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Dado del collare dell'albero del pignone di trasmissione. Porsche 930 Turbo 1975-89 - 93030245300
93030245300/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Dado del collare dell'albero del pignone della trasmissione.
Il dado del collare dell'albero del pignone della trasmissione fissa il collare dell'albero del pignone nel cambio, impedendo il movimento assiale dell'albero del pignone durante il funzionamento. Ciò contribuisce a mantenere il corretto allineamento degli ingranaggi, un trasferimento di potenza efficiente e previene l'usura prematura dovuta al gioco assiale dell'albero. La coppia e la forza di serraggio corrette sono essenziali per prestazioni di trasmissione silenziose e affidabili.
Adatto a:
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-1977
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-1989
Schema rif. n. 53
Funzione: Installato sull'estremità filettata dell'albero del pignone all'interno del gruppo di trasmissione, il dado a collare mantiene in posizione il collare dell'albero del pignone. Il suo design garantisce un posizionamento assiale stabile del pignone rispetto ai cuscinetti e ai relativi ingranaggi, favorendo una rotazione fluida e un innesto preciso delle marce in diverse condizioni di carico.
Gli elementi di fissaggio della trasmissione, come il dado del collare dell'albero del pignone, svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta posizione degli ingranaggi e della distribuzione del carico all'interno del cambio. Un dado usurato, danneggiato o non idoneo può causare una forza di serraggio inadeguata, con conseguente movimento dell'albero del pignone, disallineamento degli ingranaggi, rumorosità o usura accelerata di cuscinetti e denti degli ingranaggi. La sostituzione con un dado OE Match contribuisce a garantire prestazioni di trasmissione stabili e una lunga durata.
Quando sostituire:
• Durante la ricostruzione della trasmissione o la manutenzione importante
• Se il dado originale è danneggiato, arrotondato o corroso
• Dopo lo smontaggio della trasmissione
• Quando non è possibile raggiungere la coppia di serraggio corretta
• Come precauzione sui cambi ad alto chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93030245300
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Il dado del collare dell'albero del pignone della trasmissione fissa il collare dell'albero del pignone nel cambio, impedendo il movimento assiale dell'albero del pignone durante il funzionamento. Ciò contribuisce a mantenere il corretto allineamento degli ingranaggi, un trasferimento di potenza efficiente e previene l'usura prematura dovuta al gioco assiale dell'albero. La coppia e la forza di serraggio corrette sono essenziali per prestazioni di trasmissione silenziose e affidabili.
Adatto a:
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-1977
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-1989
Schema rif. n. 53
Funzione: Installato sull'estremità filettata dell'albero del pignone all'interno del gruppo di trasmissione, il dado a collare mantiene in posizione il collare dell'albero del pignone. Il suo design garantisce un posizionamento assiale stabile del pignone rispetto ai cuscinetti e ai relativi ingranaggi, favorendo una rotazione fluida e un innesto preciso delle marce in diverse condizioni di carico.
Gli elementi di fissaggio della trasmissione, come il dado del collare dell'albero del pignone, svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta posizione degli ingranaggi e della distribuzione del carico all'interno del cambio. Un dado usurato, danneggiato o non idoneo può causare una forza di serraggio inadeguata, con conseguente movimento dell'albero del pignone, disallineamento degli ingranaggi, rumorosità o usura accelerata di cuscinetti e denti degli ingranaggi. La sostituzione con un dado OE Match contribuisce a garantire prestazioni di trasmissione stabili e una lunga durata.
Quando sostituire:
• Durante la ricostruzione della trasmissione o la manutenzione importante
• Se il dado originale è danneggiato, arrotondato o corroso
• Dopo lo smontaggio della trasmissione
• Quando non è possibile raggiungere la coppia di serraggio corretta
• Come precauzione sui cambi ad alto chilometraggio
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93030245300
93030245300
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Prezzo: 25,51 £
In magazzino
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Set di 1a marcia inclusa retromarcia per cambio 901
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 18:32 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 1,78:1 (rapporto di trasmissione)
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91130290300
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Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 18:32 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 1,78:1 (rapporto di trasmissione)
18:32 - 1.78:1 (codice Porsche "GA")
18:34 - 1.89:1 (codice Porsche "F")
17:34 - 2.00:1 (codice Porsche "E")
16:35 - 2:19:1 (codice Porsche "D")
13:29 - 2.23:1 (codice Porsche "CA")
15:36 - 2.40:1 (codice Porsche "C")
12:29 - 2.42:1 (codice Porsche "C")
14:37 - 2.64:1 (codice Porsche "B")
12:34 - 2.83:1 (codice Porsche "AA")
Riferimento diagramma n. 1
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91130290300
91130290300
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Prezzi da: 1.192,00 £
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Set 3a marcia per cambio 901.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 25:26 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 1,04:1 (rapporto di trasmissione)
25:26 - 1.04:1
24:27 - 1.13:1 (codice Porsche "Q")
23:27 - 1.17:1 (codice Porsche "P")
23:28 - 1.22:1 (codice Porsche "O")
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90130290910
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Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 25:26 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 1,04:1 (rapporto di trasmissione)
25:26 - 1.04:1
24:27 - 1.13:1 (codice Porsche "Q")
23:27 - 1.17:1 (codice Porsche "P")
23:28 - 1.22:1 (codice Porsche "O")
23:29 - 1.26:1 (codice Porsche "N")
22:29 - 1.32:1 (codice Porsche "M")
22:30 - 1.36:1 (codice Porsche "L")
21:29 - 1.38:1 (codice Porsche "LA")
21:30 - 1.43:1 (codice Porsche "K")
21:31 - 1.48:1 (codice Porsche "J")
20:31 - 1.55:1 (codice Porsche "I")
20:32 - 1.60:1 (codice Porsche "HA")
19:31 - 1.63:1 (codice Porsche "T")
19:32 - 1.68:1 (codice Porsche "H")
Riferimento diagramma n. 3
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Prezzi da: 600,00 £
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Set di ingranaggi per la quarta e quinta marcia del cambio 901 - Utilizzabile per la quarta e la quinta marcia
Questo set di ingranaggi si adatta al cambio 901 dei modelli Porsche 911. Viene installato all'interno del treno di ingranaggi della trasmissione per le posizioni della quarta e quinta marcia, secondo lo schema di fabbrica del cambio.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - ad esempio - 31:22 (numero di denti per ingranaggio) - 0,71:1 (rapporto di trasmissione)
31:22 - 0,71:1 (codice Porsche "ZD")
29:22 - 0,76:1 (codice Porsche "ZA")
29:23 - 0,79:1 (codice Porsche "Z")
28:23 - 0,82:1 (codice Porsche "Y")
28:24 - 0,86:1 (codice Porsche "X")
27:24 - 0,89:1 (Codice Porsche "W")
27:25 - 0,93:1 (codice Porsche "V")
26:25 - 0,96:1 (codice Porsche "U")
26:26 - 1.00:1 (Codice Porsche "T")
25:26 - 1.04:1 (codice Porsche "S")
25:27 - 1.08:1 (codice Porsche "R")
24:27 - 1.13:1 (codice Porsche "Q")
23:27 - 1.17:1 (codice Porsche "P")
23:28 - 1.22:1 (codice Porsche "O")
23:29 - 1.26:1 (codice Porsche "N")
22:29 - 1.32:1 (Codice Porsche "M")
22:30 - 1.36:1
Diagramma di riferimento n. 4 e 5
La quarta e la quinta marcia fanno parte del treno di ingranaggi interno del cambio 901. Questi ingranaggi trasferiscono la potenza del motore attraverso la trasmissione alle velocità più elevate, garantendo una guida fluida, rapporti di trasmissione corretti e un'erogazione di potenza affidabile.
Funzioni
• Sostituisce la quarta e la quinta marcia del cambio 901
• Supporta il corretto funzionamento del rapporto di trasmissione
• Contribuisce a ripristinare una guida fluida anche con le marce più alte
• Trasferisce la potenza del motore attraverso il cambio
• Sostituisce gli ingranaggi originali usurati, rumorosi, scheggiati o danneggiati
• Adatto per la revisione dei cambi e il restauro delle trasmissioni
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione del cambio della Porsche 901 classica.
Perché sostituire questo componente?
Gli ingranaggi del cambio possono usurarsi, scheggiarsi, corrodersi, diventare rumorosi o subire danni ai denti a causa dell'età, dell'elevato chilometraggio, della scarsa lubrificazione, dell'usura pregressa del cambio o di un utilizzo gravoso. La quarta o la quinta marcia usurate possono causare cigolii, vibrazioni, innesti difficoltosi, presenza di detriti metallici nell'olio o una ridotta affidabilità della trasmissione. La sostituzione del set di ingranaggi durante la revisione del cambio contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a proteggere i componenti della trasmissione correlati.
Quando sostituire questo componente
• La quarta o la quinta marcia è rumorosa, usurata, scheggiata o danneggiata
• Si avverte un fischio o una vibrazione del cambio nelle marce più alte.
• Particelle metalliche o detriti degli ingranaggi si trovano nell'olio del cambio
• Il cambio è in fase di revisione o ispezione
• I rapporti di trasmissione vengono ripristinati alle specifiche originali
• Vengono sostituiti i componenti sincroni, i cuscinetti o gli alberi correlati.
• Il veicolo è in fase di restauro della trasmissione di una Porsche 911.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90130291310
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo set di ingranaggi si adatta al cambio 901 dei modelli Porsche 911. Viene installato all'interno del treno di ingranaggi della trasmissione per le posizioni della quarta e quinta marcia, secondo lo schema di fabbrica del cambio.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - ad esempio - 31:22 (numero di denti per ingranaggio) - 0,71:1 (rapporto di trasmissione)
31:22 - 0,71:1 (codice Porsche "ZD")
29:22 - 0,76:1 (codice Porsche "ZA")
29:23 - 0,79:1 (codice Porsche "Z")
28:23 - 0,82:1 (codice Porsche "Y")
28:24 - 0,86:1 (codice Porsche "X")
27:24 - 0,89:1 (Codice Porsche "W")
27:25 - 0,93:1 (codice Porsche "V")
26:25 - 0,96:1 (codice Porsche "U")
26:26 - 1.00:1 (Codice Porsche "T")
25:26 - 1.04:1 (codice Porsche "S")
25:27 - 1.08:1 (codice Porsche "R")
24:27 - 1.13:1 (codice Porsche "Q")
23:27 - 1.17:1 (codice Porsche "P")
23:28 - 1.22:1 (codice Porsche "O")
23:29 - 1.26:1 (codice Porsche "N")
22:29 - 1.32:1 (Codice Porsche "M")
22:30 - 1.36:1
Diagramma di riferimento n. 4 e 5
La quarta e la quinta marcia fanno parte del treno di ingranaggi interno del cambio 901. Questi ingranaggi trasferiscono la potenza del motore attraverso la trasmissione alle velocità più elevate, garantendo una guida fluida, rapporti di trasmissione corretti e un'erogazione di potenza affidabile.
Funzioni
• Sostituisce la quarta e la quinta marcia del cambio 901
• Supporta il corretto funzionamento del rapporto di trasmissione
• Contribuisce a ripristinare una guida fluida anche con le marce più alte
• Trasferisce la potenza del motore attraverso il cambio
• Sostituisce gli ingranaggi originali usurati, rumorosi, scheggiati o danneggiati
• Adatto per la revisione dei cambi e il restauro delle trasmissioni
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione del cambio della Porsche 901 classica.
Perché sostituire questo componente?
Gli ingranaggi del cambio possono usurarsi, scheggiarsi, corrodersi, diventare rumorosi o subire danni ai denti a causa dell'età, dell'elevato chilometraggio, della scarsa lubrificazione, dell'usura pregressa del cambio o di un utilizzo gravoso. La quarta o la quinta marcia usurate possono causare cigolii, vibrazioni, innesti difficoltosi, presenza di detriti metallici nell'olio o una ridotta affidabilità della trasmissione. La sostituzione del set di ingranaggi durante la revisione del cambio contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a proteggere i componenti della trasmissione correlati.
Quando sostituire questo componente
• La quarta o la quinta marcia è rumorosa, usurata, scheggiata o danneggiata
• Si avverte un fischio o una vibrazione del cambio nelle marce più alte.
• Particelle metalliche o detriti degli ingranaggi si trovano nell'olio del cambio
• Il cambio è in fase di revisione o ispezione
• I rapporti di trasmissione vengono ripristinati alle specifiche originali
• Vengono sostituiti i componenti sincroni, i cuscinetti o gli alberi correlati.
• Il veicolo è in fase di restauro della trasmissione di una Porsche 911.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90130291310
90430292110
90430292910
90130291310
90430292410
90130291810
90130291210
90130291010
90130291110
90430291910
90430293010
91130290600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 600,00 £