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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questo kit di valvole di scarico per testata cilindri, compatibile con i modelli Porsche 356/912 da 1,6 litri elencati, contiene quattro valvole di ricambio. È destinato alla riparazione della testata e alla revisione del motore.
Il kit è composto da 4 pezzi
Adatto
- Porsche 356 Cabriolet / Speedster, A 1600 S 616.15
- Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616.15
- Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616.15
- Porsche 356 Coupé, A 1600 Super 616.15
- Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616,15
- Porsche 356 Coupé, C 1600 616.15
- Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
- Porsche 912, 1,6 litri 616.40/616.39/616.36
- Porsche 911 e 912 (1965-1989)=>911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 (1950-1965)=>356A 1955-59
- Porsche 356 (1950-1965)=>356B 1959-63
- Porsche 356 (1950-1965)=>356C 1963-65
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 11
Cosa fa questo prodotto
Le valvole di scarico si aprono per consentire ai gas di combustione esausti di fuoriuscire dai cilindri, quindi si chiudono contro le loro sedi per sigillare le camere di combustione. Il loro stato è rilevante quando si indaga sulla perdita di compressione o si valuta una testata del cilindro durante lo smontaggio.
Funzioni
- Controllare il passaggio dei gas di scarico da ciascun cilindro.
- Aderisce perfettamente alle sedi della valvola quando è chiusa.
- Fornire valvole di scarico di ricambio per la revisione della testata del cilindro.
Dettagli tecnici
- Contenuto del kit: quattro valvole di scarico.
- Codice di riferimento della singola valvola: 61610540650.
- Cilindrata specificata del motore: 1,6 litri.
- Lo schema di assemblaggio della 912 si riferisce al periodo 1965-1969 e specifica quattro valvole di scarico.
- Lo schema di montaggio 356B/356C si riferisce al periodo 1960-1965 e identifica questa valvola come adatta per applicazioni con benzina senza piombo nei motori 1600 C/SC.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali di problemi di tenuta delle valvole si annoverano compressione irregolare, mancate accensioni persistenti, minimo irregolare e riduzione della potenza del motore. Le perdite rilevate allo scarico durante un test di tenuta dei cilindri possono aiutare a identificare un problema di tenuta sul lato di scarico. Questi sintomi richiedono una diagnosi, piuttosto che la sostituzione automatica delle valvole.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione è opportuna quando l'ispezione rileva valvole bruciate, deformate o usurate che non sigillano più correttamente. Durante gli interventi sulla testata, valutare anche le sedi, le guide, le molle e la relativa componentistica: la sola sostituzione delle valvole non risolve l'usura in altre parti del gruppo. Confrontare il contenuto delle quattro valvole con la riparazione pianificata prima dello smontaggio.
FAQ
Cosa è incluso?
Quattro valvole di scarico. Non si deve presumere che guide, molle, guarnizioni o altri componenti di installazione siano inclusi.
Quali controlli aiutano a identificare le perdite delle valvole?
Le misurazioni della compressione e un test di tenuta dei cilindri aiutano a stabilire se è necessaria un'ulteriore ispezione della testata.
La presenza di fumo dallo scarico conferma la necessità di sostituire le valvole?
No. Anche l'usura delle guide e altri guasti al motore possono causare fumo, quindi è necessario accertarne la causa prima di selezionare i componenti di ricambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610540650
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: