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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Adatto a:
Porsche 924 - dal 1976 al 1985
Diagramma rif. n. 13
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477253137
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- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Questa guarnizione di tenuta per collettore di scarico e testata, conforme alle specifiche originali, è un ricambio per i modelli Porsche GT4 RS, 991 GT3 / GT3 RS e 992 GT3 / GT3 RS. È progettata per replicare l'installazione e la funzionalità del componente originale, garantendo una tenuta sicura tra il collettore di scarico e la testata.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 991.1 GT3 / RS
Porsche 991.2 GT3 / RS / R / Speedster
Porsche 992 GT3 / RS
Porsche 718 GT4 RS Cayman
Riferimento diagramma n. 3
La guarnizione del collettore di scarico sigilla la giunzione tra le luci di scarico della testata e il collettore di scarico. Contribuisce a prevenire perdite di gas di scarico, a mantenere un flusso di scarico corretto e a garantire prestazioni ottimali del motore, il controllo delle emissioni e il corretto funzionamento dell'impianto di scarico.
Funzioni
• Sigilla il giunto tra il collettore di scarico e la testata del cilindro.
• Aiuta a prevenire le perdite di gas di scarico
• Favorisce il corretto flusso dei gas di scarico dal motore
• Contribuisce a mantenere le prestazioni e la reattività del motore
• Riduce il rischio di ticchettii causati da perdite nel collettore
• Sostituisce le guarnizioni originali compresse, che perdono, danneggiate o usurate
• Ricambi originali di pari qualità per la manutenzione e la riparazione degli impianti di scarico.
Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni del collettore di scarico sono esposte a calore estremo, pressione, vibrazioni e ripetuti cicli termici. Nel tempo, la guarnizione può comprimersi, bruciarsi, creparsi o perdere la sua capacità di tenuta. Una guarnizione difettosa può causare ticchettii dallo scarico, fumi, calo delle prestazioni, letture errate delle emissioni o danni da calore nella zona del collettore. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare una tenuta affidabile dello scarico e il corretto funzionamento del sistema.
Quando sostituire questo componente
• Il collettore di scarico è stato rimosso
• È presente una perdita di gas di scarico in corrispondenza della giunzione della testata del cilindro.
• Si sente un ticchettio o un rumore di soffiaggio proveniente dalla zona del collettore.
• La guarnizione è schiacciata, bruciata, incrinata o danneggiata
• Sono visibili fumi di scarico o tracce di fuliggine intorno alla flangia del collettore.
• Il sistema di scarico o i collettori sono in fase di manutenzione o sostituzione
• Il motore è in fase di riparazione, revisione o manutenzione preventiva.
Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si posiziona tra il collettore di scarico e la testata del cilindro. Viene utilizzata sulla superficie di tenuta della luce di scarico e deve essere installata seguendo la configurazione e la procedura di serraggio del collettore di scarico previste dal produttore.
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9GT251261
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