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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Questo giunto sferico per braccio oscillante anteriore, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un ricambio per le sospensioni dei modelli Porsche 924 e 944. È progettato per replicare fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo a ripristinare il corretto movimento delle sospensioni anteriori, la risposta dello sterzo e il controllo delle ruote.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 924 1978 - 1985
Porsche 924 Turbo 1979 - 1984
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985
Il giunto sferico del braccio oscillante anteriore collega il braccio oscillante/braccio di controllo al portamozzo anteriore, consentendo un movimento controllato della sospensione e mantenendo un posizionamento preciso della ruota. Un buon giunto sferico è essenziale per una sterzata stabile, una maneggevolezza prevedibile e un funzionamento sicuro della sospensione anteriore.
Funzioni
• Sostituisce il giunto sferico del braccio oscillante anteriore
• Collega il braccio oscillante anteriore al portamozzo
• Supporta il movimento controllato delle sospensioni
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento delle ruote anteriori e la risposta dello sterzo
• Sostituisce i giunti sferici usurati, allentati, bloccati, rumorosi o danneggiati
• Contribuisce a ridurre il gioco e la rumorosità delle sospensioni anteriori
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione delle sospensioni di Porsche 924 e 944.
Perché sostituire questo componente?
I giunti sferici sono esposti a sporco stradale, umidità, carico delle sospensioni, movimenti dello sterzo e usura generale. Nel tempo, il giunto può sviluppare gioco, bloccarsi, la sua cuffia protettiva può rompersi o diventare rumoroso. Un giunto sferico anteriore usurato può causare rumori di battito, sterzo impreciso, usura irregolare degli pneumatici, scarsa maneggevolezza o mancato superamento della revisione. La sostituzione del giunto sferico contribuisce a ripristinare un movimento sicuro delle sospensioni e un corretto controllo dell'asse anteriore.
Quando sostituire questo componente
• Si sentono colpi, scricchiolii o cigolii provenienti dalle sospensioni anteriori
• Durante l'ispezione è stato riscontrato del gioco nel giunto sferico anteriore.
• La cuffia del giunto sferico è rotta, mancante o perde grasso
• Lo sterzo risulta vago, allentato o instabile
• È presente un'usura irregolare degli pneumatici anteriori
• Il braccio oscillante, il braccio di controllo o la sospensione anteriore sono in fase di manutenzione
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa dell'usura dei giunti delle sospensioni.
Dove si posiziona sull'auto
Questo giunto sferico si monta sul braccio oscillante anteriore dei modelli Porsche 924 e 944. Collega il braccio oscillante al portamozzo anteriore, come parte integrante del sistema di sospensione anteriore.
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171407365G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Giunto sferico del braccio oscillante inferiore anteriore – compatibile con il lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina la precisione dello sterzo e la maneggevolezza che la tua Porsche è stata progettata per offrire con questo giunto sferico inferiore del braccio oscillante anteriore di qualità OE. Prodotto secondo le specifiche OE, questo componente di ricambio di alta qualità garantisce un montaggio preciso, una durata eccezionale e un'articolazione fluida, rappresentando la soluzione ideale per il ripristino delle sospensioni, la manutenzione preventiva o la riparazione di componenti usurati delle sospensioni anteriori.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il giunto sferico inferiore è un punto di snodo fondamentale all'interno del sistema di sospensione anteriore, in quanto collega il braccio oscillante inferiore al portamozzo, consentendo al contempo un movimento controllato dello sterzo e delle sospensioni. È soggetto a carichi costanti dovuti a frenata, sterzata, accelerazione e superfici stradali irregolari, il che lo rende uno dei componenti più sollecitati dell'intero sistema di sospensione.
Con il passare del tempo, l'usura può compromettere la precisione dello sterzo e la geometria delle sospensioni, causando una scarsa maneggevolezza, un'usura eccessiva degli pneumatici e rumori indesiderati provenienti dalle sospensioni. La sostituzione del giunto sferico inferiore ripristina l'integrità del sistema di sospensioni e contribuisce a mantenere le caratteristiche di guida tipiche di una Porsche.
Qual è la funzione del giunto sferico del braccio oscillante inferiore?
Il giunto sferico del braccio oscillante inferiore consente allo sterzo e alle sospensioni di muoversi insieme, mantenendo un controllo preciso delle ruote.
Le sue funzioni principali includono:
- Collegamento del braccio oscillante inferiore al portaruota.
- Consente un'articolazione dello sterzo fluida.
- Supporto al movimento di sospensione.
- Mantenere la corretta geometria delle ruote.
- Trasporto di carichi di sospensione verticali e laterali.
- Contribuisce ad assorbire gli urti stradali.
- Contribuisce a garantire prestazioni stabili in frenata e in curva.
Un giunto sferico che funzioni correttamente è essenziale per una sterzata precisa, una maneggevolezza prevedibile e un funzionamento sicuro delle sospensioni.
Perché sostituire il giunto sferico inferiore?
I giunti sferici sono componenti soggetti a usura, in quanto continuamente sollecitati da movimenti e carichi meccanici elevati.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- usura interna dei cuscinetti.
- Cuffie parapolvere rotte o danneggiate.
- Contaminazione da grasso.
- Infiltrazioni di umidità che causano corrosione.
- Eccessivo movimento delle sospensioni.
- Elevato chilometraggio del veicolo.
- Deterioramento legato all'età.
- Danni causati da buche o urti contro i marciapiedi.
La sostituzione dei giunti sferici usurati ripristina le prestazioni delle sospensioni, prevenendo al contempo un'usura inutile dei componenti circostanti dello sterzo e delle sospensioni.
Sintomi di un giunto sferico usurato
I segnali di allarme più comuni includono:
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Gioco eccessivo dello sterzo.
- Vagando a gran velocità.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Vibrazioni al volante.
- Allineamento delle ruote non corretto.
- Cigolii durante il movimento delle sospensioni.
- Durante l'ispezione è stato rilevato un movimento eccessivo.
Ignorare i giunti sferici usurati può compromettere la maneggevolezza, la stabilità in frenata e la sicurezza generale alla guida.
Benefici
- Ripristina la precisione dello sterzo.
- Migliora la stabilità delle sospensioni.
- Mantiene la corretta geometria delle sospensioni.
- Riduce la rumorosità delle sospensioni.
- Contribuisce a ridurre al minimo l'usura irregolare degli pneumatici.
- Migliora la sicurezza in frenata e in curva.
- Durata eccezionale.
- Un'ottima alternativa, con un eccellente rapporto qualità-prezzo, ai ricambi originali.
Raccomandazioni per l'installazione
Quando si sostituisce il giunto sferico inferiore, si raccomanda di ispezionare i componenti associati delle sospensioni e dello sterzo, tra cui:
- Bracci oscillanti inferiori.
- Boccole delle sospensioni.
- Terminali del tirante dello sterzo.
- Componenti della cremagliera dello sterzo.
- Ammortizzatori e supporti superiori.
- Bielle e boccole della barra antirollio.
- Cuscinetti delle ruote.
- Componenti per il montaggio delle sospensioni.
Una volta completata l'installazione, è necessario eseguire un allineamento professionale delle quattro ruote per ripristinare la corretta geometria delle sospensioni e massimizzare la durata degli pneumatici, le prestazioni di guida e la precisione dello sterzo.
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96434104913
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Usura e sostituzione delle sospensioni anteriori
Sulla Porsche 964, i punti di guasto più comuni nelle sospensioni anteriori includono le boccole dei bracci oscillanti e i giunti sferici. Con l'usura di questi componenti, si possono notare rumori di urto sulle asperità, sterzo lento o poco preciso, usura irregolare degli pneumatici o vibrazioni del volante. Poiché il sistema di sospensioni anteriori è altamente interconnesso, l'usura di un componente spesso accelera il deterioramento di altri componenti.
Per risolvere questo problema, abbiamo sviluppato un kit completo di bracci oscillanti e giunti sferici, progettato per ripristinare maneggevolezza, prestazioni e sicurezza. Questo kit include nuovi bracci oscillanti anteriori e giunti sferici, garantendo una soluzione completa anziché riparazioni parziali.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Perché il controllo delle armi è importante
I bracci di controllo svolgono un ruolo fondamentale nel collegamento tra le sospensioni e il telaio ausiliario. Il loro design a cerniera consente alle sospensioni di articolarsi quando il veicolo assorbe le asperità o affronta le curve. Sui veicoli con sospensioni indipendenti, come la 964, la presenza di più bracci e punti di collegamento contribuisce a migliorare il comfort di guida e la stabilità.
Con l'usura di boccole e giunti all'interno di un braccio oscillante, le sospensioni possono iniziare a risultare allentate o instabili. Mentre alcuni modelli consentono la manutenzione di singoli componenti, molti bracci oscillanti richiedono la sostituzione completa per ripristinarne il corretto funzionamento.
Sintomi di guasto del braccio di controllo
I segnali che indicano che i bracci oscillanti potrebbero dover essere sostituiti includono:
- Gioco eccessivo nel punto in cui i bracci si collegano al telaio ausiliario o al fuso a snodo
- Rumori di tonfo o battito provenienti dalle sospensioni
- Usura irregolare degli pneumatici
- Difficoltà nel raggiungere un corretto allineamento delle ruote
- Vibrazione del volante a velocità autostradale
- Sensazione di vagabondaggio o di trazione attraverso il volante
Numeri di riferimento correlati
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SUSPENSIONKIT964.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Usura e sostituzione delle sospensioni anteriori
Sulla Porsche 993, i punti critici più comuni per i guasti alle sospensioni anteriori sono le boccole dei bracci oscillanti e i giunti sferici. Con l'usura di questi componenti, si possono avvertire rumori metallici in corrispondenza di dossi, sterzo impreciso o allentato, usura irregolare degli pneumatici o vibrazioni al volante. Poiché il sistema di sospensioni anteriori è altamente interconnesso, l'usura di una parte spesso accelera il deterioramento di altri componenti.
Per risolvere questo problema, abbiamo sviluppato un kit completo di bracci oscillanti e snodi sferici progettato per ripristinare maneggevolezza, prestazioni e sicurezza. Questo kit include nuovi bracci oscillanti anteriori e snodi sferici, garantendo una soluzione completa anziché riparazioni parziali.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Perché i bracci di controllo sono importanti
I bracci di controllo fungono da collegamento fondamentale tra le sospensioni e il telaio ausiliario. Il loro design a cerniera permette alle sospensioni di articolarsi quando il veicolo assorbe le asperità del terreno o affronta le curve. Sui veicoli con sospensioni indipendenti, come la 993, la presenza di più bracci e punti di connessione contribuisce a migliorare il comfort di marcia e la stabilità.
Con l'usura delle boccole e dei giunti all'interno di un braccio oscillante, la sospensione può iniziare a risultare allentata o instabile. Mentre alcuni modelli consentono la manutenzione dei singoli componenti, molti bracci oscillanti richiedono la sostituzione completa per ripristinare il corretto funzionamento.
Sintomi di guasto del braccio di controllo
I segnali che indicano la necessità di sostituire i bracci di controllo includono:
- Gioco eccessivo nel punto in cui le braccia si collegano al telaio ausiliario o alla nocca
- Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni
- Usura irregolare degli pneumatici
- Difficoltà nel raggiungere un corretto allineamento delle ruote
- Vibrazioni del volante alle velocità autostradali
- Sensazione di instabilità o di trazione attraverso il volante
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT993.2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Usura e sostituzione delle sospensioni anteriori
Sulla Porsche 993, i punti di guasto più comuni nelle sospensioni anteriori includono bracci di controllo, giunti sferici, tiranti e soffietti. Con l'usura di questi componenti, si possono notare rumori di urto sulle asperità, sterzo lento o poco preciso, usura irregolare degli pneumatici o vibrazioni del volante. Poiché il sistema di sospensioni anteriori è altamente interconnesso, l'usura di un componente spesso accelera il deterioramento di altri componenti.
Per risolvere questo problema, abbiamo sviluppato un kit completo di bracci oscillanti, giunti sferici e tiranti, progettato per ripristinare maneggevolezza, prestazioni e sicurezza. Questo kit include nuovi bracci oscillanti anteriori, giunti sferici, tiranti e soffietti, garantendo una soluzione completa anziché riparazioni frammentarie.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Perché il controllo delle armi è importante
I bracci di controllo svolgono un ruolo fondamentale nel collegamento tra le sospensioni e il telaio ausiliario. Il loro design a cerniera consente alle sospensioni di articolarsi quando il veicolo assorbe le asperità o affronta le curve. Sui veicoli con sospensioni indipendenti, come la 993, la presenza di più bracci e punti di collegamento contribuisce a migliorare il comfort di guida e la stabilità.
Con l'usura di boccole e giunti all'interno di un braccio oscillante, le sospensioni possono iniziare a risultare allentate o instabili. Mentre alcuni modelli consentono la manutenzione di singoli componenti, molti bracci oscillanti richiedono la sostituzione completa per ripristinarne il corretto funzionamento.
Sintomi di guasto del braccio di controllo
I segnali che indicano che i bracci oscillanti potrebbero dover essere sostituiti includono:
- Gioco eccessivo nel punto in cui i bracci si collegano al telaio ausiliario o al fuso a snodo
- Rumori di tonfo o battito provenienti dalle sospensioni
- Usura irregolare degli pneumatici
- Difficoltà nel raggiungere un corretto allineamento delle ruote
- Vibrazione del volante a velocità autostradale
- Sensazione di vagabondaggio o di trazione attraverso il volante
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT993.3
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: