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Separatori d'olio e linee di sfiato
Di OE Match
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Si adatta:
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 2007-2008
Porsche 957 Cayenne Turbo S / Turbo (con motore ad alte prestazioni) 2009-2010
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810723552
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Si adatta:
Porsche 957 Cayenne turbo/turbo S dal 2007 al 2008
Porsche 957 Cayenne turbo S / turbo dal 2009 al 2010 (con motore Enhanced Performance)
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810723652
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Il separatore aria/olio per la linea di sfiato del basamento è un componente di ventilazione del motore OE MATCH progettato per collegare il separatore aria/olio (AOS) al sistema di ventilazione del basamento. Questa linea consente ai gas separati dal basamento di essere convogliati correttamente nel sistema di aspirazione, contribuendo al contempo a impedire che i vapori d'olio penetrino nei componenti critici del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramma Rif. n. 1
Cosa fa questo prodotto:
- Instradamento dei gas del basamento dal separatore aria/olio
- Supportare un'efficiente separazione dei vapori d'olio
- Mantenimento della corretta regolazione della pressione del basamento
- Riduzione della contaminazione dell'olio nel sistema di aspirazione
- Aiuta a prevenire l'accumulo di fanghi all'interno del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Minimo irregolare o prestazioni instabili del motore
- Accensione della spia del motore di controllo
- Aumento del consumo di petrolio
- Perdite di olio dalle guarnizioni o dalle guarnizioni
- Rumori di fischio o sibilo (perdita di vuoto)
- Fumo eccessivo dallo scarico
- Residui di olio attorno ai componenti di sfiato o di aspirazione
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare il corretto funzionamento del sistema PCV
- Prevenire perdite di olio e danni dovuti alla pressione
- Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
- Proteggere i componenti di aspirazione dalla contaminazione dell'olio
- Evita costose riparazioni del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810722951
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il tubo di sfiato/sfiato del basamento è un componente di ventilazione del motore OE MATCH progettato per regolare la pressione del basamento e supportare il corretto funzionamento del sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV). Questo tubo convoglia i gas di blow-by dal basamento al sistema di aspirazione, dove vengono nuovamente bruciati in sicurezza durante la combustione.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Alleviare la pressione eccessiva del basamento
- Instradamento dei gas di scarico nel sistema di aspirazione
- Supportare il corretto funzionamento del sistema PCV
- Riduzione della contaminazione da vapori di olio
- Aiuta a prevenire l'accumulo di fanghi all'interno del motore
Sintomi di usura o guasto:
- minimo irregolare o instabile
- Accensione della spia del motore di controllo
- Perdite di olio dalle guarnizioni o dalle guarnizioni del motore
- Aumento del consumo di petrolio
- Suoni sibilanti o sibilanti (perdita di vuoto)
- Fumo di scarico eccessivo
- Residui di olio attorno ai raccordi di sfiato o di aspirazione
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare la corretta regolazione della pressione del basamento
- Prevenire perdite di olio e problemi legati al vuoto
- Migliorare l'efficienza e le prestazioni del motore
- Mantenere l'integrità del sistema di emissioni
- Evita costose riparazioni del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510725150
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Si adatta:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L 2007-10
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Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810724553
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Separatori d'olio e linee di sfiato OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
Il sistema di separazione dell'olio e di sfiato gestisce la ventilazione del basamento sui motori Porsche separando i vapori d'olio dai gas di blow-by e restituendo aria più pulita all'aspirazione. Separatori e tubi di sfiato funzionanti correttamente riducono la contaminazione dell'olio e contribuiscono a preservare la risposta dell'acceleratore, la qualità del minimo e la pulizia del motore a lungo termine. OEMatch fornisce ricambi e relativi tubi flessibili preparati per applicazioni Porsche a supporto della manutenzione ordinaria e delle revisioni.
Tipi disponibili- Separatori d'olio (alloggiamenti di sfiato)
- Tubi di sfiato e linee di sfiato
- Guarnizioni, passacavi e raccordi di collegamento
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i separatori d'olio e le linee di sfiato e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce separatori d'olio e linee di sfiato non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
Il sistema di separazione e sfiato dell'olio controlla la pressione del basamento, rimuove i vapori d'olio dai gas in circolazione e mantiene l'aria di aspirazione libera da goccioline d'olio.
Se funziona correttamente, il sistema impedisce all'olio di entrare nel condotto di aspirazione, riduce la fumosità e limita l'accumulo di carbonio su valvole e condotti di aspirazione. OEMatch gestisce inoltre un catalogo di oltre 4.000 codici articolo individuali e oltre 8.700 riferimenti incrociati OE per facilitare la selezione corretta per le applicazioni Porsche.
- Ripristina un flusso d'aria pulito e una pressione stabile del basamento
- Riduce le perdite di olio, il fumo blu e l'accumulo di carbonio
- Supporta una risposta costante al minimo e all'acceleratore
- Membrane interne intasate o degradate all'interno dei separatori
- Tubi di sfiato incrinati, induriti o collassati a causa del calore e dell'età
- Guarnizioni, passacavi o punti di collegamento usurati che causano perdite
- Perdite di vuoto che influenzano il minimo e la risposta dell'acceleratore
- Accumulo di fanghi o condensa all'interno delle linee di sfiato
La sostituzione di un separatore o di una linea di sfiato usurati o danneggiati ripristina la corretta respirazione del basamento e aiuta a prevenire problemi progressivi al motore come contaminazione dell'olio, depositi sulle valvole e funzionamento irregolare. I componenti installati, specifici per i motori Porsche, contribuiscono a preservare le prestazioni in termini di emissioni e riducono il rischio che l'olio raggiunga il condotto di aspirazione. Selezionate componenti che corrispondano ai collegamenti e ai materiali originali per un funzionamento affidabile a lungo termine.
Vantaggi- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Componenti realizzati in materiali resistenti al calore e all'olio per una maggiore longevità
- Riferimenti incrociati del catalogo e numeri di parte per supportare la corretta selezione dei modelli Porsche
L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. In caso di dubbi sui sensori nascosti o sul percorso, rivolgersi a un installatore professionista per garantire la corretta tenuta e il corretto funzionamento.
