non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Tubi / tubi flessibili / radiatori del servosterzo
Di OE Match
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Questo tubo flessibile per servosterzo, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un ricambio per il sistema idraulico dello sterzo utilizzato sui modelli Porsche 987.2 Boxster e Cayman. È progettato per trasportare il fluido del servosterzo pressurizzato attraverso il sistema di sterzo, replicando fedelmente il montaggio e la funzionalità del componente originale.
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Riferimento diagramma n. 7
La linea di pressione del servosterzo trasferisce il fluido idraulico sotto pressione tra la pompa del servosterzo e il sistema di sterzo. Questa pressione idraulica agevola il movimento dello sterzo, contribuendo a garantire una sterzata fluida, controllata e reattiva.
Funzioni
• Trasporta il fluido del servosterzo pressurizzato attraverso il sistema di sterzo
• Collega i componenti del servosterzo nel circuito idraulico
• Favorisce una sterzata fluida e assistita
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione del sistema di sterzo
• Sostituisce le tubature originali che perdono, sono corrose, incrinate o danneggiate.
• Aiuta a prevenire la perdita di liquido del servosterzo e il malfunzionamento del sistema di assistenza alla sterzata.
• Ricambio OE Match per un montaggio corretto e prestazioni di sterzata affidabili
Perché sostituire questo componente?
Le tubazioni del servosterzo sono esposte ad alta pressione idraulica, calore, vibrazioni, sporco stradale e corrosione. Nel tempo, i tubi o i flessibili possono incrinarsi, perdere, arrugginirsi, gonfiarsi o rompersi in corrispondenza dei raccordi. Una tubazione usurata può causare perdite di fluido, rumori striduli provenienti dalla pompa, sterzata pesante o perdita di assistenza del servosterzo. La sostituzione della tubazione contribuisce a ripristinare la corretta pressione idraulica e protegge il sistema di sterzo da danni causati da bassi livelli di fluido.
Quando sostituire
• Il liquido del servosterzo perde dal tubo o dai raccordi.
• La tubazione è corrosa, incrinata, gonfia, piegata o danneggiata
• Lo sterzo risulta pesante o incoerente
• Si sente un rumore di lamento o gemito proveniente dalla pompa del servosterzo.
• Il livello del liquido scende ripetutamente dopo il rabbocco
• La cremagliera dello sterzo o la pompa del servosterzo vengono sostituite
• Il veicolo è in fase di riparazione o manutenzione del sistema di sterzo.
• Come sostituzione preventiva quando le vecchie tubazioni idrauliche mostrano segni di usura.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo di pressione è installato nel sistema di servosterzo idraulico dei modelli Porsche 987.2 Boxster e Cayman. Fa parte del circuito del fluido di sterzo, convogliando il fluido pressurizzato tra la pompa del servosterzo e la scatola dello sterzo, a seconda delle specifiche del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A134744316
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Oltre all'acquisto di una scatola dello sterzo completamente nuova o alla revisione di quella esistente, entrambe opzioni molto costose, ora offriamo tubi di ricambio per la scatola dello sterzo, che normalmente non sono disponibili separatamente. I due tubi di ricambio si collegano alla scatola dello sterzo e tendono a deteriorarsi. La scatola dello sterzo di un'auto con servosterzo necessita di un circuito idraulico: una linea di mandata (alta pressione) dalla pompa del servosterzo (o dal gruppo pompa + serbatoio) alla scatola dello sterzo e una linea di ritorno (bassa pressione) dalla scatola dello sterzo al serbatoio (o al lato di ritorno della pompa).
Adatto a:
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Questo kit di tubi è un aggiornamento per i tubi in acciaio originali, che perdono o sono corrosi, ideale per l'installazione di una nuova cremagliera dello sterzo o per chiunque abbia intenzione di farla rigenerare. Questo kit è prodotto in Germania in acciaio inossidabile di alta qualità con raccordi zincati per garantire molti anni di funzionamento senza problemi.
Caratteristiche:
- Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità
- Il set include 2 linee di trasferimento del fluido - da e verso la valvola rotativa
- Include estremità filettate zincate resistenti alla corrosione
- Ripristina la precisione dello sterzo
- Supera le specifiche OE
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99734701111GP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubi, flessibili e radiatori per servosterzo OEMatch: potenza frenante, controllo costante
Nei modelli Porsche, i tubi, i flessibili e i radiatori del servosterzo trasportano il fluido idraulico in pressione tra la pompa, la cremagliera e il serbatoio, contribuendo a controllarne la temperatura. Tubazioni ben scelte e correttamente installate preservano la precisione dello sterzo, riducono il rischio di perdite e proteggono la pompa e la cremagliera dall'usura prematura durante un utilizzo normale e gravoso.
Tipi disponibili
- Tubi flessibili ad alta pressione in gomma rinforzata
- Linee di pressione intrecciate in acciaio inossidabile
- Tubi rigidi in acciaio stampato e linee dure
- Radiatori e scambiatori di calore dello sterzo in alluminio
Informazioni sui tubi, i flessibili e i radiatori del servosterzo OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tubi del servosterzo, i flessibili e i radiatori originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per tubi, flessibili e radiatori del servosterzo e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tubi, flessibili e radiatori del servosterzo non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. OEMatch offre un'ampia gamma di componenti Porsche e cataloga migliaia di codici articolo e riferimenti incrociati per aiutare a identificare i componenti corretti per riparazioni, restauri o aggiornamenti mirati. Questi componenti convogliano il fluido tra pompa, radiatore e cremagliera e contribuiscono a mantenere pressione e temperatura costanti per una risposta dello sterzo prevedibile.
I vantaggi includono
- Ripristina il funzionamento idraulico senza perdite e la sensibilità dello sterzo
- Riduce l'usura della pompa e del rack mantenendo una pressione stabile
- Migliora la stabilità termica del fluido dello sterzo sotto carico sostenuto
Perché i tubi / flessibili / radiatori del servosterzo si usurano e si guastano
- L'età e il calore causano la fragilità o la rottura dei tubi di gomma
- Corrosione o vaiolatura in tubi e raccordi metallici
- Perdite nei giunti o nelle guarnizioni dovute a cicli di pressione e materiali di tenuta degradati
L'importanza di sostituire i tubi / tubi flessibili / radiatori del servosterzo con OEMatch
La sostituzione tempestiva di tubi, flessibili e radiatori usurati ripristina prestazioni idrauliche affidabili e aiuta a prevenire danni secondari a pompe e cremagliere. La sostituzione delle tubazioni danneggiate riduce il rischio di perdite o contaminazione dei fluidi, mantiene la precisione dello sterzo e favorisce un controllo sicuro del veicolo sia nelle condizioni quotidiane che in quelle ad alto carico.
Vantaggi
- Materiali scelti per la resistenza alla pressione e al calore per prolungare la durata di servizio
- Raccordi e estremità dei tubi flessibili sicuri per una tenuta e un instradamento affidabili
- Realizzato secondo le dimensioni originali per prestazioni costanti e un'installazione semplice
