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Braccio oscillante anteriore (telaio ad A), SET DI 2. Porsche 911 1969-73 / 914-6 (OE n. 91134190100, 91134190200) ❭ 91134190X00
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Rinnova entrambi i lati delle sospensioni anteriori della tua Porsche con questo set di bracci oscillanti anteriori, che include sia il braccio oscillante sinistro 91134190100 che quello destro 91134190200. Progettati per i modelli 911/912/914 (1969-73), questi bracci (o boccole) a montaggio diretto ripristinano la geometria di fabbrica, la precisione dello sterzo e la sensazione di guida dinamica.
SET DI 2 , lato sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976
Schema rif. n. 12.
Posizione: Assale anteriore, braccio di controllo inferiore (telaio ad A) che collega il montante o il mozzo della sospensione al telaio.
Questo braccio oscillante è un componente strutturale fondamentale delle sospensioni che mantiene il corretto allineamento delle ruote anteriori, controlla la campanatura e l'incidenza sotto carico e ancora la geometria delle sospensioni al telaio. Assorbe i carichi laterali, torsionali e verticali, garantendo la precisione di guida del veicolo.
I bracci di controllo anteriori possono essere soggetti a affaticamento, corrosione, usura delle boccole di montaggio o danni causati da urti o detriti stradali. In caso di compromissione, si possono verificare usura irregolare degli pneumatici, scarsa sensibilità dello sterzo, vibrazioni o disallineamento. Un nuovo braccio ripristina la geometria corretta, la sensibilità di ritorno al centro e una tenuta di strada stabile.
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91134190X00
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
La boccola anteriore per braccio oscillante di ricambio OE, compatibile anche con l'asse posteriore, è una boccola di alta qualità progettata per fornire un collegamento sicuro ma flessibile tra il braccio oscillante e il telaio del veicolo. Realizzata secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, durata e prestazioni, questa boccola in gomma vulcanizzata contribuisce ad assorbire gli urti stradali, ridurre le vibrazioni e mantenere una geometria precisa delle sospensioni.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Installata nella posizione di montaggio posteriore del braccio oscillante, questa boccola svolge un ruolo fondamentale nel controllo del movimento delle sospensioni, consentendo al contempo la necessaria articolazione del braccio di controllo durante la guida. Realizzata con componenti in gomma e metallo di alta qualità, è progettata per resistere a carichi continui delle sospensioni, impatti stradali ed esposizione agli agenti atmosferici, mantenendo comfort di marcia e precisione di guida.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega il braccio oscillante (braccio di controllo) al telaio del veicolo.
- Consente un movimento e un'articolazione controllati delle sospensioni.
- Assorbe gli urti e le vibrazioni della strada.
- Mantiene la corretta geometria delle sospensioni e l'allineamento delle ruote.
- Riduce rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH).
- Garantisce prestazioni stabili in frenata, sterzata e tenuta di strada in curva.
- Contribuisce a garantire caratteristiche di manovrabilità del veicolo prevedibili.
- Protegge i componenti circostanti delle sospensioni da sollecitazioni eccessive.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni.
- Movimento eccessivo all'interno del gruppo del braccio di controllo.
- Sensazione di sterzo vaga o imprecisa.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici.
- Allineamento delle ruote non corretto.
- Il veicolo tende a sbandare o a tirare durante la guida.
- Stabilità ridotta in frenata o in curva.
- Aumento delle vibrazioni trasmesse all'interno dell'abitacolo.
- Crepe, spaccature o deterioramento visibili della boccola in gomma.
- Durante l'ispezione è stato rilevato un gioco eccessivo delle sospensioni.
Perché la sostituzione è importante:
- Le boccole delle sospensioni sono soggette a movimenti costanti, impatti stradali, vibrazioni, sbalzi di temperatura e agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, il materiale in gomma può indurirsi, screpolarsi, deformarsi o separarsi dall'alloggiamento metallico, riducendo la sua capacità di controllare efficacemente il movimento delle sospensioni.
- Una boccola del braccio oscillante usurata può consentire un movimento eccessivo delle sospensioni, compromettendo la precisione dello sterzo, la stabilità in frenata e l'usura degli pneumatici. Se non si interviene tempestivamente, il problema può causare sollecitazioni eccessive a snodi sferici, bracci oscillanti, pneumatici e altri componenti delle sospensioni, con la potenziale conseguenza di riparazioni più complesse.
- La sostituzione di una boccola del braccio oscillante usurata ripristina la corretta geometria delle sospensioni, migliora il comfort di marcia e la maneggevolezza del veicolo. Un ricambio OE Match garantisce un montaggio perfetto, un isolamento affidabile dalle vibrazioni e una durata nel tempo, contribuendo a mantenere il comfort, la sicurezza e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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95134104101
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

La grande domanda che la maggior parte dei proprietari ha sui giunti sferici del braccio di controllo è "come faccio a sapere quando i miei giunti sferici devono essere sostituiti?" Molto spesso sentirai dire che se lo stivale è strappato o rotto, il braccio di controllo deve essere sostituito. Sebbene questo non sia un ottimo indicatore, dovrebbe sollevare sospetti sulle condizioni del giunto sferico. Altri indicatori sono rumori di colpi nella sospensione anteriore o gioco evidente nel braccio di controllo. Il gioco può essere controllato spingendo verso l'alto il braccio di controllo (verso il mandrino) vicino al giunto sferico. Un gioco evidente tra il braccio di controllo e il giunto sferico indica che il braccio di controllo deve essere sostituito.
Si adatta:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Per maggiori informazioni su questo prodotto CLICCA QUI
Istruzioni di montaggio CLICCA QUI
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95134100000
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Un kit include 2 boccole (per un braccio di controllo)
Adatto:
Porsche 964 1989-94 Boccola posteriore Sport Durezza
Porsche 993 1995-98 Boccola posteriore Durezza sportiva
Porsche 944 1985-95 con boccola anteriore in alluminio con durezza sportiva
La boccola del braccio oscillante è composta da due metà per ciascun braccio. Il kit include due metà per una boccola completa.
Le boccole del braccio oscillante anteriore ad alta densità possono eliminare le vibrazioni spesso causate dall'invecchiamento delle unità OEM e mantenere una migliore sensibilità dello sterzo in caso di forti accelerazioni e frenate. Queste boccole sostituiscono la boccola posteriore del braccio oscillante anteriore delle 993 e 964 e ridurranno la flessione delle sospensioni, mantenendone la geometria e l'allineamento con maggiore precisione. Con un durometro aumentato del 25%, le nostre unità riducono la flessione delle sospensioni sotto carico, garantendo una sensibilità dello sterzo più nitida e diretta. I proprietari di auto da strada e da pista potranno godere di un avantreno più stabile e preciso.
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96434101707
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