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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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Molla di ritorno del pedale
La molla di ritorno del pedale del freno OE è un componente di ricambio per i modelli Porsche 911 con guida a sinistra prodotti tra il 1974 e il 1989, progettato per aiutare il pedale del freno a tornare nella sua normale posizione di riposo dopo la frenata.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
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Riferimento diagramma n. 19
La molla di ritorno del pedale del freno è una componente importante del gruppo pedale, in quanto contribuisce a mantenere un movimento fluido e costante del pedale e garantisce che il pedale del freno ritorni correttamente in posizione quando viene rilasciato.
Con il passare del tempo, la molla originale può indebolirsi, corrodersi, allungarsi o rompersi, causando potenzialmente un ritorno lento del pedale, un movimento eccessivo del pedale o un posizionamento errato del pedale del freno.
La sostituzione di una molla usurata o danneggiata contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del gruppo pedale del freno e a garantire un funzionamento sicuro e affidabile dell'impianto frenante.
Qual è la funzione della molla di ritorno del pedale del freno?
La molla di ritorno del pedale del freno aiuta il pedale del freno a tornare nella sua normale posizione di riposo quando il conducente rilascia la pressione sul pedale.
Lavorando in sinergia con il meccanismo di collegamento del pedale e la pompa freno, la molla contribuisce a mantenere un movimento costante del pedale e un'azione di ritorno uniforme.
Le sue funzioni principali includono:
- Aiutare il pedale del freno a tornare nella sua posizione di riposo
- Mantenere la corretta azione di ritorno del pedale
- Contribuisce a prevenire movimenti eccessivi dei pedali
- Contribuisce al corretto funzionamento del gruppo pedali.
- Contribuisce a una sensazione costante del pedale del freno
- Contribuisce a mantenere il corretto rapporto tra il pedale del freno e i relativi comandi.
Sebbene di dimensioni relativamente ridotte, la molla di ritorno è un componente meccanico importante all'interno del gruppo del pedale del freno.
Perché la molla di ritorno del pedale del freno si rompe?
Le molle di ritorno del pedale del freno sono soggette a ripetute tensioni e movimenti ogni volta che si azionano i freni.
Dopo molti anni di utilizzo, la molla potrebbe perdere la sua tensione originale o subire danni meccanici.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Affaticamento del metallo dovuto alla ripetuta azionamento del pedale.
- Corrosione causata dall'umidità e dall'età
- Perdita di tensione della molla nel tempo
- Allungamento o deformazione
- Rottura causata da un carico eccessivo
- Installazione errata durante la riparazione del gruppo pedali
- Danni ai punti di montaggio o di fissaggio della molla
Una molla indebolita o rotta potrebbe non fornire più l'assistenza sufficiente per riportare correttamente il pedale del freno in posizione.
Quando va sostituito?
Si consiglia di sostituire la molla di ritorno del pedale del freno qualora risulti indebolita, allungata, corrosa, danneggiata o rotta.
I sintomi più comuni includono:
- Il pedale del freno torna lentamente in posizione dopo essere stato rilasciato.
- Il pedale del freno non ritorna completamente nella sua posizione di riposo.
- Eccessivo gioco libero nel gruppo pedali
- Movimento anomalo del pedale o ritorno incoerente
- Corrosione o deformazione visibile della molla
- Molla rotta o mancante. Posizionamento errato del pedale a seguito di precedenti riparazioni.
La molla di ritorno dovrebbe essere ispezionata anche durante la revisione del gruppo pedali, la sostituzione della pompa freno o un restauro completo di una Porsche classica.
Un pedale del freno che non ritorna correttamente in posizione può anche indicare un guasto in un'altra parte dell'impianto frenante e dovrebbe essere controllato prima di guidare il veicolo.
Controlli e diagnosi
Prima di sostituire la molla, ispezionare l'intero gruppo del pedale del freno per individuare la causa del problema.
Verificare quanto segue:
- Molla di ritorno debole, allungata o rotta
- Corrosione intorno ai punti di snodo del pedale
- Boccole o cuscinetti del pedale usurati
- Movimento del pedale rigido o bloccato
- Punti di fissaggio della molla danneggiati
- Regolazione errata del leveraggio del pedale
- Problemi al cilindro maestro del freno o all'asta di spinta
- Ostruzione che impedisce il completo ritorno del pedale
Un pedale del freno bloccato non è sempre causato dalla molla di ritorno. Anche i perni del pedale bloccati, una regolazione errata del leveraggio o guasti idraulici possono produrre sintomi simili.
Se il pedale non ritorna completamente in posizione o i freni rimangono parzialmente azionati, è necessario individuare e riparare la causa del guasto.
Note di installazione
La molla di ritorno del pedale del freno è alloggiata all'interno del gruppo pedale del freno e deve essere installata secondo le istruzioni dell'officina Porsche.
Prima dell'installazione, ispezionare i perni del pedale, le boccole, i punti di fissaggio della molla e i relativi leveraggi per verificare la presenza di usura o danni.
Assicurarsi che la molla di ricambio sia posizionata correttamente e fissata saldamente.
Prestare attenzione durante il montaggio o la rimozione della molla, poiché potrebbe essere sotto tensione.
Dopo l'installazione, verificare che il pedale del freno si muova liberamente e ritorni completamente nella sua corretta posizione di riposo.
Prima di rimettere in servizio il veicolo, verificare il gioco libero del pedale del freno, il funzionamento dell'interruttore delle luci dei freni e il corretto rilascio del freno.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista poiché il componente fa parte dell'impianto frenante.
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È progettato per aderire perfettamente alla superficie del pedale, offrendo la corretta aderenza e un'ammortizzazione ottimale. Ideale per restauri, rinnovi degli interni o manutenzione ordinaria, contribuisce a mantenere il pedale sicuro e affidabile.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989 Auto con guida a destra o a sinistra
Porsche 356 1950 - 1965 Auto con guida a destra o a sinistra
Porsche 914 1970 - 1976 Auto con guida a destra o a sinistra
Porsche 964 1990 - 1994 Auto con guida a sinistra
Porsche 993 1994 - 1998 Auto con guida a sinistra
Il cuscinetto funge da strato antiscivolo sulla superficie del pedale, migliorandone la sensibilità e proteggendone la superficie metallica da ulteriore usura, mantenendone al contempo l'aspetto originale.
I vecchi pedali in gomma si induriscono, si screpolano o si consumano nel tempo, riducendo l'aderenza e il controllo del conducente. La sostituzione dei pedali ripristina la sicurezza, migliora la sensibilità del pedale e ripristina la finitura originale dell'abitacolo.
Quando sostituire:
• La superficie del pedale è liscia o scivolosa
• La gomma è crepata, spaccata o mancante
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• Durante il rinnovo degli interni o il servizio di pedaliera
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