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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa rondella reggispinta per cuscinetto ruota anteriore (16 mm) di tipo OE viene utilizzata sul cuscinetto ruota anteriore esterno dei primi modelli Porsche, posizionata tra il cuscinetto esterno e il dado del perno all'interno del gruppo mozzo anteriore. Fornisce la corretta superficie di attrito e distribuisce uniformemente il carico durante la regolazione del precarico del cuscinetto ruota, essenziale per una rotazione fluida del mozzo, un corretto allineamento e una lunga durata del cuscinetto.
Venduti singolarmente , ne servono due per auto.
Adatto a:
Porsche 911 2.0L - 2.7L 01/1963 - 07/1973
Porsche 912 1.6L 011965 - 02/1970
Porsche 914/6 2.0L 11/1969 - 12/1973
Schema rif. n. 35
Questa rondella reggispinta:
• Fornisce la superficie di supporto corretta per impostare e mantenere il corretto precarico dei cuscinetti delle ruote.
• Distribuisce la coppia in modo uniforme durante la regolazione del dado di fissaggio del cuscinetto.
• Aiuta a garantire una rotazione fluida e stabile del mozzo, riducendo al contempo l'usura dei cuscinetti.
• Supporta la precisione dell'allineamento della ruota anteriore e previene il gioco indesiderato del mozzo.
Quando la rondella originale si usura, si riga o si deforma, non riesce più a mantenere il corretto precarico, causando gioco della ruota, rumore e usura accelerata dei cuscinetti. Le superfici delle rondelle danneggiate influiscono anche sull'uniformità del serraggio del dado, riducendo la stabilità del mozzo. L'installazione di una nuova rondella ripristina la corretta regolazione dei cuscinetti, una rotazione fluida e prestazioni della ruota anteriore sicure e affidabili.
Sostituire questa rondella se:
• Stai montando nuovi cuscinetti della ruota anteriore
• La rondella esistente presenta rigature, scanalature o usura
• La ruota anteriore presenta gioco o rumore
• Stai eseguendo una ricostruzione o un restauro del mozzo anteriore
• Non vi è alcuna deformazione visibile sulla superficie della rondella.
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90134166301
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
Porsche 993 1994-98
Porsche 964 (aspetto turbo di fabbrica) 1991-93
Porsche 965 (964 Turbo) 1991-93
Porsche 928 1978-95
Vecchi numeri di parte Porsche:
99905305000, 99905305001, 92833158300
Nota bene: si consiglia di sostituire il dado del mozzo poiché si tratta di un articolo monouso.
Si prega di controllare attentamente i dettagli del veicolo nelle opzioni "Potrebbe anche piacerti" nel carrello
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99905305502
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L, 2.7L, 3.2L (ANTERIORE)
Porsche 986 Boxster 2.5L, 2.7L - (POSTERIORE)
Porsche 993 1994-98 - (ANTERIORE)
Porsche 996 C2/4 1998-05 - (ANTERIORE)
Porsche 964 1989-94 - (ANTERIORE)
Sintomi comuni di un cuscinetto ruota usurato Se il cuscinetto ruota è rotto o usurato, potresti notare sintomi come ronzii o rumori simili a ringhi durante la guida, soprattutto a velocità elevate. Fai attenzione anche a vibrazioni o scossoni nel volante o nel sedile. Usura irregolare degli pneumatici o una notevole differenza nella maneggevolezza, con l'auto che tira da un lato, fai attenzione anche a un rumore di sfregamento proveniente dalla zona delle ruote in curva o sotto carico.
Specifiche tecniche Diametro interno: 42 mm Diametro esterno: 75 mm Larghezza: 37 mm
Nota bene: si consiglia di sostituire il dado del mozzo poiché si tratta di un articolo monouso.
Si prega di controllare attentamente i dettagli del veicolo nelle opzioni "Potrebbe anche piacerti" nel Carrello
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99905304104
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Il cuscinetto ruota è un componente fondamentale del gruppo ruota, in quanto consente alle ruote di ruotare in modo fluido ed efficiente, mantenendo al contempo la stabilità e il supporto del carico per il veicolo. I cuscinetti ruota sono essenziali per ridurre l'attrito e l'usura nel gruppo mozzo ruota e assale. Questo cuscinetto contribuisce ad assorbire le forze radiali e assiali, consentendo al contempo la rotazione fluida della ruota. Sono fondamentali per mantenere la maneggevolezza, le prestazioni e la sicurezza complessive dell'auto.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L, 2.7L, 3.2L (ANTERIORE)
Porsche 986 Boxster 2.5L, 2.7L - (POSTERIORE)
Porsche 993 1994-98 - (ANTERIORE)
Porsche 996 C2/4 1998-05 - (ANTERIORE)
Porsche 964 1989-94 - (ANTERIORE)
Sintomi comuni di un cuscinetto ruota usurato Se il cuscinetto ruota è rotto o usurato, potresti notare sintomi come ronzii o rumori simili a ringhi durante la guida, soprattutto a velocità elevate. Fai attenzione anche a vibrazioni o scossoni nel volante o nel sedile. Usura irregolare degli pneumatici o una notevole differenza nella maneggevolezza, con l'auto che tira da un lato, fai attenzione anche a un rumore di sfregamento proveniente dalla zona delle ruote in curva o sotto carico.
Specifiche tecniche Diametro interno: 42 mm Diametro esterno: 75 mm Larghezza: 37 mm
Notare che - Si consiglia di sostituire il dado del mozzo poiché si tratta di un articolo monouso.
Si prega di controllare attentamente i dettagli del veicolo nelle opzioni "Potrebbe anche piacerti" nel Carrello
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99905304104
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