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Valvola di ingresso della testata del motore. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo - 99610511172
99610511172/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Valvola di aspirazione della testata del cilindro del motore.
Riferimento diagramma n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610511172
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La valvola di aspirazione della testata del motore OE Match è un componente di precisione per il sistema di distribuzione, progettato per specifici motori Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo, 997 GT2 e GT2 RS da 3,6 litri.
Adatto a:- Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
- Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007-09
- Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Riferimento diagramma n. 2
La valvola di aspirazione controlla il flusso della miscela aria-carburante nella camera di combustione. Durante la fase di aspirazione, si apre per consentire al cilindro di riempirsi, per poi chiudersi saldamente contro la sede della valvola durante le fasi di compressione e combustione.
Le condizioni, l'allineamento e la sede delle valvole sono essenziali per mantenere la compressione dei cilindri, un flusso d'aria efficiente e prestazioni costanti del motore. Ciò è particolarmente importante nei motori turbocompressi ad alte prestazioni, dove una tenuta affidabile dei cilindri e un flusso d'aria ottimale sono fondamentali in presenza di pressioni di sovralimentazione e carichi del motore elevati.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'immissione dell'aria nella camera di combustione.
- Si apre durante la fase di aspirazione per consentire un riempimento efficiente del cilindro.
- Si chiude contro la sede della valvola per sigillare la camera di combustione.
- Contribuisce a mantenere la corretta compressione del cilindro.
- Favorisce una combustione efficiente e una corretta respirazione del motore.
- Contribuisce a mantenere la risposta dell'acceleratore e le prestazioni del motore.
- Interagisce con la guida della valvola, la sede della valvola, la molla della valvola e i relativi componenti del sistema di distribuzione.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile nei motori turbocompressi ad alte prestazioni.
- Sostituisce una valvola di ingresso piegata, corrosa, bruciata o eccessivamente usurata.
- Contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della testata del cilindro durante la riparazione o la revisione del motore.
Per un corretto funzionamento, la valvola deve muoversi agevolmente all'interno della sua guida e aderire perfettamente alla sede della valvola. Usura o danni che impediscono la chiusura completa possono causare perdite di compressione e ridurre l'efficienza del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Compressione del cilindro bassa o irregolare.
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Riduzione della potenza del motore.
- Scarsa accelerazione o risposta inadeguata dell'acceleratore.
- Difficoltà all'avvio.
- Aumento del consumo di carburante.
- Funzionamento irregolare del motore.
- Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
- Codici di errore relativi a mancate accensioni.
- Ticchettio o rumore anomalo proveniente dal sistema di distribuzione.
- Risultati scadenti nei test di compressione.
- Perdita di pressione attraverso il condotto di aspirazione durante una prova di tenuta del cilindro.
- Corrosione o erosione della superficie della valvola.
- Depositi di carbonio intorno alla valvola.
- Stelo della valvola piegato o danneggiato.
- Usura eccessiva dello stelo della valvola.
- Mancata tenuta della valvola contro la sua sede.
Una valvola di aspirazione difettosa può consentire alla pressione del cilindro di fuoriuscire e ritornare nel sistema di aspirazione anziché rimanere all'interno della camera di combustione.
Perché la sostituzione è importante:
La valvola di aspirazione svolge due funzioni essenziali: permette al cilindro di riempirsi in modo efficiente e, quando è chiusa, sigilla la camera di combustione.
Durante il funzionamento del motore, la valvola è esposta a continui cicli di apertura e chiusura, temperature elevate, depositi di combustione e notevoli sollecitazioni meccaniche. Nei motori turbocompressi, una tenuta affidabile della valvola diventa particolarmente importante perché il motore opera a pressioni elevate nei cilindri.
Nel tempo, una valvola di ingresso può presentare i seguenti problemi:
- Corrosione o vaiolatura della superficie della valvola.
- Accumulo di carbonio.
- Usura dello stelo della valvola.
- Distorsione meccanica.
- Danni causati da una seduta inadeguata.
- Usura associata a un gioco eccessivo delle guide delle valvole.
- Danni causati dal contatto tra valvola e pistone.
Una valvola usurata o danneggiata può causare perdita di compressione, mancate accensioni e riduzione della potenza del motore.
La sostituzione di una valvola di ingresso difettosa contribuisce a ripristinare:
- Tenuta corretta del cilindro.
- Forte compressione.
- Flusso d'aria in aspirazione efficiente.
- Funzionamento regolare del motore.
- Erogazione di potenza costante.
- Prestazioni affidabili del motore turbocompresso.
- Corretto funzionamento del sistema di distribuzione.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610511172
99610511172
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Prezzo: 53,55 €
In magazzino
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Valvola di scarico della testata del motore. Porsche 924S / 944 / 928S / 928S2
Codice: 92810541004/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Information
Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.
La valvola di scarico della testata del motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di distribuzione, progettato per controllare lo scarico dei gas di scarico dalla camera di combustione. Realizzata secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questa valvola di scarico svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'efficienza, delle prestazioni e dell'affidabilità del motore.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 10
Realizzata con materiali resistenti alle alte temperature, la valvola di scarico è progettata per resistere al calore estremo, alla pressione e ai sottoprodotti della combustione generati durante il funzionamento del motore. Lavorando in sinergia con la sede della valvola, la guida della valvola, l'albero a camme e il gruppo distribuzione, garantisce la tempestiva evacuazione dei gas di scarico mantenendo al contempo una corretta tenuta della camera di combustione.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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92810541004
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La valvola di scarico della testata del motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di distribuzione, progettato per controllare lo scarico dei gas di scarico dalla camera di combustione. Realizzata secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questa valvola di scarico svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'efficienza, delle prestazioni e dell'affidabilità del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Riferimento diagramma n. 10
Realizzata con materiali resistenti alle alte temperature, la valvola di scarico è progettata per resistere al calore estremo, alla pressione e ai sottoprodotti della combustione generati durante il funzionamento del motore. Lavorando in sinergia con la sede della valvola, la guida della valvola, l'albero a camme e il gruppo distribuzione, garantisce la tempestiva evacuazione dei gas di scarico mantenendo al contempo una corretta tenuta della camera di combustione.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla lo scarico dei gas di scarico dalla camera di combustione.
- Si apre e si chiude in perfetta sincronia con il ciclo del motore.
- Mantiene la tenuta della camera di combustione quando è chiusa.
- Favorisce un'efficiente respirazione del motore e un flusso ottimale dei gas di scarico.
- Contribuisce a mantenere la potenza e le prestazioni del motore.
- Contribuisce all'efficienza del carburante e al controllo delle emissioni.
- Funziona come componente fondamentale del sistema di distribuzione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Perdita di potenza e prestazioni del motore.
- Regime minimo irregolare o funzionamento irregolare del motore.
- Riduzione dell'efficienza del carburante.
- Bassa compressione nel cilindro interessato.
- In alcuni casi si riscontra un'eccessiva emissione di fumo dallo scarico.
- Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Spie di avvertimento e codici di errore relativi al sistema di gestione del motore.
- Risultati negativi del test di compressione o di tenuta.
Perché la sostituzione è importante:
- Le valvole di scarico operano in condizioni tra le più estreme all'interno del motore, essendo costantemente esposte a temperature elevate, pressioni di combustione e gas di scarico corrosivi. Con il tempo, le valvole possono usurarsi, bruciarsi, deformarsi, incrinarsi o presentare problemi di tenuta che compromettono le prestazioni del motore.
- Una valvola di scarico danneggiata può causare perdita di compressione, combustione incompleta e riduzione dell'efficienza del motore. Se non viene riparata, la rottura della valvola può provocare ulteriori danni alle sedi delle valvole, ai pistoni, alle testate e ad altri componenti interni del motore, con conseguenti riparazioni costose.
- La sostituzione di una valvola di scarico usurata o danneggiata ripristina la corretta tenuta della camera di combustione, migliora l'efficienza del motore e contribuisce a mantenerne prestazioni ottimali. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una produzione di precisione e una resistenza alle alte temperature, garantendo un funzionamento affidabile e una protezione a lungo termine per il motore della tua Porsche.
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92810541004
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92810541004
1869.209
864406-4
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Prezzo: 34,51 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Valvola di aspirazione della testata del cilindro del motore.
La valvola di aspirazione della testata del motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di distribuzione, progettato per regolare il flusso di aria e carburante nella camera di combustione del motore. Realizzata secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questa valvola di aspirazione è essenziale per mantenere un'efficiente respirazione del motore, prestazioni di combustione ottimali e affidabilità complessiva del motore.
Adatto a:
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzata con materiali ad alta resistenza e resistenti al calore, la valvola di aspirazione è progettata per sopportare un funzionamento continuo e ripetuti cicli di apertura e chiusura. Lavorando in sinergia con l'albero a camme, le molle delle valvole, le guide delle valvole e la testata, garantisce l'erogazione precisa della miscela aria-carburante necessaria per una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810540902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La valvola di aspirazione della testata del motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di distribuzione, progettato per regolare il flusso di aria e carburante nella camera di combustione del motore. Realizzata secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questa valvola di aspirazione è essenziale per mantenere un'efficiente respirazione del motore, prestazioni di combustione ottimali e affidabilità complessiva del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzata con materiali ad alta resistenza e resistenti al calore, la valvola di aspirazione è progettata per sopportare un funzionamento continuo e ripetuti cicli di apertura e chiusura. Lavorando in sinergia con l'albero a camme, le molle delle valvole, le guide delle valvole e la testata, garantisce l'erogazione precisa della miscela aria-carburante necessaria per una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'immissione di aria e carburante nella camera di combustione.
- Si apre e si chiude in perfetta sincronia con il funzionamento del motore.
- Garantisce una tenuta efficace durante i cicli di compressione e combustione.
- Favorisce un flusso d'aria efficiente e una corretta respirazione del motore.
- Contribuisce a massimizzare la potenza e la reattività del motore.
- Contribuisce all'efficienza del carburante e al controllo delle emissioni.
- Costituisce una parte fondamentale del sistema di distribuzione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione della potenza e delle prestazioni del motore.
- Regime minimo irregolare o funzionamento irregolare del motore.
- Il motore ha delle mancate accensioni. La risposta dell'acceleratore è scarsa.
- Aumento del consumo di carburante.
- Bassa compressione nel cilindro interessato.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
- Spie di avvertimento o codici di errore relativi al sistema di gestione del motore.
- Risultati negativi del test di compressione o di tenuta.
Perché la sostituzione è importante:
- Le valvole di aspirazione sono soggette a un funzionamento continuo e devono resistere ad alte temperature, pressioni di combustione e flussi d'aria costanti. Nel tempo, le valvole possono usurarsi, piegarsi, bruciarsi, contaminarsi con depositi carboniosi o sviluppare problemi di tenuta che ne riducono l'efficacia e compromettono le prestazioni del motore.
- Una valvola di aspirazione danneggiata può limitare il flusso d'aria nella camera di combustione, con conseguente riduzione dell'efficienza di combustione, diminuzione della potenza erogata e aumento del consumo di carburante. Se non risolti, i problemi alle valvole possono contribuire alla perdita di compressione e causare ulteriori danni alle sedi delle valvole, alle testate e ad altri componenti interni del motore.
- La sostituzione di una valvola di aspirazione usurata o danneggiata ripristina il corretto flusso d'aria, migliora l'efficienza della combustione e contribuisce a mantenere prestazioni ottimali del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata nel tempo, garantendo un funzionamento affidabile e contribuendo a proteggere il motore della tua Porsche dall'usura precoce e da costose riparazioni.
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92810540902
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1868.002
92810540903
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Prezzo: 28,56 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Guarnizioni stelo valvola. Porsche 911/ 924/944/964
OGNI
Adatto a:
Porsche 911 1968-89 (12 per motore)
Porsche 924S (8 per motore)
Porsche 944 (8 per motore)
Porsche 944 2.7L (8 per motore)
Porsche 964 3.6L (12 per motore)
Porsche 964 Turbo (12 per motore)
Porsche 928 (16 per motore)
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Rif. diagramma n. 19.
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OGNI
Adatto a:
Porsche 911 1968-89 (12 per motore)
Porsche 924S (8 per motore)
Porsche 944 (8 per motore)
Porsche 944 2.7L (8 per motore)
Porsche 964 3.6L (12 per motore)
Porsche 964 Turbo (12 per motore)
Porsche 928 (16 per motore)
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96410411106
96410411104
96410411105
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Prezzo: 4,70 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
Guarnizioni stelo valvola. Porsche 924 S / 944
CONFEZIONE DA 8
Adatto a:
Porsche 924 S (8 per motore)
Porsche 944 2.5ltr (8 per motore)
Porsche 944 2.7ltr (8 per motore)
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96410411107
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CONFEZIONE DA 8
Adatto a:
Porsche 924 S (8 per motore)
Porsche 944 2.5ltr (8 per motore)
Porsche 944 2.7ltr (8 per motore)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Rif. diagramma n. 19.
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96410411107
596.981
96410411106
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
8 x Guarnizioni dello stelo della valvola. Porsche911/924/944/964 (96410411107/1)
Prezzo unitario: 4,70 €
InStock
Prezzo: 37,60 €
In magazzino