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Freni
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Ricostruzione del motore
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Telaio e carrozzeria
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Sospensioni e assali
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Cuscinetti e kit per ruote Dado del mozzo Forcelle e boccole Piattello a molla Braccio longitudinale posteriore Mozzo ruota / supporto
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Elettrico
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- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore luce di frenata Interruttore dei fari Interruttore del finestrino Motori del finestrino Meccanismo del finestrino Motore del tergicristallo Clacson elettrico Interruttore di accensione Interruttore del sedile Interruttore tetto / tettuccio apribile Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Parti e interruttori del cruscotto / della console Attivatori e motorini cofano / portello posteriore / spoiler Alloggiamento connettori Cablaggio
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- Componenti elettrici del motore Sensori di massa/flusso d'aria Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Cappuccio distributore Bracci del rotore / serie di puntine Relè/fusibili Bobina di accensione Serie di cavi d'accensione Iniettori Motorini di avviamento Valvola di controllo del minimo tutte le categorie
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Coperchio valvola motore. Porsche 970 Panamera V8 / 958 Cayenne V8 ❭ 94810513
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Si adatta:
Porsche 971.1 Panamera S/4S 4.8 litri V8 - dal 2009 al 2013
Porsche 971.1 Panamera GTS 4,8 litri V8 - dal 2009 al 2013
Porsche 971.1 Panamera turbo / turbo S 4,8 litri V8 - dal 2009 al 2013
Porsche 971.2 Panamera GTS 4,8 litri V8 - dal 2014 al 2016
Porsche 971.2 Panamera turbo / turbo S 4.8 litri V8 dal 2014 al 2016
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4,8 litri V8 - dal 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne turbo / turbo S 4,8 litri V8 - dal 2010 al 2017
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Rif. diagramma n. 1 e 2
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Mantieni una tenuta affidabile del motore con questa guarnizione per albero a camme/albero di bilanciamento di tipo OE, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa guarnizione radiale per albero da 30 x 48 mm è progettata per impedire la fuoriuscita dell'olio motore attorno all'albero a camme o all'albero di bilanciamento rotante, proteggendo al contempo il motore dall'ingresso di sporco, umidità e contaminanti.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Riferimento diagramma n. 20
Le guarnizioni dell'albero a camme e dell'albero di bilanciamento sono esposte a rotazione costante, calore del motore e pressione dell'olio per tutta la loro durata. Nel tempo, il labbro di tenuta può indurirsi, usurarsi o screpolarsi, causando perdite d'olio dal motore. Le perdite d'olio non solo sporcano il vano motore, ma possono anche contaminare le cinghie di distribuzione, le cinghie dei servizi e i componenti circostanti, con conseguenti riparazioni potenzialmente più costose. La sostituzione delle guarnizioni usurate durante la manutenzione del motore o la sostituzione della cinghia di distribuzione contribuisce a mantenere una lubrificazione adeguata e l'affidabilità del motore. Questa guarnizione OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Previene le perdite di olio motore intorno all'albero a camme o all'albero di bilanciamento.
- Garantisce la corretta tenuta dell'olio motore.
- Protegge dall'ingresso di sporco, umidità e agenti contaminanti.
- Contribuisce a proteggere la cinghia di distribuzione e i componenti circostanti del motore dalla contaminazione dell'olio.
- Ripristina l'integrità del sistema di tenuta del motore.
- Sostituisce le guarnizioni originali usurate, indurite o che perdono.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e prestazioni affidabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore dalla parte anteriore del motore.
- Contaminazione da olio sulla cinghia di distribuzione o sulle pulegge.
- Residui d'olio attorno all'alloggiamento dell'albero a camme o dell'albero di bilanciamento.
- Guarnizione indurita, screpolata o danneggiata.
- Macchie d'olio sotto il veicolo dopo il parcheggio.
- Aumento del consumo di olio motore a causa di perdite.
- Presenza di olio intorno ai coperchi della distribuzione.
- Deterioramento del sigillo originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni dell'albero a camme e dell'albero di bilanciamento svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere l'olio motore al suo interno, impedendo al contempo l'ingresso di contaminanti. Una guarnizione usurata o che perde può causare perdite d'olio, contaminazione della cinghia di distribuzione, riduzione dell'affidabilità del motore e, se non si interviene tempestivamente, costosi danni al motore stesso.
- La sostituzione della guarnizione dell'albero a camme o dell'albero di bilanciamento ripristina un'efficace tenuta dell'olio, protegge i componenti critici del motore e contribuisce a garantirne l'affidabilità a lungo termine. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche originali, questa guarnizione OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Adatto a:
Porsche 924S 1987-88
Porsche 928 1978-84
Porsche 944/944 Turbo 1983-88
Porsche 968 1992-95
Schema rif. n. 4
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- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
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Si adatta:
Porsche 924S 1986-88 per albero di equilibratura (sinistra)
Porsche 928 1978-82 per alberi a camme (necessari 2)
Porsche 928 1983-86 per alberi a camme (necessario 2) / per alberi di equilibratura vetture fino al telaio >>82G00071 / >>82G05066
Porsche 928 1987-95 per alberi a camme (necessario 2)
Porsche 944 1982-85 per alberi a camme (necessario 2) / per albero di equilibratura (sinistra)
Porsche 944 1985-88 per albero a camme (sinistra) / per albero di equilibratura (sinistra)
Porsche 944 1989-91 per albero a camme / per albero di equilibratura (sinistra)
Porsche 944 1992-95 per albero a camme
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Diagramma rif. 18
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911328240
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