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Tubi flessibili superiori/inferiori del radiatore
Di OE Match
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Questo kit completo di tubi dell'acqua OE Match è un pacchetto completo per il rinnovo del sistema di raffreddamento, progettato specificamente per la Porsche 944 2.5L Turbo (1989-1991). Il kit include tutti i tubi del liquido di raffreddamento primario necessari per ripristinare la corretta circolazione del liquido di raffreddamento nel motore e nel sistema di raffreddamento del turbo.
Adatto a:
Porsche 944 2.5L Turbo 1989 - 1991
Schema rif. n. 11, 12, 13, 14, 16, 17, 19, 25, 33 e 36A
La Porsche 944 Turbo (951) è sottoposta a un carico termico significativo a causa del suo motore turbocompresso. Nel tempo, i tubi flessibili del liquido di raffreddamento in gomma originali sono soggetti a:
• Elevate temperature di esercizio
• Cicli di pressione del refrigerante
• Esposizione al calore turbo
• Degradazione della gomma legata all'età
Ciò può causare crepe, rigonfiamenti, ammorbidimento, guasti interni o improvvise perdite di refrigerante, tutti fattori che aumentano il rischio di surriscaldamento e danni al motore.
Questo kit include 12 tubi flessibili del liquido di raffreddamento con specifiche di fabbrica per un aggiornamento completo del sistema di raffreddamento e una maggiore affidabilità in fase di sovralimentazione.
La sostituzione immediata dell'intero set garantisce un'età costante del materiale, una maggiore affidabilità e riduce il rischio di futuri punti deboli nel circuito di raffreddamento.
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WATERPIPEKIT944T
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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95110623704
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Tubo superiore del radiatore per Porsche 944 Turbo
Mantieni prestazioni ottimali del sistema di raffreddamento della tua Porsche 944 Turbo con questo tubo superiore del radiatore di ricambio originale. Progettato specificamente per i modelli Porsche 944 Turbo (951) prodotti tra il 1985 e il 1991, questo tubo di ricambio di alta qualità garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore, contribuendo a mantenere temperature di esercizio stabili sia in condizioni di guida normali che ad alte prestazioni.
Adatto a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Riferimento diagramma n. 14
Prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo tubo superiore del radiatore offre un montaggio perfetto, durata e resistenza alle elevate temperature e pressioni generate dal motore turbo della Porsche 951. Che si tratti di restaurare una Porsche classica, di effettuare manutenzione preventiva o di risolvere problemi al sistema di raffreddamento, la sostituzione dei tubi del liquido di raffreddamento usurati è fondamentale per preservare l'affidabilità del motore.
A cosa serve il tubo superiore del radiatore?
Il tubo superiore del radiatore è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento della Porsche 944 Turbo. La sua funzione principale è quella di trasportare il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore, dove il calore viene dissipato prima che il liquido di raffreddamento ricircoli nel motore.
I motori turbocompressi generano carichi termici significativamente più elevati rispetto ai modelli aspirati, rendendo particolarmente importante un flusso efficiente del liquido di raffreddamento. Il tubo superiore del radiatore deve resistere alla costante esposizione ad alte temperature, fluttuazioni di pressione e vibrazioni del motore, mantenendo al contempo una connessione sicura e a tenuta stagna.
Un tubo superiore del radiatore che funziona correttamente aiuta a:
- Mantenere le corrette temperature di esercizio del motore.
- Prevenire il surriscaldamento durante la guida sportiva.
- Garantire un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento.
- Contribuisce a migliorare le prestazioni complessive del sistema di raffreddamento.
- Proteggere i componenti critici del motore dai danni causati dal calore.
Perché i tubi superiori del radiatore della Porsche 944 Turbo si rompono?
Nel tempo, il tubo flessibile in gomma originale è soggetto a condizioni operative estreme. Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento e deterioramento della gomma dovuti al calore.
- Guasto interno causato dall'invecchiamento del liquido di raffreddamento.
- Fessurazioni e deterioramento della superficie.
- Affaticamento da pressione dovuto a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
- Gonfiore e rammollimento dovuti a un'esposizione prolungata al liquido di raffreddamento.
- Indebolimento in corrispondenza dei punti di fissaggio dei morsetti del tubo flessibile.
- Piccole crepe che si trasformano in grosse perdite di liquido refrigerante.
Poiché molti modelli di Porsche 944 Turbo hanno ormai più di 30 anni, i tubi originali dell'impianto di raffreddamento hanno spesso superato di gran lunga la loro vita utile prevista.
Quando va sostituito il tubo superiore del radiatore?
Si raccomanda vivamente di effettuare un'ispezione periodica di tutti i tubi flessibili dell'impianto di raffreddamento. La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se si osservano i seguenti problemi:
- Perdite di liquido refrigerante in prossimità del radiatore o del motore.
- Crepe, rigonfiamenti o deterioramento visibile.
- Sezioni di tubo flessibili morbide, spugnose o eccessivamente rigide.
- Perdita di liquido refrigerante senza una spiegazione apparente.
- Fluttuazioni della temperatura del motore.
- Presenza di residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
- Durante interventi di manutenzione o ripristino importanti dell'impianto di raffreddamento.
La sostituzione preventiva dei tubi flessibili è significativamente meno costosa rispetto alla riparazione dei danni causati dal surriscaldamento e dalla perdita di liquido di raffreddamento.
Manutenzione del sistema di raffreddamento della Porsche 944 Turbo (951)
Per gli appassionati alla ricerca di un tubo superiore del radiatore di ricambio per Porsche 944 Turbo, un tubo del liquido di raffreddamento per Porsche 951, un tubo OE Match 95110624101 o ricambi per l'impianto di raffreddamento della Porsche 944 Turbo, questo tubo di ricambio offre la corretta vestibilità e le prestazioni attese per la piattaforma transaxle turbo di Porsche.
Il sistema di raffreddamento della Porsche 951 opera in condizioni estreme e si basa sul corretto funzionamento dei tubi flessibili per mantenere il flusso e la pressione del liquido refrigerante. La sostituzione dei tubi flessibili del liquido refrigerante usurati, insieme a termostati, pompe dell'acqua, radiatori, vasi di espansione e sensori del sistema di raffreddamento, contribuisce a garantire la massima affidabilità ed efficienza di raffreddamento.
Questo tubo superiore del radiatore, conforme alle specifiche originali, è progettato per soddisfare i requisiti dei modelli Porsche 944 Turbo dal 1985 al 1991 e offre prestazioni affidabili sia per l'uso stradale che per gli appassionati.
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95110624101
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I tubi flessibili superiori e inferiori del radiatore trasportano il liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore sui modelli Porsche, contribuendo a regolare la temperatura di esercizio e a garantire un funzionamento affidabile sia nell'uso quotidiano che in quelli più impegnativi. I tubi flessibili superiori e inferiori del radiatore OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.
Tipi disponibili- Tubo flessibile superiore stampato e tubo flessibile inferiore sagomato per adattarsi al comune percorso del liquido di raffreddamento Porsche
- Costruzioni in gomma rinforzata e rivestite in tessuto per applicazioni a temperature o pressioni più elevate
- Gruppi di tubi flessibili completi, compresi raccordi integrati, ove applicabile
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tubi flessibili superiori e inferiori del radiatore originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i tubi flessibili superiori e inferiori del radiatore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tubi flessibili superiori e inferiori del radiatore non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. I tubi flessibili del radiatore convogliano il liquido di raffreddamento caldo al radiatore e riportano il fluido raffreddato al motore; sono sagomati per adattarsi ai componenti di aspirazione e accessori e utilizzano fascette o raccordi rapidi per fissare i collegamenti. OEMatch si concentra su articoli con tubi flessibili superiori e inferiori del radiatore selezionati per applicazioni Porsche.
I vantaggi includono- Flusso del refrigerante ripristinato e stabilità della temperatura migliorata
- Rischio ridotto di perdite e di perdita di refrigerante
- Materiali scelti per la resistenza al calore e la flessibilità per far fronte al movimento del motore
- L'invecchiamento termico e i ripetuti cicli di calore causano l'indurimento e la rottura della gomma
- La degradazione chimica degli additivi del refrigerante può produrre punti morbidi o rigonfiamenti
- L'abrasione, l'usura del morsetto o il contatto di instradamento possono causare danni locali e perdite
Un tubo flessibile difettoso può causare perdite di liquido refrigerante e surriscaldamento, con conseguente rischio per il motore. La sostituzione dei tubi flessibili usurati mantiene la pressione e il flusso del circuito di raffreddamento, mantiene stabile la temperatura del motore sui modelli Porsche e riduce il rischio di guasti stradali. Montare il profilo corretto del tubo flessibile e utilizzare fascette o raccordi adeguati per evitare perdite e garantire un collegamento affidabile.
Vantaggi- Realizzato secondo le dimensioni originali, ove applicabile, per facilitare il montaggio e il percorso
- Si adatta ai punti di montaggio e agli spazi originali per ridurre al minimo i lavori di rimontaggio
- Disponibile in più costruzioni per soddisfare le esigenze di riparazione e le condizioni operative
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.
