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Albero di trasmissione, posteriore. Porsche 9YA.1 Cayenne V6 2018-23 / 9YA.2 Cayenne V6 2023>> - PAB501203F
PAB501203F/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Information
Albero di trasmissione, posteriore.
Questo albero di trasmissione posteriore di ricambio di alta qualità (assale omocinetico) è progettato per adattarsi al gruppo originale Porsche. Garantisce un trasferimento affidabile della coppia dal differenziale alle ruote posteriori, adattandosi anche al movimento delle sospensioni nei modelli Porsche Cayenne 9YA con motore a 6 cilindri.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* vetture senza bloccaggio del differenziale posteriore (codice opzione: GH1)
* auto con codice optional: 1VH (Parti di installazione per motore a 6 cilindri)
Riferimento diagramma n. 1
Il ruolo principale dell'albero di trasmissione è quello di trasferire la potenza rotazionale (coppia) dal differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore. Opera all'interno della trasmissione posteriore per trasmettere la potenza del motore alla strada, supportando accelerazione, trazione, stabilità e la dinamica complessiva del veicolo. I giunti omocinetici all'interno dell'albero consentono la trasmissione di potenza anche quando le sospensioni si articolano e le condizioni stradali cambiano.
Funzione:
• Trasmette in modo efficiente la coppia del motore al mozzo della ruota posteriore
• Accoglie l'articolazione delle sospensioni e il movimento posteriore
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e senza vibrazioni
• Aiuta a garantire una trazione e una stabilità costanti in accelerazione
I giunti omocinetici su ciascuna estremità consentono all'assale di funzionare efficacemente a diverse angolazioni senza introdurre rumore, vibrazioni o caratteristiche operative difficili.
Gli alberi di trasmissione sono componenti essenziali del sistema di trasmissione. Con il tempo e l'uso, giunti omocinetici e cuffie possono usurarsi o rompersi a causa della coppia costante, degli urti stradali, dei cicli termici e dell'esposizione ambientale. I sintomi di usura possono includere:
• Rumori di clic o di colpi in curva
• Vibrazione durante l'accelerazione
• Perdita di grasso visibile dai soffietti dei giunti omocinetici strappati
• Erogazione di potenza non uniforme o trazione ridotta.
La sostituzione di un asse usurato o danneggiato ripristina il corretto comportamento della trasmissione, un trasferimento di potenza fluido e riduce il rischio di danni alla trasmissione che potrebbero derivare dall'utilizzo di componenti compromessi.
Sostituire questo albero motore se:
• I giunti omocinetici o le cuffie sono danneggiati o perdono
• Si avvertono rumori udibili durante l'accelerazione/sterzata
• La vibrazione viene percepita attraverso il pavimento del veicolo sotto carico
• L'ispezione mostra un gioco eccessivo o usura nell'assale
• È in corso la manutenzione correlata alle sospensioni posteriori, al differenziale o alla trasmissione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB501203F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo albero di trasmissione posteriore di ricambio di alta qualità (assale omocinetico) è progettato per adattarsi al gruppo originale Porsche. Garantisce un trasferimento affidabile della coppia dal differenziale alle ruote posteriori, adattandosi anche al movimento delle sospensioni nei modelli Porsche Cayenne 9YA con motore a 6 cilindri.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* vetture senza bloccaggio del differenziale posteriore (codice opzione: GH1)
* auto con codice optional: 1VH (Parti di installazione per motore a 6 cilindri)
Riferimento diagramma n. 1
Il ruolo principale dell'albero di trasmissione è quello di trasferire la potenza rotazionale (coppia) dal differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore. Opera all'interno della trasmissione posteriore per trasmettere la potenza del motore alla strada, supportando accelerazione, trazione, stabilità e la dinamica complessiva del veicolo. I giunti omocinetici all'interno dell'albero consentono la trasmissione di potenza anche quando le sospensioni si articolano e le condizioni stradali cambiano.
Funzione:
• Trasmette in modo efficiente la coppia del motore al mozzo della ruota posteriore
• Accoglie l'articolazione delle sospensioni e il movimento posteriore
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e senza vibrazioni
• Aiuta a garantire una trazione e una stabilità costanti in accelerazione
I giunti omocinetici su ciascuna estremità consentono all'assale di funzionare efficacemente a diverse angolazioni senza introdurre rumore, vibrazioni o caratteristiche operative difficili.
Gli alberi di trasmissione sono componenti essenziali del sistema di trasmissione. Con il tempo e l'uso, giunti omocinetici e cuffie possono usurarsi o rompersi a causa della coppia costante, degli urti stradali, dei cicli termici e dell'esposizione ambientale. I sintomi di usura possono includere:
• Rumori di clic o di colpi in curva
• Vibrazione durante l'accelerazione
• Perdita di grasso visibile dai soffietti dei giunti omocinetici strappati
• Erogazione di potenza non uniforme o trazione ridotta.
La sostituzione di un asse usurato o danneggiato ripristina il corretto comportamento della trasmissione, un trasferimento di potenza fluido e riduce il rischio di danni alla trasmissione che potrebbero derivare dall'utilizzo di componenti compromessi.
Sostituire questo albero motore se:
• I giunti omocinetici o le cuffie sono danneggiati o perdono
• Si avvertono rumori udibili durante l'accelerazione/sterzata
• La vibrazione viene percepita attraverso il pavimento del veicolo sotto carico
• L'ispezione mostra un gioco eccessivo o usura nell'assale
• È in corso la manutenzione correlata alle sospensioni posteriori, al differenziale o alla trasmissione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB501203F
958501203B
PAD501203
PAB501203F
4M4 501 203H
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 623,45 £
In magazzino
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- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Albero di trasmissione posteriore.
Albero di trasmissione posteriore (gruppo semiasse) progettato per garantire la stessa vestibilità, funzionalità e durata dell'originale di fabbrica utilizzato nella serie Porsche Panamera 970 con differenziale aperto standard (PR 219) . Garantisce il corretto trasferimento della coppia motrice dal differenziale al mozzo ruota, assecondando al contempo il movimento delle sospensioni e mantenendo un allineamento preciso.
Venduti singolarmente , ne servono 2 per veicolo, uno per lato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97033202403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Albero di trasmissione posteriore (gruppo semiasse) progettato per garantire la stessa vestibilità, funzionalità e durata dell'originale di fabbrica utilizzato nella serie Porsche Panamera 970 con differenziale aperto standard (PR 219) . Garantisce il corretto trasferimento della coppia motrice dal differenziale al mozzo ruota, assecondando al contempo il movimento delle sospensioni e mantenendo un allineamento preciso.
Venduti singolarmente , ne servono 2 per veicolo, uno per lato.
Adatto a:
Modelli con differenziale aperto standard (PR 219)
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S Hybrid 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Rif. diagramma 1.
NOTA: Questo albero di trasmissione non è adatto ai modelli Turbo / Turbo S o ai veicoli dotati di differenziale autobloccante Porsche (PR 220 / 221).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97033202403
97033202400
97033202401
97033202402
97033202403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 450,00 £
In magazzino
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Albero di trasmissione, posteriore .
Albero di trasmissione posteriore (gruppo asse omocinetico) progettato per garantire la stessa vestibilità, funzionalità e durata dell'originale di fabbrica utilizzato nella serie Porsche Panamera 970. Garantisce il corretto trasferimento della coppia motrice dal differenziale al mozzo della ruota, adattandosi al contempo al movimento delle sospensioni e mantenendo un allineamento preciso.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2011-2013
con codice opzione:
PR:220 - Differenziale bloccabile 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
con codice opzione:
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Riferimento diagramma n. 1
• Posizione sul veicolo: gruppo albero di trasmissione dell'asse posteriore sinistro/destro (asse omocinetico) che collega l'uscita del differenziale al mozzo della ruota, trasmettendo la coppia e consentendo l'articolazione delle sospensioni.
• Riferimenti incrociati/numeri alternativi:
- Lato sinistro: rif. Porsche OE: 970 332 024 20 (indicato anche come 970-332-024-20). I numeri correlati includono 97033202411, 97033202414, 97033202417.
- Lato destro: rif. Porsche OE: 970 332 024 21 (mostrato anche come 970-332-024-21). I numeri correlati includono 97033202412, 97033202415, 97033202418.
• Applicazioni: Adatto quando l'assale originale è deteriorato (giunti omocinetici che scattano, cuffie strappate, gioco nell'albero) o come parte di un programma di manutenzione della trazione posteriore/differenziale.
L'albero di trasmissione posteriore è fondamentale per un trasferimento fluido della coppia, mantenendo al contempo la stabilità delle sospensioni. Un albero di trasmissione omocinetico usurato o danneggiato può causare vibrazioni della trasmissione, rumorosità, battiti sotto carico o in curva, usura prematura di pneumatici/cuscinetti e scarsa maneggevolezza. La sostituzione di questo albero di trasmissione garantisce un funzionamento affidabile, una corretta distribuzione della coppia e prestazioni della trasmissione a lungo termine.
Quando e perché sostituire:
• Clic o rumori metallici udibili durante l'accelerazione, la decelerazione o la curva indicano l'usura del giunto omocinetico.
• Vibrazioni o sussulti sotto carico o ad alta velocità.
• Danni visibili ai soffietti, perdite di grasso o gioco nell'assale.
• Durante la rimozione del differenziale posteriore o del semialbero per la manutenzione.
• Veicoli ad alto chilometraggio in cui gli assali originali hanno svolto un servizio prolungato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9703320242
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Albero di trasmissione posteriore (gruppo asse omocinetico) progettato per garantire la stessa vestibilità, funzionalità e durata dell'originale di fabbrica utilizzato nella serie Porsche Panamera 970. Garantisce il corretto trasferimento della coppia motrice dal differenziale al mozzo della ruota, adattandosi al contempo al movimento delle sospensioni e mantenendo un allineamento preciso.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2011-2013
con codice opzione:
PR:220 - Differenziale bloccabile 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
con codice opzione:
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Riferimento diagramma n. 1
• Posizione sul veicolo: gruppo albero di trasmissione dell'asse posteriore sinistro/destro (asse omocinetico) che collega l'uscita del differenziale al mozzo della ruota, trasmettendo la coppia e consentendo l'articolazione delle sospensioni.
• Riferimenti incrociati/numeri alternativi:
- Lato sinistro: rif. Porsche OE: 970 332 024 20 (indicato anche come 970-332-024-20). I numeri correlati includono 97033202411, 97033202414, 97033202417.
- Lato destro: rif. Porsche OE: 970 332 024 21 (mostrato anche come 970-332-024-21). I numeri correlati includono 97033202412, 97033202415, 97033202418.
• Applicazioni: Adatto quando l'assale originale è deteriorato (giunti omocinetici che scattano, cuffie strappate, gioco nell'albero) o come parte di un programma di manutenzione della trazione posteriore/differenziale.
L'albero di trasmissione posteriore è fondamentale per un trasferimento fluido della coppia, mantenendo al contempo la stabilità delle sospensioni. Un albero di trasmissione omocinetico usurato o danneggiato può causare vibrazioni della trasmissione, rumorosità, battiti sotto carico o in curva, usura prematura di pneumatici/cuscinetti e scarsa maneggevolezza. La sostituzione di questo albero di trasmissione garantisce un funzionamento affidabile, una corretta distribuzione della coppia e prestazioni della trasmissione a lungo termine.
Quando e perché sostituire:
• Clic o rumori metallici udibili durante l'accelerazione, la decelerazione o la curva indicano l'usura del giunto omocinetico.
• Vibrazioni o sussulti sotto carico o ad alta velocità.
• Danni visibili ai soffietti, perdite di grasso o gioco nell'assale.
• Durante la rimozione del differenziale posteriore o del semialbero per la manutenzione.
• Veicoli ad alto chilometraggio in cui gli assali originali hanno svolto un servizio prolungato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9703320242
97033202411
97033202414
97033202417
97033202420
97033202412
97033202415
97033202418
97033202421
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 450,00 £
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Albero di trasmissione sostitutivo. ANTERIORE .
Un gruppo albero di trasmissione sostitutivo (assale omocinetico) progettato per replicare fedelmente il componente originale Porsche installato in fabbrica su alcuni modelli Porsche Panamera (970). È costruito per adattarsi alla geometria, ai materiali e alle caratteristiche prestazionali del componente originale, per un montaggio diretto e senza modifiche.
Venduti singolarmente. Si adattano sia al lato destro che a quello sinistro.
Adatto a:
solo per auto a trazione integrale (codice optional: I339)
Porsche 970.1 Panamera 4/4S/Turbo/GTS 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 4/4S/Turbo/GTS 2014 - 2016
Riferimento diagramma n. 1
Gruppo semiasse/albero di trasmissione OE Match corrispondente al codice Porsche 97034903806 (noto anche come 970-349-038-06). Il componente sostituisce i vecchi riferimenti Porsche 97034903803 e 97034903804.
L'albero di trasmissione (asse omocinetico) svolge un ruolo essenziale nel sistema di trasmissione del veicolo, trasferendo la coppia dalla trasmissione/differenziale al mozzo della ruota, consentendo alle ruote dell'auto di girare e muovere il veicolo. I giunti omocinetici a ciascuna estremità dell'albero consentono un'erogazione fluida della potenza anche quando le sospensioni si articolano e le ruote si muovono attraverso angoli diversi, essenziali per mantenere la trazione e una maneggevolezza ottimale.
Funzione:
• Trasferisce la coppia del motore al mozzo della ruota
• Fornisce flessibilità e funzionamento regolare tramite giunti omocinetici
• Accoglie il movimento delle sospensioni con vibrazioni minime
• Mantiene un'erogazione di potenza bilanciata durante l'accelerazione e la curva.
Gli alberi di trasmissione OE Match sono realizzati con cuscinetti di alta qualità, robusti alloggiamenti dei giunti e soffietti resistenti per replicare le prestazioni originali sotto le tipiche sollecitazioni di guida.
Gli alberi di trasmissione e i relativi giunti omocinetici sono sottoposti a continue forze di rotazione, urti stradali e movimenti delle sospensioni. L'usura o il guasto possono manifestarsi come:
• Rumori di clic o scoppiettio durante le curve
• Vibrazioni o sussulti in accelerazione
• Perdita di grasso dai soffietti dei giunti omocinetici danneggiati
• Erogazione di potenza non uniforme o vibrazioni della trasmissione.
La sostituzione di un assale usurato o compromesso con un gruppo OE Match ripristina il trasferimento fluido della coppia e la stabilità della trasmissione, contribuendo al contempo a proteggere i componenti del differenziale e dei cuscinetti delle ruote da ulteriori sollecitazioni.
Sostituisci questo asse se noti:
• Rumore udibile del giunto omocinetico in curva
• Vibrazioni o sussulti sotto tensione
• Cuffia del giunto omocinetico strappata o che perde
• Gioco eccessivo o allentamento durante l'ispezione
• Durante le revisioni correlate alle sospensioni o alla trasmissione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034903808
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Un gruppo albero di trasmissione sostitutivo (assale omocinetico) progettato per replicare fedelmente il componente originale Porsche installato in fabbrica su alcuni modelli Porsche Panamera (970). È costruito per adattarsi alla geometria, ai materiali e alle caratteristiche prestazionali del componente originale, per un montaggio diretto e senza modifiche.
Venduti singolarmente. Si adattano sia al lato destro che a quello sinistro.
Adatto a:
solo per auto a trazione integrale (codice optional: I339)
Porsche 970.1 Panamera 4/4S/Turbo/GTS 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 4/4S/Turbo/GTS 2014 - 2016
Riferimento diagramma n. 1
Gruppo semiasse/albero di trasmissione OE Match corrispondente al codice Porsche 97034903806 (noto anche come 970-349-038-06). Il componente sostituisce i vecchi riferimenti Porsche 97034903803 e 97034903804.
L'albero di trasmissione (asse omocinetico) svolge un ruolo essenziale nel sistema di trasmissione del veicolo, trasferendo la coppia dalla trasmissione/differenziale al mozzo della ruota, consentendo alle ruote dell'auto di girare e muovere il veicolo. I giunti omocinetici a ciascuna estremità dell'albero consentono un'erogazione fluida della potenza anche quando le sospensioni si articolano e le ruote si muovono attraverso angoli diversi, essenziali per mantenere la trazione e una maneggevolezza ottimale.
Funzione:
• Trasferisce la coppia del motore al mozzo della ruota
• Fornisce flessibilità e funzionamento regolare tramite giunti omocinetici
• Accoglie il movimento delle sospensioni con vibrazioni minime
• Mantiene un'erogazione di potenza bilanciata durante l'accelerazione e la curva.
Gli alberi di trasmissione OE Match sono realizzati con cuscinetti di alta qualità, robusti alloggiamenti dei giunti e soffietti resistenti per replicare le prestazioni originali sotto le tipiche sollecitazioni di guida.
Gli alberi di trasmissione e i relativi giunti omocinetici sono sottoposti a continue forze di rotazione, urti stradali e movimenti delle sospensioni. L'usura o il guasto possono manifestarsi come:
• Rumori di clic o scoppiettio durante le curve
• Vibrazioni o sussulti in accelerazione
• Perdita di grasso dai soffietti dei giunti omocinetici danneggiati
• Erogazione di potenza non uniforme o vibrazioni della trasmissione.
La sostituzione di un assale usurato o compromesso con un gruppo OE Match ripristina il trasferimento fluido della coppia e la stabilità della trasmissione, contribuendo al contempo a proteggere i componenti del differenziale e dei cuscinetti delle ruote da ulteriori sollecitazioni.
Sostituisci questo asse se noti:
• Rumore udibile del giunto omocinetico in curva
• Vibrazioni o sussulti sotto tensione
• Cuffia del giunto omocinetico strappata o che perde
• Gioco eccessivo o allentamento durante l'ispezione
• Durante le revisioni correlate alle sospensioni o alla trasmissione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034903808
97034903803
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