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Tubo olio radiatore olio anteriore. Porsche 911 1965-71 - 90110736403
90110736403/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Tubo olio radiatore olio anteriore.
Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Questo numero di parte è stato sostituito dai numeri precedenti:
- 90110736400
- 90110736402
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Rif. diagramma n. 15.
Numeri di riferimento correlati
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90110736403
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Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Questo numero di parte è stato sostituito dai numeri precedenti:
- 90110736400
- 90110736402
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Rif. diagramma n. 15.
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90110736403
90110736400
90110736403
90110736402
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Prezzo: 90,00 €
In magazzino
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Information
Radiatore dell'olio sul motore.
Radiatore/scambiatore di calore dell'olio motore OE Match progettato per sostituire il radiatore dell'olio originale Porsche, installato sul circuito di raffreddamento del motore. Svolge un ruolo fondamentale nel sistema di raffreddamento dell'olio motore, trasferendo il calore dall'olio motore al liquido di raffreddamento o al flusso d'aria ambiente (a seconda della configurazione specifica del motore) per mantenere una temperatura dell'olio ottimale durante il funzionamento.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 3.6L 2005-2008
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2004
Schema rif. n. 18.
Il radiatore dell'olio regola la temperatura dell'olio motore durante la sua circolazione nel motore. Riducendo il carico termico sull'olio, contribuisce a:
• Mantenere la corretta viscosità dell'olio per una lubrificazione efficace
• Ridurre l'usura dei componenti interni del motore
• Migliorare le prestazioni del motore sotto carico o durante il funzionamento ad alta temperatura
• Previene la rottura dell'olio e riduce il rischio di surriscaldamento.
Senza un radiatore dell'olio efficace, l'olio motore può surriscaldarsi, compromettendo la lubrificazione e potenzialmente accelerando l'usura del motore o causando problemi di prestazioni dovuti al calore.
Funzione
• Dissipazione del calore: trasferisce il calore dall'olio al refrigerante o al flusso d'aria
• Stabilità della temperatura dell'olio: aiuta a mantenere l'olio entro l'intervallo di temperatura operativa
• Protezione dall'usura: impedisce alle alte temperature di accelerare la degradazione dell'olio
• Supporto delle prestazioni: garantisce una lubrificazione stabile per i componenti del motore sotto stress
Il radiatore dell'olio motore opera in un ambiente termico rigido e, nel tempo, può subire corrosione, danni da impatto con pietre, perdite o intasamenti. Un radiatore compromesso può causare:
• Olio motore surriscaldato con qualità di lubrificazione ridotta
• Maggiore usura del motore e riduzione della durata dei componenti
• Scarse prestazioni sotto carico e in condizioni di caldo
• Maggiore rischio di perdite o contaminazione di olio
La sostituzione di un radiatore dell'olio usurato o danneggiato con un'unità OE Match di qualità aiuta a ripristinare il corretto controllo della temperatura dell'olio, migliora l'affidabilità complessiva del motore e supporta le prestazioni a lungo termine.
Quando sostituire. Sostituire il radiatore dell'olio quando:
• C'è una perdita d'olio visibile dal radiatore o dai suoi collegamenti
• Si notano problemi di temperatura dell'olio motore o avvisi di surriscaldamento
• Il dispositivo di raffreddamento presenta danni fisici come ammaccature, corrosione o deterioramento
• Stai eseguendo un importante intervento di manutenzione sul sistema di raffreddamento/olio del motore
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99610702559
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Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 3.6L 2005-2008
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2004
Schema rif. n. 18.
Il radiatore dell'olio regola la temperatura dell'olio motore durante la sua circolazione nel motore. Riducendo il carico termico sull'olio, contribuisce a:
• Mantenere la corretta viscosità dell'olio per una lubrificazione efficace
• Ridurre l'usura dei componenti interni del motore
• Migliorare le prestazioni del motore sotto carico o durante il funzionamento ad alta temperatura
• Previene la rottura dell'olio e riduce il rischio di surriscaldamento.
Senza un radiatore dell'olio efficace, l'olio motore può surriscaldarsi, compromettendo la lubrificazione e potenzialmente accelerando l'usura del motore o causando problemi di prestazioni dovuti al calore.
Funzione
• Dissipazione del calore: trasferisce il calore dall'olio al refrigerante o al flusso d'aria
• Stabilità della temperatura dell'olio: aiuta a mantenere l'olio entro l'intervallo di temperatura operativa
• Protezione dall'usura: impedisce alle alte temperature di accelerare la degradazione dell'olio
• Supporto delle prestazioni: garantisce una lubrificazione stabile per i componenti del motore sotto stress
Il radiatore dell'olio motore opera in un ambiente termico rigido e, nel tempo, può subire corrosione, danni da impatto con pietre, perdite o intasamenti. Un radiatore compromesso può causare:
• Olio motore surriscaldato con qualità di lubrificazione ridotta
• Maggiore usura del motore e riduzione della durata dei componenti
• Scarse prestazioni sotto carico e in condizioni di caldo
• Maggiore rischio di perdite o contaminazione di olio
La sostituzione di un radiatore dell'olio usurato o danneggiato con un'unità OE Match di qualità aiuta a ripristinare il corretto controllo della temperatura dell'olio, migliora l'affidabilità complessiva del motore e supporta le prestazioni a lungo termine.
Quando sostituire. Sostituire il radiatore dell'olio quando:
• C'è una perdita d'olio visibile dal radiatore o dai suoi collegamenti
• Si notano problemi di temperatura dell'olio motore o avvisi di surriscaldamento
• Il dispositivo di raffreddamento presenta danni fisici come ammaccature, corrosione o deterioramento
• Stai eseguendo un importante intervento di manutenzione sul sistema di raffreddamento/olio del motore
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99610702559
99610702557
99610702559
99610702556
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Prezzo: 117,60 €
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