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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Per bulloni dell'albero di trasmissione CV M10
Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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Parti dello schema Rif. n. 3.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133219100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Albero di trasmissione
Questo albero di trasmissione anteriore OE Match è progettato per specifici modelli Porsche Macan 2.0L e 3.0L (95B.1, 95B.2 e 95B.3). Fornisce un ricambio conforme alle specifiche originali per il componente di trasmissione anteriore di serie.
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2021>>
Riferimento diagramma n. 1
Cosa fa questo prodotto
L'albero di trasmissione trasferisce la forza di rotazione attraverso la trasmissione anteriore, mentre i suoi giunti omocinetici assorbono i movimenti dello sterzo e delle sospensioni. Un corretto funzionamento contribuisce a mantenere un'erogazione di coppia costante senza vibrazioni eccessive, rumori anomali o giochi nella trasmissione.
Funzioni
- Trasferisce la coppia attraverso il gruppo dell'asse anteriore
- Consente modifiche all'angolo di sterzata e alla posizione delle sospensioni.
- Mantiene il movimento rotatorio tra i componenti della trasmissione collegati
- Contribuisce a limitare le vibrazioni e il gioco eccessivo quando le giunzioni sono in buone condizioni.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match
- Codici di riferimento OE: 95B407271K, 95B407271H
- Posizione: assale anteriore
- Riferimento del diagramma: numero 1
Sintomi di guasto
- Si sentono dei rumori di scatto quando si sterza completamente.
- Vibrazioni o tremori durante l'accelerazione
- Rumori sordi all'inserimento della marcia o al cambio di carico
- Movimento eccessivo in un'articolazione a velocità costante
- Guarnizioni delle giunzioni rotte, perdita di grasso o contaminazione attorno all'albero
- Vibrazioni persistenti causate da un albero danneggiato o deformato
Perché la sostituzione è importante
Un giunto usurato, una cuffia danneggiata o un albero deformato possono causare rumore, vibrazioni e movimenti indesiderati nella trasmissione. La sostituzione del componente interessato contribuisce a ripristinare un trasferimento di coppia controllato e può prevenire l'ulteriore usura dei componenti collegati. Durante l'installazione, ispezionare bulloni, cuffie, giunti e punti di fissaggio e verificare la presenza della ferramenta necessaria utilizzando i dati di identificazione del veicolo.
FAQ
- È possibile sostituire separatamente uno stivale danneggiato?
Se il danno viene identificato prima che lo sporco penetri nel giunto e quest'ultimo è ancora utilizzabile, potrebbe essere possibile sostituire la cuffia. Un giunto rumoroso o usurato richiede in genere ulteriori riparazioni o la sostituzione dell'albero di trasmissione. - Cos'altro può causare vibrazioni nella trasmissione?
Lo squilibrio tra ruote e pneumatici, l'usura dei supporti del cambio o del differenziale, l'usura delle sospensioni e di altri componenti della trasmissione possono causare sintomi simili. Si consiglia una diagnosi prima della sostituzione. - Come si dovrebbe verificare la compatibilità?
Verificare i codici 95B407271K, 95B407271H o 18-213260 confrontandoli con il numero di identificazione del veicolo, l'anno del modello, il motore e le note di produzione applicabili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B407271K
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Il semiasse posteriore (noto anche come semiasse CV) è progettato per sostituire direttamente il componente originale Porsche. Collega l'uscita del differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore per trasmettere la coppia e consentire il funzionamento della trasmissione.
Venduto singolarmente, adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Per vetture senza bloccaggio del differenziale (codice opzione: 1Y0)
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
Riferimento diagramma n. 1
Il semiasse con giunto omocinetico è una componente fondamentale del sistema di trasmissione del veicolo. Trasmette la coppia dal differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore, convertendo la potenza del motore in movimento in avanti. I giunti omocinetici integrati assicurano una trasmissione della coppia fluida, anche in presenza di movimenti delle sospensioni e angolazioni variabili dell'asse.
Funzione:
• Trasferisce la coppia dal differenziale al mozzo della ruota
• Consente un'erogazione di potenza fluida in fase di accelerazione e carico
• Si adatta all'articolazione delle sospensioni e alle variazioni del manto stradale
• Mantiene un movimento rotatorio stabile con vibrazioni minime.
Gli alberi di trasmissione posteriori sono soggetti a carichi di coppia continui, movimenti delle sospensioni e sollecitazioni rotazionali. Nel tempo, i giunti omocinetici e le cuffie di protezione possono usurarsi, causando:
• Rumori di clic o scoppiettio durante la rotazione
• Vibrazioni o tremori durante l'accelerazione
• Perdita di trazione o erogazione di potenza irregolare
• Perdita di grasso da cuffie dei giunti omocinetici usurate o rotte.
La sostituzione degli assi usurati ripristina il funzionamento fluido della trasmissione, riduce il rumore e le vibrazioni e contribuisce a prevenire l'usura prematura dei componenti adiacenti.
Sostituire questo semiasse se:
• Le cuffie dei giunti omocinetici sono screpolate, spaccate o perdono grasso
• Si sentono scricchiolii o colpi secchi provenienti dalla parte posteriore durante l'accelerazione o la sterzata
• La vibrazione si avverte attraverso il pianale o la parte posteriore
• Durante l'ispezione delle giunzioni si riscontra un gioco eccessivo
• La manutenzione ordinaria delle sospensioni posteriori, del differenziale o della trasmissione rivela l'usura
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95B501204C
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