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Candela. Porsche 996 3.6L / Boxster 987 / Cayman 987C / 997 ❭ 99917022390
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
La candela fornisce una scintilla elettrica precisa per accendere la miscela aria-carburante nella camera di combustione. Questa funzione fondamentale garantisce una combustione efficiente, un funzionamento regolare del motore, un'erogazione di potenza costante e un corretto risparmio di carburante.
Ne servono 6 per motore. Il prezzo è per pezzo.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001-2005
Porsche 987 Boxster 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 997 Carrera 3.6L/3.8L 2005-2008
Candele inadeguate o usurate possono causare un minimo irregolare, una risposta insufficiente dell'acceleratore, mancate accensioni e un consumo di carburante ridotto. Questa candela OE Match ripristina la corretta fasatura di accensione e le prestazioni di combustione, aiutando la tua Porsche a funzionare in modo fluido ed efficiente.
Progettato per l'installazione diretta senza modifiche, questo tappo è ideale per la messa a punto del motore, i servizi di manutenzione e i restauri in cui è richiesto un componente equivalente all'OE.
Funzione:
• Genera la scintilla di accensione per avviare e sostenere la combustione
• Aiuta a mantenere un minimo e un'accelerazione fluidi
• Ottimizza l'efficienza del carburante del motore
• Progettato per adattarsi alla gamma di calore e alle prestazioni OE Porsche.
Una candela usurata o non idonea può causare mancate accensioni del motore, funzionamento irregolare, riduzione di potenza, aumento delle emissioni, scarso risparmio di carburante e difficoltà di avviamento. Sostituire le candele vecchie o deteriorate con una candela OE Match di alta qualità garantisce un'accensione corretta, un avviamento affidabile, prestazioni fluide e una salute del motore a lungo termine.
Quando sostituire:
• Minimo irregolare o mancate accensioni
• Scarsa accelerazione o risposta dell'acceleratore
• Aumento del consumo di carburante
• Dopo l'intervallo consigliato dal produttore
• Durante la regolare messa a punto o manutenzione del motore
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99917022390
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Questo tubo per candela è progettato per sostituire direttamente il tubo originale Porsche. Fornisce un canale sigillato e di precisione attraverso la testata del cilindro per la candela, impedendo l'ingresso del liquido di raffreddamento e garantendo al contempo il corretto allineamento della candela e prestazioni di accensione ottimali.
Venduti singolarmente, ne occorrono 6 per motore.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-2002
Porsche 996 C2/C4 3.4L 1998-2001
Diagrammi di riferimento n. 27, 28 e 29.
Il tubo della candela fornisce un passaggio protettivo e sigillato per la candela attraverso la testata del cilindro. Esso:
• Supporta e protegge la candela dalla contaminazione da parte del liquido di raffreddamento del motore
• Impedisce l'intrusione del liquido di raffreddamento nel pozzetto della candela
• Mantiene l'isolamento elettrico e il corretto orientamento della spina
• Contribuisce a preservare prestazioni di accensione costanti e l'integrità della combustione
I tubi delle candele sono soggetti all'usura dovuta all'età, al calore, agli agenti chimici del liquido di raffreddamento e alle vibrazioni. Con il tempo, il tubo può irrigidirsi, creparsi o perdere la sua efficacia di tenuta, consentendo al liquido di raffreddamento di infiltrarsi nell'alloggiamento della candela. Questo spesso causa mancate accensioni, difficoltà di avviamento, danni alla bobina o cortocircuiti elettrici, ed è un problema comune nei motori Porsche M96 più datati. La sostituzione dei tubi danneggiati con tubi per candele di alta qualità compatibili con l'originale ripristina la corretta tenuta e previene costosi danni alla bobina di accensione o al cablaggio, soprattutto durante le revisioni del motore, la sostituzione della guarnizione della testata o la manutenzione preventiva.
Quando sostituire:
• Durante la rimozione o la manutenzione della testata del cilindro
• Presenza di liquido di raffreddamento nei pozzetti delle candele
• Mancate accensioni o problemi di accensione riconducibili a umidità/liquido di raffreddamento
• Materiale del tubo incrinato, fragile o deteriorato
• Manutenzione preventiva dei motori con elevato chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610532552
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Questa bobina di accensione OE Match è un componente del sistema di accensione progettato per diversi motori boxer a sei cilindri Porsche, inclusi modelli come la Porsche 911 (996 / primi modelli 997), la Boxster (986 / primi modelli 987) e le relative varianti. La bobina di accensione si trova direttamente sopra la candela e converte la tensione della batteria nella scintilla ad alta tensione necessaria per innescare la miscela aria-carburante all'interno della camera di combustione.
Venduti singolarmente , 6 necessari per motore. Il prezzo si intende per singolo pezzo.
Adatto a:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Nota bene: se hai bisogno di viti, ordina il codice 90006708901
Questa bobina di accensione OE Match è progettata per replicare il componente originale Porsche in termini di forma, caratteristiche elettriche e configurazione di montaggio. Integra il connettore della candela e l'alloggiamento della bobina, fornendo un'accensione ad alta tensione direttamente alla candela per una combustione affidabile.
Questo componente viene comunemente sostituito durante la manutenzione del sistema di accensione, in particolare in caso di mancate accensioni o durante un intervento di revisione completa del sistema di accensione.
La bobina di accensione converte la bassa tensione della batteria del veicolo in energia elettrica ad alta tensione, creando la scintilla necessaria per innescare la miscela aria-carburante nei cilindri del motore.
Una bobina che funziona correttamente garantisce un funzionamento regolare del motore, un'erogazione di potenza costante e una combustione efficiente.
Le bobine di accensione sono esposte a temperature elevate e vibrazioni all'interno del vano motore. Con il tempo, possono sviluppare crepe nell'involucro o guasti elettrici interni, che possono causare mancate accensioni, funzionamento irregolare o perdita di potenza. La sostituzione delle bobine di accensione usurate ripristina le corrette prestazioni di accensione e contribuisce a mantenere un funzionamento regolare del motore.
Quando sostituire la bobina di accensione. Valuta la possibilità di sostituirla se noti:
• Mancata accensione del motore o minimo irregolare
• Perdita di potenza durante l'accelerazione
• Spia di controllo del motore relativa a guasti all'accensione
• Alloggiamento della bobina incrinato o danneggiato
• Durante la manutenzione delle candele o del sistema di accensione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760210704
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Il 99760210405 è il modulo bobina individuale utilizzato sui motori Porsche M96 e M97 serie M in molte vetture 986/996/987 e primi 997. Normalmente dovrebbe essere sostituito come un set di sei bobine (una per cilindro).
Perché queste bobine dovrebbero essere sostituite
Età/guasto termico: le bobine sono esposte a cicli di calore e possono sviluppare guasti all'isolamento interno o microfratture nell'alloggiamento. Nel tempo, ciò causa un'alta tensione debole o con perdite e scintille intermittenti.
Sintomi di mancata accensione: una bobina difettosa causerà mancate accensioni monocilindriche (codici P030x), minimo irregolare, riduzione di potenza, aumento del consumo di carburante e surriscaldamento/danni al catalizzatore se non sostituita. Questi sono i motivi più comuni per cui i proprietari sostituiscono le bobine.
Tracce di carbonio/crepe: crepe visibili o tracce di carbonio sul cappuccio della bobina possono creare una via di fuga per la scintilla, riducendo le prestazioni e causando guasti intermittenti.
Problemi di connettori/cablaggio: connettori della bobina corrosi o allentati possono simulare guasti della bobina; ispezionare i connettori quando si sostituiscono le bobine.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L Inc C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 l/3,2 l
Porsche 987C Cayman 2,7 L / 3,4 L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Non è dotato di bulloni di fissaggio.
Ne sono richiesti 2 per bobina, da ordinare separatamente (codice articolo 90006708901).
Problemi comuni segnalati nella pratica
- Uno o più cilindri non funzionano correttamente quando il motore è caldo, ma si comportano normalmente quando è freddo (tipico di un guasto alla bobina interna o di crepe sensibili al calore).
- Alloggiamenti delle bobine incrinati sulle auto Boxster/996; spesso i proprietari sostituiscono l'intero set per motivi di affidabilità.
- Dopo la sostituzione delle candele, si verificano delle mancate accensioni perché le bobine indebolite possono rompersi una volta installate candele ad alto voltaggio; questo è un fenomeno segnalato frequentemente.
Come diagnosticare (passaggi pratici)
- Leggere i codici: P0300 / P0301–P0306 indicano mancate accensioni; notare quale cilindro è interessato.
- Test di sostituzione: sostituire la bobina sospetta con quella di un altro cilindro. Se la mancata accensione segue la bobina, la bobina è difettosa. (Test sul campo comune e rapido utilizzato dai proprietari.)
- Misurare la resistenza: controllare le resistenze della bobina primaria e secondaria a ~20°C e confrontarle con gli intervalli sopra indicati.
- Ispezione visiva: verificare la presenza di crepe, tracce di carbonio, infiltrazioni di olio o connettori/sovraccarichi danneggiati.
- Oscilloscopio/sonda ad alta tensione: per una diagnosi più approfondita, un oscilloscopio o una sonda ad alta tensione possono mostrare l'energia della scintilla, ma la maggior parte delle diagnosi fai da te utilizzano controlli di scambio e resistenza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760210405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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