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Gruppo termico, Biral. Porsche 911 2.2/2.4 - 0089118
0089118
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Kit cilindro, Biral.
Ripristina le prestazioni del motore e beneficia di un raffreddamento migliorato con questo kit cilindri Biral OE Match. Prodotto secondo le specifiche originali, questo kit cilindri Biral di alta qualità è progettato per applicazioni Porsche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Caratterizzato da canne cilindro in ghisa permanentemente fissate alle alette di raffreddamento in alluminio, la costruzione Biral combina un'eccezionale resistenza all'usura con una dissipazione del calore superiore per una maggiore stabilità termica e una lunga durata del motore. Realizzato con precisione per un montaggio accurato e una tenuta affidabile, questo kit è ideale per revisioni del motore, manutenzione, aggiornamenti delle prestazioni e progetti di restauro di qualità da concorso.
Adatto a:
Il kit cilindro forma le pareti della camera di combustione e fornisce le superfici lavorate con precisione necessarie affinché pistoni e fasce elastiche possano ottenere una compressione e una combustione efficienti. Rispetto ai cilindri in ghisa convenzionali, i cilindri Biral offrono caratteristiche di raffreddamento notevolmente migliorate, pur mantenendo un'eccellente resistenza all'usura. Nel tempo, i ripetuti cicli termici, il movimento del pistone e la normale usura del motore possono causare l'usura, la conicità, la rigatura o la deformazione delle pareti dei cilindri, con conseguente riduzione della compressione, aumento del consumo di olio e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei cilindri usurati ripristina l'efficienza del motore, beneficiando al contempo delle superiori proprietà di raffreddamento della costruzione Biral.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0089118
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ripristina le prestazioni del motore e beneficia di un raffreddamento migliorato con questo kit cilindri Biral OE Match. Prodotto secondo le specifiche originali, questo kit cilindri Biral di alta qualità è progettato per applicazioni Porsche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Caratterizzato da canne cilindro in ghisa permanentemente fissate alle alette di raffreddamento in alluminio, la costruzione Biral combina un'eccezionale resistenza all'usura con una dissipazione del calore superiore per una maggiore stabilità termica e una lunga durata del motore. Realizzato con precisione per un montaggio accurato e una tenuta affidabile, questo kit è ideale per revisioni del motore, manutenzione, aggiornamenti delle prestazioni e progetti di restauro di qualità da concorso.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Il kit cilindro forma le pareti della camera di combustione e fornisce le superfici lavorate con precisione necessarie affinché pistoni e fasce elastiche possano ottenere una compressione e una combustione efficienti. Rispetto ai cilindri in ghisa convenzionali, i cilindri Biral offrono caratteristiche di raffreddamento notevolmente migliorate, pur mantenendo un'eccellente resistenza all'usura. Nel tempo, i ripetuti cicli termici, il movimento del pistone e la normale usura del motore possono causare l'usura, la conicità, la rigatura o la deformazione delle pareti dei cilindri, con conseguente riduzione della compressione, aumento del consumo di olio e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei cilindri usurati ripristina l'efficienza del motore, beneficiando al contempo delle superiori proprietà di raffreddamento della costruzione Biral.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce alesaggi cilindrici lavorati con precisione per i pistoni.
- Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
- Unisce la resistenza all'usura della ghisa al raffreddamento dell'alluminio.
- Migliora la dissipazione del calore per temperature del motore stabili.
- Garantisce il corretto funzionamento del pistone e delle fasce elastiche.
- Riduce il consumo di olio causato dall'usura delle canne dei cilindri.
- Sostituisce i cilindri usurati, graffiati o danneggiati.
- Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Bassa compressione del motore.
- Consumo eccessivo di olio.
- Fumo di scarico blu causato dalla combustione dell'olio.
- Perdita di potenza o prestazioni del motore.
- Eccessiva fuoriuscita di gas dal basamento.
- Alesaggi cilindri rigati, usurati o conici.
- Battito del pistone o rumore anomalo del motore.
- Danni rilevati durante la revisione del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- I cilindri sono fondamentali per mantenere la compressione del motore, una combustione efficiente e un movimento affidabile del pistone. Con l'usura delle canne dei cilindri, la compressione del motore diminuisce, il consumo di olio aumenta e l'usura interna del motore accelera. La costruzione Biral offre l'ulteriore vantaggio di migliori prestazioni di raffreddamento, pur mantenendo superfici di scorrimento in ghisa resistenti, contribuendo a ridurre le temperature di esercizio e a migliorare l'affidabilità del motore a lungo termine.
- La sostituzione dei cilindri usurati con questo kit cilindri Biral di qualità OE ripristina la compressione, migliora l'efficienza del raffreddamento, riduce il consumo di olio e garantisce prestazioni affidabili del motore. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo kit cilindri Biral di qualità OE offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione, l'aggiornamento delle prestazioni e il restauro di motori Volkswagen classici e Porsche compatibili.
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008 911 84BL
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Prezzi da: 667,23 £
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri Big Bore da 86 mm per Porsche 356/912.
Si adatta a Porsche 356; C, SC, 1963-66 e Porsche 912; 1965 e successive con cassa in 3 pezzi. I cilindri sono in ghisa con pistoni ipereutettici rivestiti in grafite con angolo di 30°, tasche valvola e perno da 22 mm. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche, quando si installa nella cassa e nelle testate Porsche di fabbrica.
Cilindrata: 1600cc
Corsa: 74mm
Cilindri: ghisa.
Pistoni: Ipereutettici
Cupola CC: 17
Compressione: 9.2:1
Angolo del pistone: 30°
Il kit include: 4 cilindri, 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.
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Cilindrata: 1600cc
Corsa: 74mm
Cilindri: ghisa.
Pistoni: Ipereutettici
Cupola CC: 17
Compressione: 9.2:1
Angolo del pistone: 30°
Il kit include: 4 cilindri, 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.
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- Porsche 356C 1963-65
Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni Big Bore da 86 mm per Porsche 356/912 con cilindri Biral.
Si adatta a Porsche 356; C, SC, 1963-66 e Porsche 912; 1965 e successive con cassa in 3 pezzi. I cilindri sono Biral con pistoni ipereutettici rivestiti in grafite con angolo di 30°, tasche valvola e perno da 22 mm. Le camicie Biral sono una camicia in ghisa con alette in alluminio, che le rende più leggere e dissipano meglio il calore. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche, quando si installa nella cassa e nelle testate Porsche di fabbrica.
Cilindrata: 1600cc
Corsa: 74mm
Cilindri: Biral.
Pistoni: Ipereutettici
Cupola CC: 17
Compressione: 9.2:1
Angolo del pistone: 30°
Il kit include: 4 cilindri, 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.
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Cilindrata: 1600cc
Corsa: 74mm
Cilindri: Biral.
Pistoni: Ipereutettici
Cupola CC: 17
Compressione: 9.2:1
Angolo del pistone: 30°
Il kit include: 4 cilindri, 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni Porsche 356/912 JE High Compression da 82,5 mm con cilindri Biral.
Si adatta a Porsche 356; C, SC, 1963-66 e Porsche 912; 1965 e successive con cassa in 3 pezzi. I cilindri sono Biral con pistoni forgiati JE con angolo di 30°.
Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per la tasca della valvola, le camicie Biral sono una manica in ghisa con alette in alluminio, che le rendono più leggere e dissipano meglio il calore. Questo è un kit ad alta compressione 11,5:1 più comunemente usato nelle auto da corsa. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche, quando si installa nella cassa e nelle teste Porsche di fabbrica
Cilindrata: 1600cc
Corsa: 74mm
Cilindri: Biral.
Pistoni: JE 2618 forgiati
Altezza della cupola: .295
Compressione: 11,5:1
Angolo del pistone: 30°
Il kit include: 4 cilindri, 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.
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Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per la tasca della valvola, le camicie Biral sono una manica in ghisa con alette in alluminio, che le rendono più leggere e dissipano meglio il calore. Questo è un kit ad alta compressione 11,5:1 più comunemente usato nelle auto da corsa. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche, quando si installa nella cassa e nelle teste Porsche di fabbrica
Cilindrata: 1600cc
Corsa: 74mm
Cilindri: Biral.
Pistoni: JE 2618 forgiati
Altezza della cupola: .295
Compressione: 11,5:1
Angolo del pistone: 30°
Il kit include: 4 cilindri, 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.
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008 11 82P JE
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Ordinabile