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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Si adatta:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>> AUTO MANUALE a 6 marce
Si prega di notare che questo è un albero della versione da corsa e non verrà fornito con l'anello di raccolta in ABS.
Se necessario, deve essere trasferito dal vecchio albero motore.
Il prezzo è per ciascun albero di trasmissione.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-98633202450
-98633202453
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98633202455
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Gruppo albero di trasmissione posteriore (noto anche come asse omocinetico) progettato come ricambio diretto per il componente originale Porsche. Collega l'uscita del differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore per trasmettere coppia e abilitare il funzionamento del gruppo propulsore.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Per auto senza bloccaggio del differenziale (codice opzione: 1Y0)
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
Riferimento diagramma n. 1
Il gruppo semiasse è una parte fondamentale del sistema di trasmissione del veicolo. Trasmette la coppia dal differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore, convertendo la potenza del motore in movimento. I giunti omocinetici integrati garantiscono un'erogazione fluida della coppia, anche quando le sospensioni si muovono e l'assale opera a diverse angolazioni.
Funzione:
• Trasferisce la coppia dal differenziale al mozzo della ruota
• Consente un'erogazione di potenza fluida in accelerazione e sotto carico
• Si adatta all'articolazione delle sospensioni e ai cambiamenti della superficie stradale
• Mantiene un movimento rotatorio stabile con vibrazioni minime.
Gli alberi di trasmissione posteriori sono sottoposti a carichi di coppia continui, movimenti delle sospensioni e sollecitazioni rotazionali. Nel tempo, giunti omocinetici e cuffie possono usurarsi, con conseguenti:
• Rumori di clic o scoppiettii durante la rotazione
• Vibrazioni o sussulti durante l'accelerazione
• Perdita di trazione o erogazione di potenza non uniforme
• Perdita di grasso da soffietti omocinetici usurati o rotti.
La sostituzione degli assi usurati ripristina il funzionamento regolare della trasmissione, riduce il rumore e le vibrazioni e aiuta a prevenire l'usura prematura dei componenti adiacenti.
Sostituire questo semiasse se:
• I soffietti del giunto omocinetico sono screpolati, spaccati o perdono grasso
• Si sente un clic o un rumore metallico dalla parte posteriore quando si accelera o si gira
• La vibrazione si avverte attraverso il pianale o la parte posteriore
• Durante l'ispezione del giunto viene rilevato un gioco eccessivo
• La manutenzione ordinaria delle sospensioni posteriori, del differenziale o della trasmissione rivela usura
Numeri di riferimento correlati
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95B501204C
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