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Leva del cambio
Di OE Match
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Adatto a:
La Porsche 996
La Porsche 997
Porsche 986 S / 987 Boxster
Questo pomello del cambio a 6 marce di alta qualità è un ottimo upgrade per gli interni del tuo veicolo. Offre anche la possibilità di integrare un tocco di look Singer DLS nei modelli più recenti.
La leva del cambio in acciaio inossidabile e il pomello in polimero di alta qualità colpiscono per l'aspetto e la lavorazione assolutamente eleganti.
Questo pomello del cambio è disponibile con un rivestimento in plastica nero o bianco.
100% Plug & Play
Questo pomello è facilmente sostituibile 1:1 con il pomello del cambio standard ed è fissato in modo affidabile alla leva del cambio tramite due viti senza testa (nessun slittamento possibile). Non sono necessarie modifiche al veicolo. Un ritorno all'aspetto standard è quindi garantito in qualsiasi momento.
Nota bene: questa parte è su ordinazione speciale. Sarà realizzata su ordinazione e ciò potrebbe richiedere dalle 6 alle 8+ settimane. Non è soggetta ad annullamento o reso se non richiesto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TKZ119
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Cambio OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Il cambio è l'interfaccia tattile tra il guidatore e la trasmissione sui modelli Porsche, traducendo il movimento della mano in un innesto preciso delle marce e contribuendo al contempo alla sensazione e al controllo dell'abitacolo. OEMatch fornisce un'ampia selezione di ricambi per cambi e articoli correlati per supportare riparazioni, restauri e miglioramenti delle prestazioni per le applicazioni Porsche.
Tipi disponibili
- Gruppi cambio completi
- Leve e pomelli del cambio con finiture di fabbrica e performance
- Kit cambio corto e manopole pesate
- Kit di collegamenti, boccole e perni
- Cavi e componenti selettori elettronici
- Kit di ricostruzione e riparazione
Capire il cambio OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il cambio originale della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cambi non originali progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali, con dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
Il cambio trasmette l'input del conducente alla trasmissione tramite leve, leveraggi, cavi o selettori elettronici; la precisione della geometria, delle boccole e dei perni determina la qualità e il feedback del cambio. Ispezioni regolari e un corretto montaggio degli elementi di fissaggio preservano la precisione dell'innesto e riducono il rischio di selezione errata o gioco eccessivo.
I vantaggi includono
- Ripristina l'innesto preciso e il controllo delle marce
- Riduce il gioco e il disallineamento nel cambio
- Migliora la sensazione tattile e la finitura della cabina
- Offre opzioni per il restauro o la messa a punto delle prestazioni
Perché il cambio si usura e si guasta
- Giunti o boccole di collegamento usurati che introducono gioco
- Deterioramento dei componenti in gomma o nylon che compromettono l'allineamento
- Corrosione, detriti o usura nei punti di articolazione metallici
- Danni ai cavi o ai selettori elettronici dovuti a sollecitazioni meccaniche
L'importanza della sostituzione con il cambio OEMatch
Una sostituzione tempestiva ripristina cambi di marcia precisi e uniformi e mantiene le caratteristiche di guida attese dai modelli Porsche. L'utilizzo di ricambi specificati correttamente impedisce l'eccessiva usura che si trasmette ai componenti adiacenti, preserva l'ergonomia degli interni e può essere un elemento importante per un restauro accurato o un miglioramento mirato delle prestazioni.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto tratte dalle specifiche originali
- Materiali scelti per la durevolezza e la compatibilità delle finiture
- Disponibile sia per applicazioni di restauro che per prestazioni a breve distanza