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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Kit di guarnizioni per coperchio albero a camme di qualità OE Match per Porsche 965 Turbo / 964 Turbo. Guarnizioni e bulloneria di fissaggio inclusi per la risigillatura del coperchio durante riparazioni di perdite o interventi sul motore.
Adatto
- Porsche 965 TURBO 1989-93
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore). Conferma il codice motore e il riferimento originale, poiché lo schema fornito identifica questo kit per M64.50.
Incluso in questo kit
2 guarnizioni
1 guarnizione
6 guarnizioni
4 bulloni a testa esagonale
34 dadi di bloccaggio
2 bulloni a testa esagonale
4 rondelle
Cosa fa questo prodotto
Le guarnizioni sigillano le giunzioni attorno ai coperchi dell'albero a camme, contribuendo a trattenere l'olio motore all'interno del gruppo. Questo kit è destinato alla sostituzione delle guarnizioni; i coperchi di ricambio non sono inclusi nel contenuto.
Funzioni
- Fornisce componenti di tenuta di ricambio per i giunti del coperchio dell'albero a camme.
- Aiuta a risolvere le perdite d'olio laddove le guarnizioni esistenti si sono deteriorate.
- Fornisce la ferramenta di fissaggio insieme alle guarnizioni per il rimontaggio.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match; codice ricambio fornito: 96410590201.
- Descrizione dello schema interno: set di guarnizioni del coperchio delle valvole; applicazione motore: M64.50.
Sintomi di guasto
- Fuoriuscita di olio fresco lungo le giunture del coperchio o in prossimità dei punti di fissaggio.
- Depositi oleosi attorno ai coperchi e alle superfici adiacenti del motore.
- Odore di olio bruciato o fumo nel punto in cui l'olio fuoriuscito raggiunge componenti caldi.
- Persistenza di perdite anche dopo la sostituzione della guarnizione, il che potrebbe indicare un coperchio danneggiato o deformato.
Perché la sostituzione è importante
L'usura dovuta al tempo e ai ripetuti riscaldamenti può indurire le guarnizioni, rendendole incapaci di sigillare efficacemente. La sostituzione di una guarnizione che perde contribuisce a limitare la fuoriuscita di olio dall'esterno e facilita i successivi controlli di tenuta. Individuate prima la fonte della perdita: l'olio proveniente da componenti vicini può diffondersi nella stessa area.
Prima del montaggio, ispezionare ogni coperchio e la relativa superficie di accoppiamento. Una guarnizione nuova non può compensare crepe, deformazioni o superfici di tenuta danneggiate. Seguire la procedura di montaggio specifica per il veicolo, anziché tentare di risolvere le infiltrazioni applicando una coppia di serraggio eccessiva ai bulloni.
FAQ
Il set include l'hardware?
Sì. La dotazione comprende bulloni a testa esagonale, dadi autobloccanti e rondelle, oltre alle guarnizioni. Confronta queste quantità con il lavoro previsto.
Cosa bisogna controllare durante la sostituzione?
Verificare le condizioni del coperchio, le superfici di tenuta, i fissaggi e il sistema di sfiato del motore. Questi elementi possono compromettere la tenuta e devono essere valutati prima del rimontaggio.
Una perdita dal coperchio significa che il motore ha bisogno di essere revisionato?
Non necessariamente. Una perdita da una guarnizione esterna potrebbe richiedere una riparazione localizzata; la diagnosi dovrebbe stabilire se sono necessari altri interventi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410590201
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