umidità nel carburante immagazzinato
- Intervalli di manutenzione saltati che portano a un flusso limitato
- Riparazioni precedenti che lasciano contaminazione all'interno del sistema di alimentazione
Sostituire un filtro del carburante usurato o ostruito con un componente OEMatch aiuta a mantenere un flusso di carburante costante e favorisce il funzionamento stabile del motore nei veicoli Porsche. La sostituzione regolare nell'ambito della manutenzione programmata può contribuire a proteggere i componenti sensibili ad alta pressione, soprattutto nei sistemi di iniezione più recenti. Per i modelli Porsche più vecchi, una sostituzione tempestiva può anche contribuire a ridurre il rischio di problemi dovuti a detriti nei condotti del carburante o negli iniettori.
- Copertura focalizzata su Porsche su più generazioni di modelli
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Si adatta ai punti di montaggio e agli spazi originali
- Compatibile con i sistemi di fabbrica e i sensori ove installati
- Supportato dall'attenzione di OEMatch sui componenti per applicazioni Porsche
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.